Pekan lalu ternyata sangat bergejolak dan penting bagi pesawat multiguna Amerika terbaru F-35 Lightning II. Dia dibaptis di Afghanistan, berhasil duduk di geladak kapal induk Inggris Ratu Elizabeth, menjadi lebih murah bagi tentara Amerika dan menderita yang pertama dalam bencana sejarahnya. Dalam beberapa tahun terakhir, proyek ini menjadi sangat "berisik" dan memalukan sehingga berita tentang jatuhnya F-35 di Carolina Selatan telah menjadi yang teratas bagi sebagian besar media di dunia.
Ingat, pada hari Jumat, 28 September, F-35, yang dimiliki oleh Korps Marinir AS, jatuh di dekat pangkalan Beaufort di South Carolina. Pimpinan ILC segera membuat pernyataan di mana, bagaimanapun, tidak ada yang dilaporkan tentang penyebab insiden tersebut. Pilot berhasil mengeluarkan dan, tampaknya, tidak menerima kerusakan khusus. Pesawat tempur, yang jatuh, memasuki skuadron pelatihan 501 dan melakukan penerbangan pelatihan yang direncanakan. "Pilot itu dengan selamat dikeluarkan dari kursi tunggal dan saat ini sedang diperiksa oleh tenaga medis," kata layanan pers Korps Marinir. "Tidak ada yang terluka di antara penduduk sipil."
Insiden dengan F-35 pernah terjadi sebelumnya, tetapi belum ada satu pun yang menyebabkan hilangnya mobil. Dengan kebetulan yang mengejutkan, pada hari inilah militer AS membuat kesepakatan untuk pasokan F-35 dengan Lockheed Martin, produsen Thirty-Five, dan mendapatkan diskon signifikan pada pesawat dari perusahaan.
Data tentang penyebab crash sementara sedikit. Investigasinya sedang berlangsung. Dengan syarat anonim, sumber The Washington Post melaporkan bahwa insiden itu diklasifikasikan sebagai kategori kecelakaan A. Ini didefinisikan sebagai kecelakaan yang mengakibatkan pesawat hancur total (jumlah kerusakan melebihi $ 2 juta), dan pilot terbunuh atau sepenuhnya dinonaktifkan. Petarung yang jatuh itu dirilis pada 2013.
Karyawan MCAS Beaufort melaporkan bahwa pilot hanya menerima luka ringan, ia menerima bantuan yang diperlukan, dan ia sudah dipulangkan.
F-35 adalah salah satu pesawat tempur paling canggih dan termahal di dunia. Itu milik generasi kelima pejuang, desainnya banyak digunakan teknologi visibilitas rendah, mesin ini dilengkapi dengan elektronik paling canggih. Pada saat yang sama, ia terus-menerus dikejar oleh berbagai masalah: dari mesin, perangkat lunak, avionik, sistem senjata. F-35 memiliki tiga modifikasi: normal (dengan take-off dan landing standar), deck dan take-off dan landing vertikal. Pesawat modifikasi khusus ini jatuh di South Carolina.
Sampai saat ini, F-35 diproduksi dalam batch kecil, tetapi pada 2019 dimulainya produksi skala besar direncanakan. Saat ini, biaya satu modifikasi pesawat tempur A adalah 89 juta dolar, B - 115 juta dolar, C - 108 juta dolar.
Sampai saat ini, lebih dari tiga ratus salinan "tiga puluh lima" telah diproduksi, mereka melayani tidak hanya dengan Angkatan Darat AS, tetapi juga dengan angkatan bersenjata Inggris, Jepang, Israel, Norwegia dan negara-negara lain. Namun, secara umum, orang mendapat kesan bahwa pesawat itu masih terlalu "mentah".
Masalah yang sekarang mengejar F-35, diletakkan pada tahap awal program, ketika para desainer diberi tugas untuk membuat pesawat "cocok untuk semuanya". Dia harus menggabungkan kualitas seorang pejuang dan pembom, dapat lepas landas dari dek kapal dan mendarat secara vertikal. Dan sambil memenuhi semua kriteria pesawat generasi kelima. Kita dapat mengatakan bahwa para desainer mengatasi tugas mereka, tetapi mesin itu jelas membutuhkan perbaikan. Insiden di Carolina Selatan adalah bencana pertama pada 300 pesawat yang diproduksi, total waktu penerbangan yang melebihi 150 ribu jam.
