Memanfaatkan atau memanfaatkan untuk kuda adalah satu set khusus perangkat dan ikat pinggang yang dikenakan pada lambung hewan untuk memanfaatkan di kereta, serta untuk mengendalikan kontrol. Pada dasarnya, harness berarti harness kuda. Harness, berada di tubuh yang bersentuhan dengan tubuh, mentransmisikan kekuatan langsung hewan ke gerobak. Sebenarnya karena ini, harness yang dipilih secara keliru atau pas tidak merata mendistribusikan tekanan dan menyebabkan tidak hanya kesulitan saat mengemudi, tetapi juga menyebabkan perasaan menyakitkan dan tidak nyaman bagi hewan. Selain itu, pengencangan sabuk yang tidak tepat dapat menyebabkan luka bakar pada jaringan lunak, gesekan dan kerusakan lainnya, yang akan menyebabkan hewan kehilangan kemampuannya untuk bekerja.
Setiap bagian harness harus memiliki kekuatan, keserbagunaan, dan kemudahan yang berbeda, sederhana dalam proses pemeliharaan dan perbaikan. Karena harness paling sering dibuat dari kulit mentah lunak khusus, perawatan tertentu diperlukan untuk itu. Anda harus tahu bahwa keselamatan berkendara tergantung pada kualitas sabuk.
Ngomong-ngomong, setelah bekerja, direndam dengan pakaian keringat, digantung di gantungan khusus atau kruk kayu di tempat yang kering dan berventilasi baik. Setelah benar-benar kering, semua sabuk harus dilumasi dengan oli teknis atau minyak.
Sebelum Anda memanfaatkan kuda, Anda perlu memeriksa harness dengan hati-hati, memeriksa setiap bagian dari harness, integritas semua sabuk. Pastikan juga bahwa klip dan gesper dalam kondisi baik. Selain itu, semua sabuk yang bersentuhan dengan tubuh binatang diperiksa untuk memastikan tidak ada kerutan atau kotoran.
Untuk itulah hewan dapat memanfaatkan
Banyak hewan, baik yang diterima secara umum maupun yang eksotis, dapat dimanfaatkan dalam memanfaatkan. Jadi, harness bisa menjadi:
- untuk kuda;
- untuk anjing;
- untuk seekor banteng;
- keledai;
- seekor unta;
- untuk kambing;
- untuk rusa besar, dll.
Harness untuk dua hewan terakhir, meskipun bisa disebut eksotis, tetapi ada.
Jenis harness kuda
Hari ini ada beberapa jenis harness:
- Berujung satu;
- Post-dyspnea;
- Post-edge;
- Disadap;
- Gabungan;
- Zug.
Jenis dan struktur harness
Berdasarkan tujuan dan kondisi kerja (kru transportasi, kerja lapangan), mereka menyiapkan tali kekang khusus untuk kuda. Menurut strukturnya, dua jenis utama harness dibedakan: dengan adanya kuk atau pelindung dada. Perbedaannya adalah bahwa transfer traksi dilakukan baik dengan kuk atau dengan jahitan bib. Selain itu, harness berbeda dalam jumlah kuda yang dimanfaatkan. Mereka adalah kerucut tunggal, parokonnymi, merangkak dan lain-lain. Juga, pekerja atau transportasi memanfaatkan dibagi menjadi busur, bernafas dan tanpa busur.
Russian atau single arc harness
Memanfaatkan busur, berdasarkan nama, berbeda dari spesies lain oleh busur. Mereka terbuat dari kayu menggunakan cara lama lentur khusus dan diperlukan untuk menjaga kapal tunda di sekitar poros. Tunda diperlukan untuk mengencangkan poros dengan kuk. Sebelumnya di Rusia, pembuatan busur dipercayakan kepada pengrajin khusus, karena mereka harus berurusan tidak hanya dengan pemilihan kayu yang benar, tetapi juga dengan persiapan. Arc, sebagai bagian dari harness, harus sangat ringan dan kuat pada saat bersamaan.
Desain arc harness meliputi:
- Busur;
- Klem selang;
- Shleya;
- Perawat;
- Hari Minggu;
- Perut;
- Kekang dengan tali kekang.
Penjepit adalah dasar traksi
Dalam konstruksi seperti itu memanfaatkan selain lengkungan, klem juga merupakan elemen penting. Karena mereka digunakan baik dalam pandangan bernafas maupun tanpa busur, diinginkan untuk mempertimbangkan peran dan struktur mereka secara lebih rinci. Umumnya, klem, menjadi bagian utama dari harness, dan berfungsi untuk mentransmisikan daya tarik hewan untuk kereta, gerobak atau bajak.
Seperti di masa lalu, saat ini klem menghasilkan berbagai ukuran. Panjangnya diukur dari bagian atas bantal bagian dalam ke tungau, dan lebarnya oleh susunan lubang-lubang tempat benang-benang itu ditarik. Meskipun dalam memanfaatkan tunggal dan parokonnyh klem mungkin berbeda. Dalam perwujudan pertama, mereka memiliki kapal tunda, di kedua - lobus. Desain klem dapat dianggap menggunakan contoh yang lebih umum - dengan tunda.
Klem termasuk:
- Sepasang kutu;
- Bantal;
- Sepasang kapal tunda;
- Homutina;
- Ban;
- Supon;
- Gort;
- Lapisan
Penting untuk memilih bagian yang tepat dari tali kekang kuda sebagai kuk. Itu disesuaikan dengan ukuran individu. Karena bagian harness ini terletak di leher hewan, kerah ketat dapat membuat sulit bernafas, bahkan kejang paru-paru, dan yang besar dan longgar akan berayun untuk pertengkaran.
Bagian lain dari harness kuda
Perawat adalah detail harness yang ditempatkan di bagian belakang di bawah layu. Penting untuk mendistribusikan bagian dari traksi di bagian belakang. Selain itu, dirancang untuk menyerap guncangan saat mengemudi. Perawat dipilih sesuai dengan ukuran layu.
Kain sutera adalah bagian dari harness kuda, yang terletak di dekat sadel. Ini dirancang untuk menahan poros dan klem dengan busur dengan mendistribusikan berat poros.
Bagian bawah perut adalah elemen harness yang dirancang untuk menghilangkan getaran tajam pada klem, poros, dan busur dalam proses pergerakan cepat.
Harness adalah bagian dari harness kuda yang cocok dengan tubuh hewan. Hal ini dirancang untuk menjaga penjepit saat pengereman atau saat mengemudi menuruni bukit.
Kekang adalah elemen dari harness kuda. Kakap konvensional paling banyak digunakan.
Tali kekang adalah elemen lain dari harness. Pada satu ujung, mereka dilengkapi dengan gesper atau karabin untuk diikat ke bit (mengendus). Kendali harus sangat berguna. Bahan untuk pembuatannya, biasanya, adalah kepang tebal atau kulit.
Seringkali dengan busur ditemukan istilah "zga". Ini adalah penunjukan dialektik dari cincin pada busur yang melaluinya kesempatan itu harus lewat. Dalam busur saat ini memanfaatkan zg tidak digunakan, dan kendali sendiri tanpa kesulitan ada di kedua sisi hewan.
Harness tanpa ujung satu titik yang melengkung tanpa bola
Dalam harness homing tanpa busur, peran utama upaya traksi dilakukan oleh klem. Hanya dalam kasus-kasus seperti itu, mereka melekat pada gerobak dengan bantuan pos-pos. Pada saat yang sama klem dengan poros diikat dengan sabuk gort. Desain harness semacam itu meliputi:
- Klem dengan kehadiran lobus yang ditarik kuda;
- Tajuk;
- Perawat;
- Ketebalan;
- Kerupuk;
- Gorty, mengganti kapal tunda;
- Kekang dengan kendali.
Ketika mempertimbangkan opsi tanpa tali atau harness versi Eropa, peran mereka dimainkan oleh Shorks, yang terbuat dari jenis kulit yang tahan lama dan terdiri dari tali dada lebar dengan cincin. Jahitan melekat pada cincin ini. Dalam desain seperti itu, dada dan leher kuda diikat dengan tali dada dan leher dengan cincin untuk mengendalikan.
Harness Dyshlovy parokonnye
Dalam tim parokonny diterapkan umumnya dishlo.
Harness ini memiliki:
- Dyshlom;
- Klem selang;
- Tajuk;
- Kekang dengan tali kekang;
- File berantai.
Dalam pengungkungan seperti itu, drawbar mengatur belokan gerobak, dan upaya traksi untuk gerobak ditransmisikan dari kerah oleh penyekat. Ini dianggap sebagai harness yang sangat sederhana. Ini lebih sering digunakan untuk satu hewan.
