Di AS, dibuat versi baru dari F-22 Raptor generasi kelima. Dilaporkan oleh portal informasi Defense One. Pesawat dapat disebut hibrida, karena akan menggabungkan fitur-fitur F-35 dan F-22. Sumber publikasi menyatakan bahwa perkembangan baru akan membantu tentara Amerika untuk melawan ancaman dari Cina dan Rusia.
Ingat, F-22 Raptor adalah petarung seri pertama di dunia, milik generasi kelima. Dia naik ke langit pada tahun 1997, dan pada tahun 2005 - mulai mengoperasikan pesawat. Produksi serial kendaraan tempur selesai pada tahun 2011, dengan total 195 F-22 Raptor diproduksi. F-35 Lightning II adalah keluarga dari pesawat tempur multifungsi yang halus, juga milik generasi kelima. Operasi mereka dimulai pada 2012, saat ini produksi skala kecil dari mesin ini telah diluncurkan. Hari ini, F-35 beroperasi dengan sejumlah negara: Amerika Serikat, Israel, Italia, Belanda, Jepang, Australia. Pesawat tempur F-22 Raptor tidak diekspor.
Dipercayai bahwa F-22 Raptor lebih unggul daripada F-35 dalam karakteristik penerbangan, tetapi yang terakhir memiliki elektronik yang lebih modern dan canggih.
Mengapa orang Amerika membutuhkan hibrida baru?
Menurut sumber itu, perusahaan Lockheed Martin, yang menciptakan kedua kendaraan tempur, baru-baru ini memperkenalkan modifikasi baru F-22 kepada militer. Petarung ini akan menjadi semacam hibrida, yang akan menggabungkan fitur F-35 dan Raptor.
Modifikasi akan menerima onboard elektronik dari F-35, serta beberapa perubahan pada desain, yang akan meningkatkan karakteristik silumannya.
"Perusahaan Lockheed menawarkan beberapa opsi kepada militer dan sekutu AS: pabrikan berusaha memahami bagaimana Anda dapat meningkatkan pejuang untuk melawan ancaman dari Rusia dan China dalam sepuluh tahun mendatang," - kata portal sumber. Juga, menurut informasinya, pesawat yang ditingkatkan akan ditawarkan oleh Angkatan Udara Jepang.
Pesawat tempur F-35 dapat disebut sebagai salah satu proyek paling kompleks dari kompleks industri militer Amerika. Perkembangannya dimulai pada pertengahan 90-an dan telah merugikan Amerika Serikat dan sekutunya lebih dari 55 miliar dolar. Selain itu, pesawat ini dikejar oleh masalah teknis yang konstan. Misalnya, pada akhir tahun lalu, pilot mulai menerima keluhan besar-besaran tentang perasaan tidak enak badan selama penerbangan. Alasan untuk ini adalah kelemahan dalam sistem penyediaan oksigen. Pengoperasian F-35 telah berulang kali ditunda.
Di AS, langkah-langkah telah diambil untuk meningkatkan keandalan pejuang, tetapi mereka belum dinobatkan dengan keberhasilan tertentu. Menurut laporan yang disiapkan oleh Pentagon pada awal tahun ini, proporsi F-35 yang mampu terbang ke udara tidak melebihi 50% dari jumlah totalnya, dan angka ini tidak meningkat dengan meningkatnya jumlah pesawat. Masalah signifikan telah diidentifikasi dengan perangkat lunak mesin, dengan karya pajangan di helm dan kokpit, dengan kompleks kendali senjata. Ada juga ditemukan masalah serius dengan sistem ejeksi pilot.
Pada bulan Juni tahun ini, 966 "cacat jelas" muncul dalam rancangan pesawat tempur F-35. Dan lebih dari seratus dari mereka termasuk dalam kategori kategori pertama, dengan kata lain, dapat menyebabkan konsekuensi yang paling mengerikan. Namun, militer menemukan jalan keluar: komisi, yang terlibat dalam evaluasi proyek, mereklasifikasi sejumlah cacat dari kritis ke minor, walaupun tidak ada alasan khusus untuk ini. Fakta terang-terangan ini dilaporkan oleh organisasi non-pemerintah Project On Government Oversight (POGO), merujuk pada dokumen militer. Tampaknya, Pentagon tidak ingin "merusak" awal produksi skala besar, yang dijadwalkan untuk 2019.
