Musim panas 2018 ditandai untuk Severnaya Verf, salah satu perusahaan pembuatan kapal terbesar di Rusia, sebuah peristiwa bersejarah - korvet proyek 20385 datang dari kapal selama peletakan bersama dengan nomor pabrik menerima nama yang keras dan gemilang - "Guntur", legendaris untuk armada Rusia . Sejak 16 Juni, kapal telah dipindahkan ke stok terbuka, di mana mereka akan melakukan pekerjaan lebih lanjut pada pemasangan dan commissioning sistem utama, komponen dan rakitan kapal. Penyelesaian pekerjaan instalasi dijadwalkan untuk paruh kedua, akhir 2018, setelah itu kapal tempur terbaru harus bergabung dengan jajaran Armada Utara.
Informasi muncul secara berkala di media bahwa semua kapal yang sedang dibangun dalam rangka proyek 20385 akan digunakan untuk melengkapi Armada Pasifik. Waktu akan memberi tahu bagaimana penyelesaian kapal timah akan berjalan dan bagaimana nasib kapal kedua sedang dibangun sebagai bagian dari proyek ini akan dibuat.
Corvette baru adalah salah satu versi dari seluruh keluarga kapal tempur Rusia baru yang dibangun sebagai bagian dari program pengembangan armada negara. Basis proyek utama dan platform teknologi untuk membuat korvet "Gremyashchy" adalah proyek 20380, yang dikembangkan di dalam dinding ICM Pusat "Almaz".
Apa yang menyebabkan lahirnya proyek 20385 corvette
Setelah memiliki pengalaman luas dalam penggunaan praktis dan operasi kapal perang proyek 20380, Komando Angkatan Laut Agung memutuskan bahwa perlu untuk membuat beberapa penyesuaian pada komposisi senjata. Hasil dari sejumlah inovasi teknis dan peningkatan adalah proyek 20385 - modifikasi dari proyek dasar 20380.
Setelah 5 kapal dari proyek 20380 ditugaskan, diputuskan untuk mengubah komposisi senjata. Dalam desain baru, kapal-kapal proyek, seperti pendahulunya, juga dianggap sebagai kapal dengan peringkat ke-2, yang dirancang untuk aksi di zona dekat laut. Kapal-kapal baru seharusnya mengisi komposisi Armada Pasifik, di mana pada saat itu hanya ada korvette "Sempurna" - kapal proyek dasar 20380.
Itu seharusnya meningkatkan dan memperluas kemampuan tempur kapal dengan mengganti kompleks anti-kapal Uran dengan rudal jelajah Kaliber-NK yang lebih canggih dan kompak. Karena modernisasi ini, kapal baru menjadi unit tempur universal yang sangat mobile, yang mampu melakukan tindakan yang sama efektifnya terhadap kapal tempur dan formasi kapal, serta memberikan serangan pada target lain untuk tujuan operasional-taktis dan strategis.
Dengan membawa senjata sekuat itu, kapal, karenanya, membutuhkan pertahanan udara yang kuat. Pada korvet proyek 20385, sistem rudal pertahanan udara "Redoubt" menerima sejumlah besar sel peluncuran. Kompleks amunisi bertambah dari 12 menjadi 16 unit. Memiliki persenjataan yang begitu kuat pada peralatan, korvet proyek sudah bisa bertindak tidak hanya di zona dekat laut, tetapi juga secara diam-diam terletak di mana saja di lautan. Jangkauan penerbangan rudal jelajah Calibr-NK memungkinkan untuk menahan semua kapal perang di teater maritim yang besar dan fasilitas darat dalam radius 1.500-2.000 km.
Terlepas dari kenyataan bahwa dengan pemasangan rudal jelajah di kapal tempur, kemampuan tempurnya sangat diperluas dan ditingkatkan, proyek 20385 corvette adalah kapal multiguna yang universal. Dalam hal perpindahan, jangkauan, dan komposisi senjata, kapal baru adalah penghancur, kelas kapal paling universal dalam armada modern. Kapal itu mampu menyelesaikan berbagai misi tempur:
- pencarian dan penghancuran kapal selam musuh potensial;
- menentang semua jenis dan kelas kapal perang di zona pesisir dan laut yang jauh;
- operasi dukungan amfibi api;
- melakukan patroli dan operasi ekspor.
Kapal menerima helikopter Ka-27 untuk peralatan, yang mampu melakukan pengintaian udara aktif, patroli dan operasi penyelamatan. Tidak seperti pendahulunya, kepala kapal, korvet "Thundering", akan menjadi kapal dengan visibilitas radar yang berkurang secara signifikan. Dalam kombinasi dengan senjata yang kuat, kapal perang yang tidak mengganggu radar musuh, adalah lawan yang tangguh untuk kapal perang apa pun. Dibandingkan dengan proyek seri korvette 20380 kapal baru lebih kuat dan secara teknis modern. Kapal baru memiliki karakteristik taktis dan teknis yang berbeda dan, dengan demikian, kemampuan tempur yang lebih tinggi. Ini menyangkut tidak hanya sistem senjata, tetapi juga pembangkit listrik, peralatan navigasi.
Awalnya diasumsikan bahwa pesanan akan diterima untuk pembangunan dua lusin kapal jenis ini. Industri pertahanan dalam negeri telah menetapkan produksi bagian-bagian kapal dari bahan-bahan polimer dan komposit, yang akan digunakan di masa depan tidak hanya dalam pembangunan kapal-kapal proyek yang ditingkatkan. Setelah kapal utama pada Juli 2013, kapal produksi pertama, Corvette "Agile", diletakkan.
Perbedaan utama dalam desain kapal-kapal proyek 20385
Perhatian hotel layak untuk desain kapal. Bahan komposit dikembangkan dan dibuat oleh spesialis Rusia dari Federal State Unitary Enterprise Prometey digunakan pada Gremyashchy, kapal utama proyek 20385, dalam pembangunan lambung dan superstruktur utama. Teknologi ini dengan penuh percaya diri telah diuji selama pembangunan kapal-kapal proyek dasar 20380. Struktur atas korvet terbuat dari bahan komposit, yang merupakan plastik multilayer yang tidak mudah terbakar. Bahan dasarnya adalah serat karbon dengan karakteristik kekuatan tinggi. Inovasi solusinya terletak pada kenyataan bahwa kapal dengan ukuran ini, dibuat menggunakan fiberglass, 2-3 kali lebih ringan dari desain serupa yang dibuat oleh baja mereka. Argumen kuat lain yang mendukung solusi teknis seperti itu adalah visibilitas radar yang rendah dari superstruktur, yang dicapai sebagai hasil dari penggunaan teknologi stealth.
Dalam versi yang lebih baik dari korvet, para perancang lebih memperhatikan untuk meningkatkan kualitas layak laut dari kapal perang. Corvette baru ini memiliki roll resistance yang lebih baik dan mampu menjalankan misi tempur dengan sukses hingga gelombang 5 poin. Lambung kapal dan pulau superstruktur memiliki penurunan 3 kali lipat dari dispersi melingkar dari latar belakang radar, yang pada gilirannya secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan kapal dalam kondisi pertempuran.
Pembangkit listrik kapal saat ini diwakili oleh dua unit diesel, yang pada gilirannya digerakkan oleh dua mesin 16D49, dengan kapasitas 6.000 hp. semuanya. Mesin diesel untuk kapal utama diproduksi di JSC Kolomensky Machine-Building Plant, dan komponen dan rakitan utama diproduksi di AO Zvezda. Dengan sistem penggerak untuk kapal-kapal proyek 20385, seluruh cerita muncul, yang sejak lama menjadi salah satu topik utama di media berita. Awalnya, proyek ini dibuat di bawah mesin impor, tetapi memburuknya hubungan militer-politik dengan negara-negara Barat menyebabkan terganggunya pasokan peralatan yang diperlukan dari perusahaan Jerman MTU. Sangatlah penting untuk menemukan pengganti yang cocok.
Kementerian Pertahanan Federasi Rusia membuat keputusan, sebagai akibatnya semua kapal yang sedang dibangun pada dua proyek hanya akan dilengkapi dengan unit daya domestik dalam urutan substitusi impor. Pembangun mesin Kolomna berhasil mengatasi tugas yang sulit dan berhasil memasok peralatan yang diperlukan dalam waktu yang cukup singkat.
Sistem senjata kapal memproyeksikan 20385 korvet "Gremyaschy" dan "Agile"
Kapal utama dari proyek ini, seperti adiknya, Agile Corvette, harus dilengkapi dengan dua sistem rudal universal Kaliber-NK dengan 8 rudal jelajah. Dasar pertahanan udara adalah Redut yang terkenal. Corvette akan memiliki senjata artileri. Kaliber utama diwakili oleh dudukan pistol otomatis 100 mm A-190-01. Selain itu, daya tembak dekat-kapal disediakan oleh dua senapan serbu AK-630M 30 mm. Awak kapal memiliki di MANPADS pembuangannya "Igla".
Di kapal, persenjataan torpedo yang kuat harus dipasang, yang mampu melawan kapal permukaan dan kapal selam musuh secara efektif. Semua senjata di kapal dikendalikan sistem otomatis "Puma". Untuk pertempuran jarak dekat, ada menara senapan mesin di korvet, ada dua peluncur granat.
Corvette tidak hanya dilengkapi dengan senjata ofensif dan defensif. Peralatan radar dan navigasi menempati tempat khusus untuk memastikan keselamatan kapal. Pada korvet terkenal BIUS "Sigma". Untuk dengan cepat mengidentifikasi musuh di laut dan di udara, korvet dilengkapi dengan stasiun Fourke 2. Sistem pengendalian kebakaran bekerja bersama dengan kompleks Monument A yang diusulkan. Untuk keadaan stasiun pelacakan yang bertanggung jawab horizon bawah air dan deteksi "Dawn" dan "Minotaur".
Karena kejenuhan radar ini, sonar dan peralatan navigasi korvet proyek 20385 memiliki daya tahan tinggi. Corvette dapat, pada jarak jauh, mendeteksi kapal musuh yang mungkin, tetap berada di luar zona deteksi.
Konstruksi proyek 20385 korvet dan commissioning
Kapal utama, korvet "Gremyaschy", diletakkan pada musim dingin 2012. Setelah dia satu setengah tahun kemudian, pada musim panas 2013, kapal seri pertama, Cornette "Agile", diletakkan. Dasar untuk dimulainya konstruksi adalah perintah dan kontrak pertahanan negara. Sesuai dengan ketentuan kontrak untuk Northern Shipyard, pada tahun 2020 direncanakan untuk meletakkan dan meluncurkan korvet ke-8 dari proyek 20385 ke dalam air. Sampai saat ini, bangunan ini terbatas pada dua kapal dari kelas ini. Bicara tentang meletakkan dua kapal lagi dari jenis yang sama, selain yang sudah dalam pembangunan, berakhir di koridor Markas Besar Angkatan Laut Utama dan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Kemungkinan besar, pembangunan kapal lebih lanjut dari kelas ini akan dilakukan berdasarkan proyek dasar, yang sepenuhnya terkait dengan peralatan, bagian, dan mekanisme dalam negeri.
Kedua kapal akan diselesaikan hari ini oleh kekuatan perusahaan domestik, yang harus memasok semua komponen, rakitan, dan peralatan yang diperlukan alih-alih analog asing. Penggantian yang berkualitas tinggi dan setara tidak dapat dicapai, namun, menurut para pakar militer, inovasi teknologi seperti itu selama konstruksi tidak dapat secara signifikan mengurangi desain taktis dan karakteristik teknis kapal.
Sampai saat ini, fase aktif konstruksi hanya dilakukan di kapal utama. Corvette "Agile" akan dikembalikan ke dudukan proyek 20380, untuk dilengkapi dengan komponen dan rakitan domestik. Hal ini, pada gilirannya, mengarah pada pengurangan yang signifikan dalam biaya pembangunan kapal dan akan memungkinkan kita untuk menahan waktu masuk ke layanan armada domestik.
