Kendaraan lapis baja menengah BA-6

BA 6 - mobil lapis baja Soviet dari kelas menengah, yang memiliki tiga as (6x4) dan sasis truk GAZ-AAA. Teknik ini digunakan oleh berbagai unit Tentara Merah di akhir 30-an - awal 40-an abad terakhir. Setelah dimulainya produksi massal, ekspor ke negara lain dilakukan.

Informasi umum tentang BA-6

Model keenam adalah kelanjutan dari model ketiga. Tubuhnya dipindahkan ke sasis baru, menerapkan beberapa modifikasi. Perbedaan utama dari BA-3:

  • Kekuatan koneksi ke sasis meningkat;
  • Pintu samping kompartemen mesin dibuat dari satu lembar;
  • Pintu belakang dihapus;
  • Di atas mesin dibuat palka tambahan untuk menambah udara pendingin yang masuk;
  • Kabel untuk membuka tirai di depan radiator diganti dengan batang;
  • Di lembar depan dan belakang slot dibuat untuk aplikasi "Nagant";
  • Rantai trek diganti dengan kait.

Daftar ini menunjukkan perubahan besar. Sebenarnya, ada banyak lagi, tetapi mereka kurang signifikan.

Desain BA-6

Integrasi lambung lama pada sasis baru dilakukan dengan memotong bagian belakang bingkai sebesar 40 sentimeter. 10 tanda kurung diikat ke flensa vertikal anggota sisi. Mereka mengenakan tubuh dan diikat dengan baut. Jarak antara gandar depan dan roda belakang adalah 1.060 milimeter. Kekuatan pegas depan meningkat tiga lempeng.

Spesifikasi:

  • Panjangnya - 4,9 m;
  • Lebar - 2,1 m;
  • Tinggi - 2,4 m;
  • Formula roda - 6x4;
  • Tenaga pembangkit listrik - 40 tenaga kuda;
  • Kecepatan maksimum - 43 km / jam;
  • Jalur tanpa pengisian bahan bakar adalah 130–200 km (tergantung kondisi jalan).

Ban dengan kamera kenyal dipasang untuk meningkatkan daya tahan mobil: mereka tidak takut akan tusukan dan peluru (berkat pengisian karet busa). Kemiringan kolom kemudi diturunkan ke 29 derajat (ini meningkatkan kondisi kerja kemudi).

Di bawah kap terpasang unit tenaga bensin, mengembangkan daya hingga 40 tenaga kuda. Bersama dia mengerjakan gearbox manual (4 +1) dengan beberapa gear dengan roda gigi geser. Daya yang ditentukan tidak cukup untuk mencapai mesin lima ton pada kecepatan yang dapat diterima. Satu tangki bahan bakar ditempatkan di kompartemen mesin (44 liter). Satu lagi dipasang di atap di atas pengemudi (24 liter). Dalam pertempuran, menjadi jelas bahwa keputusan terakhir adalah kesalahan fatal. Ketika tangki itu rusak, bahan bakar memasuki kabin dan sering dinyalakan.

Persenjataan BA adalah meriam 6–45 mm 20K dan senapan mesin DT 7,62 mm, yang terletak di menara silinder. Di bagian depan di sebelah kanan pengemudi ada DT lain. Ketebalan lembaran menara - 8 milimeter. Tujuan vertikal dilakukan dalam kisaran dari -6 hingga +22 derajat. Untuk pergantian menara jawab penembak, yang menggunakan drive manual. Untuk membidik sasaran digunakan mekanisme penampakan panoramik teleskopik dan periskopik.

Mobil lapis baja itu memiliki peralatan internal yang kaya. Di bawah suku cadang untuk senjata diidentifikasi empat kotak (terletak di lantai). Untuk bahan makanan dan peledakan, 4 tas dipasang (mereka diikat dengan tali di pelat samping di bagian belakang kendaraan). Pada bagian yang sama terpasang kit P3K.

Empat kantong properti kimia lainnya terletak di bagian bawah menara. Penembak itu memiliki alat pemadam api sendiri dan kotak P3K. Dia juga punya jack. Sebuah kotak dengan alat untuk memperbaiki BA 6 diposisikan di belakang kursi oleh penembak mesin. Ada juga kacamata cadangan untuk alat pengamat menara. Banyak barang kecil lainnya didistribusikan secara merata di seluruh kabin (tali derek, engkol, dll.).

Baterai ditempatkan di sisi kiri kompartemen manajemen di bawah lantai. Pengantar desain pencahayaan dalam ruangan adalah sukacita besar bagi militer. Ada juga soket (di dekat kursi pengemudi dan di menara) untuk menyalakan lampu portabel.

Setelah serangkaian tes, para ahli telah mengidentifikasi dua kelemahan utama - cadangan kecil ban tabung kenyal (hingga 1.300 km) dan kecepatan maksimum yang rendah. Kontra yang tersisa kecil:

  • Karena ukuran pintu bongkar muat kru yang kecil itu sulit. Mendarat melalui menara sulit karena kurangnya langkah dan pegangan;
  • Melihat slot memberikan pandangan terbatas karena konstruksi yang dirancang dengan buruk;
  • Akurasi pemotretan saat mengemudi berkurang karena penumpukan yang kuat;
  • Kondisi umum di kabin dianggap tidak nyaman;
  • Sistem ventilasi bekerja dengan buruk.

Beberapa salinan memiliki stasiun radio. Mesin seperti itu dimaksudkan untuk komandan pasukan dan kepemimpinan staf.

BA 6 M dan 9

Modifikasi 6M - versi yang disempurnakan dari teknik standar. Dia menerima tangki ekstra dengan volume yang meningkat (52 liter). Lokasinya, terlepas dari keinginan para prajurit, tidak berubah. Jumlah kurung untuk pemasangan dikurangi menjadi 8 buah.

Inovasi utama adalah perubahan menara. Bentuk silinder diganti kerucut. Untuk meningkatkan anti-peluru, lembaran tempat pembuatannya ditempatkan pada sudut 10 derajat dan disegel bersama dengan pengelasan. Persenjataan, peralatan interior, dan spesifikasi tidak berubah.

Pada paruh kedua 1936, mereka merilis versi ringan dari mobil lapis baja. Pengurangan berat badan dicapai melalui penghapusan meriam 45 milimeter. Di menara dan bagian depan senapan mesin kiri. Model baru menerima nama BA-9. Bobotnya adalah 4,3 ton. Meskipun lolos dari tes yang diperlukan, model ke-9 tidak termasuk dalam produksi massal karena kekurangan senjata di negara ini.

Memerangi penggunaan BA-6

Setelah membuat pembebasan massal, kepemimpinan negara mengurus ekspor kendaraan lapis baja baru ke negara lain. Yang pertama adalah Spanyol, yang menerima 80 salinan dalam rangka bantuan Sekutu. Tes pertama terjadi pada Januari 1937, ketika tentara Spanyol bertempur melawan Madrid. Kemudian kepemimpinan militer menggunakan semua BA 6 yang tersedia, mendistribusikannya ke unit yang berbeda.

Pada bulan Desember 1937, 30 kendaraan lapis baja ikut serta dalam operasi ofensif di langkan Teruel. Kemudian Partai Republik memenangkan kemenangan besar atas musuh. Beberapa mobil selamat setelah berakhirnya perang saudara. Mereka beroperasi sampai awal 50-an.

79 unit peralatan Uni Soviet dioperasikan di pasukan Mongolia. Mereka digunakan dalam berbagai pertempuran, termasuk Pertempuran Sungai Gol Khalkhin. Total mobil yang diekspor adalah 187 unit. Tentara Soviet menggunakan BA 6 dalam kampanye melawan Polandia dan bertempur dengan Finlandia. Transport berhasil mengambil bagian dalam Perang Dunia Kedua, setelah dinonaktifkan pada tahun 1942. Di Finlandia, peralatan trofi dieksploitasi hingga 1956.

Apa yang bisa disimpulkan?

Sejarah BA-6 tidak menjadi kaya, karena teknologi menjadi tahap menengah hingga model ke-10. Tetapi bahkan ini tidak mencegahnya untuk memberikan kontribusi besar bagi keberhasilan banyak operasi sebelum perang. Militer berbicara positif tentang transportasi, meskipun ada kekurangan yang signifikan.

Masalah utama adalah ventilasi yang buruk dan keberadaan tangki gas di atap (jika terjadi serangan shell, kebakaran terjadi). Sepanjang enam tahun sejarah mobil, para desainer belum mengambil tindakan apa pun untuk memperbaikinya. Satu-satunya spesimen yang masih hidup dapat dilihat pada platform pengamatan TsMVS di Moskow. Total yang dirilis 386 mobil.

1936 Medium Armored Car BA-6

Karakteristik teknis TTH BA-6

  • Tahun pembebasan: 1936-1938.
  • Total yang diproduksi: 394 pcs.
  • Pabrik manufaktur: Pabrik Izhora (Leningrad).
  • Pengembang: Pabrik KB Izhora.
  • Penggunaan tempur: perang saudara di Spanyol (1936-1939), konflik militer di sungai Khalkhin-Gol (1939), Soviet-Finlandia (1939) dan Perang Patriotik Hebat.
  • Berat tempur: 5,12 ton.
  • Awak - 4 orang.
  • Dimensi keseluruhan: panjang - 4900 mm, lebar - 2007 mm, 2360 mm, jarak bebas - 235-240 mm.
  • Persenjataan: 45-mm 20-K (amunisi - 60 tembakan), dua 7,62-mm DT (amunisi - 3276 peluru).
  • Ketebalan lapis baja: 8-9 mm.
  • Mesin: GAZ-AA. Jenis - 4 silinder, karburator, tenaga - 40 hp
  • Kecepatan maksimum gerakan adalah 42-52 km / jam.
  • Jelajah di jalan raya - 265 km.
  • Mengatasi hambatan: dinding - 0,3 m, parit - 0,8 m.

Didesain berdasarkan truk GAZ-AAA dan bodi mobil lapis baja BA-3. Pada saat penciptaan memiliki senjata yang cukup kuat. Fitur BA-6 adalah penggunaan ban tahan peluru "GK". Mobil lapis baja itu dalam pelayanan dengan unit pengintai unit senapan, tank dan kavaleri Tentara Merah.

Tonton videonya: WOT: 2x Object 430U, 12k damage games, Mines, Mountain Pass, WORLD OF TANKS (September 2019).