Tinjauan umum IL-80: sejarah dan karakteristik teknis

IL-80 adalah pos komando udara yang dibuat atas dasar pesawat penumpang berbadan lebar IL-86. Dikembangkan pada 1980-an untuk mengelola formasi Angkatan Bersenjata dan Pasukan Khusus. Nama lain dari pesawat: IL-86VKP.

Sejarah penciptaan dan operasi

Pada akhir 1970-an - awal 1980-an, babak baru ketegangan dimulai antara Uni Soviet dan Amerika Serikat. Sehubungan dengan diperkenalkannya pasukan Soviet di Afghanistan, persaingan antara negara-negara adidaya mencapai maksimum sejak zaman krisis Karibia. Hasil dari situasi politik dan diplomatik yang kompleks adalah tahap baru perlombaan senjata, serta meningkatnya bahaya Perang Dingin yang berkembang ke tahap "panas".

Itulah sebabnya Staf Jenderal Angkatan Bersenjata Uni Soviet memutuskan untuk membuat pesawat - pusat komando udara yang dapat memastikan kontrol pasukan dan persenjataan (termasuk senjata nuklir) bahkan dalam kondisi perang nuklir. Dengan kata lain, Angkatan Bersenjata Uni Soviet membutuhkan pesawat Kiamat.

Namun, seseorang tidak boleh membuat kesimpulan tergesa-gesa dan menuduh Markas Besar Umum kami "haus darah" atau "niat agresif". Pesawat serupa (yang menjadi prototipe untuk pengembangan IL-80) di Amerika Serikat dikembangkan pada awal 1970-an dan mulai dioperasikan pada 1974 dengan nama Boeing E-4. Jadi penciptaan IL-80 juga merupakan reaksi alami dari kepemimpinan USSR terhadap kelambatannya di bidang ini.

Pengembangan pesawat dilakukan oleh Biro Desain Ilyushin. Pada saat yang sama, pesawat IL-86 dipilih sebagai dasar untuk pembuatan pesawat baru. Hal ini dijelaskan oleh fakta bahwa IL-86 memiliki badan pesawat yang luas, yang ukurannya cukup untuk mengakomodasi peralatan radio yang diperlukan dan elektronik di kapal. Sudah di awal 80-an sebuah pesawat baru dikembangkan, dan pada musim semi 1985 penerbangan pertamanya dibuat. Kesan pertama dari mobil itu sangat menguntungkan - dia percaya diri dan mantap berperilaku di udara, serta saat lepas landas dan mendarat. Setelah penerbangan pertama mulai melengkapi itu dengan peralatan yang diperlukan, serta tahap uji tanah. Akibatnya, penerbangan pertama dengan peralatan IL-80 yang terpasang dilakukan pada musim semi 1987, dua tahun kemudian. Pada 1997, pekerjaan dimulai untuk meningkatkan pusat komando udara IL-80 dan peralatan elektroniknya.

Pada musim panas 1991, pengembangan sistem on-board terpadu untuk IL-80 mulai memastikan kemungkinan penggunaannya. Sudah pada tahun 1992, pesawat diadopsi oleh Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Secara total, pada 2018, 4 pesawat IL-80 dibangun. Awalnya, semua pesawat ini adalah bagian dari Divisi Udara Tujuan Khusus ke-8. Namun, sudah pada tahun 1997, IL-80 dipindahkan ke Skuadron Penerbangan ke-3 Angkatan Udara Rusia. Sampai hari ini, pesawat terus dioperasikan. Salah satu dari IL-80 ikut serta dalam parade untuk memperingati Hari Kemenangan 2010 di Moskow.

Gambaran IL-80 dan karakteristiknya

Secara aerodinamis, IL-80 adalah nizkoplan dengan sirip ekor tunggal dan tata letak normal. Sasis diwakili oleh 4 rak: satu busur dan tiga utama. Pada saat yang sama, untuk tekanan yang lebih seragam di landasan, roda pendaratan utama dilengkapi dengan gerobak roda empat.

IL-80 memiliki kompartemen ukuran konsinyasi yang cukup besar, terletak di haluannya. Kompartemen ini berfungsi untuk mengakomodasi peralatan elektronik yang diperlukan. Juga salah satu perbedaan visual utama dari IL-86 adalah tidak adanya lubang intip. Tiang dipasang di sayap pesawat "Kiamat" di mana generator energi untuk peralatan elektronik pesawat ditempatkan.

Fitur lain yang menarik dari IL-80 adalah kemungkinan pengisian bahan bakarnya di udara, yang secara signifikan dapat meningkatkan jangkauan penerbangan maksimumnya, serta waktu terus menerus berada di udara. Pesawat ini juga menampilkan desain sayap dan lambung yang diperkuat. Hal ini dilakukan untuk mengurangi efek paparan ke pesawat dari kemungkinan ledakan nuklir.

Karakteristik teknis penerbangan IL-80:

  • Mesin:
    • 4 x TVRD NK-86 dikembangkan oleh Biro Desain Kuznetsov, masing-masing 13.000 kg
    • 2 x turbo-generator di nacelles di bawah sayap - menyediakan listrik untuk peralatan di pesawat.
  • Karakteristik kinerja:
    • Awak - 5 orang. (awak pesawat)
    • Panjangnya - 59,5 m
    • Lebar sayap - 48,1 m
    • Tinggi - 15,8 m
    • Area sayap - 320 sq.m
  • Massa lepas landas normal - 208.000 kg
  • Kecepatan maksimum - 970 km / jam
  • Kecepatan jelajah - 850 km / jam
  • Kecepatan mendarat - 275 km / jam
  • Kisaran penerbangan - 3600 km
  • Plafon praktis - 11000 m
  • Peralatan - satu set alat teknis 83ΠΆ120.
  • Antena berikut terletak di badan pesawat:
    • Antena penerima HF.
    • Antena mengirimkan HF.
    • Antena knalpot pemancar SDK.
    • Tambahkan antena penerima.
    • Relay antena, komunikasi VHF, dan komunikasi dengan Pasukan Rudal Strategis.

Kelebihan dan kekurangan dari IL-80

Keuntungan utama dari IL-80 adalah bahwa pesawat ini sepenuhnya cocok karena karakteristiknya untuk peran pesawat "Kiamat". Memiliki perlindungan yang ditingkatkan terhadap kemungkinan efek dari ledakan nuklir, serta kemungkinan pengisian bahan bakar di udara, ia mampu melakukan fungsi langsungnya di hampir semua kondisi. Nilai tambah yang besar adalah keandalan IL-80 dan kestabilannya di udara.

Namun, dengan mengambil keuntungan dari IL-86, IL-80, sayangnya, juga memiliki sejumlah kelemahan "dipinjam" dari "kakak laki-lakinya". Jadi, salah satu kelemahan utama dari pesawat adalah massanya yang besar, sehubungan dengan itu akan sangat sulit bagi pilot yang tidak siap untuk mengangkat pesawat ke udara. Justru karena alasan inilah IL-80 membutuhkan landasan pacu yang lebih panjang, yang dengan sendirinya mengecualikan kemungkinan penggunaannya pada sejumlah lapangan terbang. Kelemahan lain dari pesawat ini adalah keusangan moralnya, karena IL-86 dikembangkan dan masuk ke produksi serial pada pertengahan 70-an abad XX.

Namun demikian, IL-80 adalah mesin yang dapat membuat persaingan serius dengan saingannya dari Amerika - pesawat Boeing E-4. Namun, kami berharap bahwa penggunaan pesawat ini untuk tujuan yang dimaksudkan tidak akan pernah diperlukan.

Kesimpulan

Il-80 adalah pesawat pertama (dan satu-satunya) Hari Penghakiman, yang merupakan bagian dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia. Peralatan radio-elektroniknya memungkinkan kontrol pasukan dari udara bahkan dalam kondisi konflik nuklir, dan kabinnya memiliki kapasitas besar. Dan pekerjaan yang dimulai pada tahun 1997 untuk meningkatkan pos komando udara harus memberinya prospek cemerlang di masa depan.

Tonton videonya: The Map of Mathematics (Agustus 2019).