Mobilitas prajurit infanteri adalah salah satu komponen terpenting dalam peperangan modern. Seberapa cepat seorang prajurit dapat mencapai area yang diinginkan dari teater operasi, dalam banyak hal menentukan hasil dari seluruh operasi. Bagaimanapun, seni perang adalah kemampuan untuk memusatkan kekuatan seseorang di tempat tertentu. Daya tembak infanteri juga penting. Dalam banyak hal, fungsi-fungsi ini dalam konflik modern dilakukan oleh kendaraan infantri. Saat ini, kendaraan lapis baja ini adalah salah satu jenis kendaraan lapis baja yang paling penting.
Saat ini, kendaraan tempur infanteri utama, yang beroperasi dengan tentara Rusia, adalah BMP-2, yang, pada kenyataannya, merupakan modernisasi mendalam dari BMP-1 - mesin pertama dari kelas ini di dunia.
Karakteristik teknis dari sampel BMP-2 1980
- Tahun produksi - 1980-1990.
- Total yang diproduksi - sekitar 15.000 PC. semua modifikasi.
- Penggunaan tempur - konflik militer pada paruh kedua abad XX, perang di Afghanistan.
- Awak - 3 orang, mendarat - 7 orang.
- Berat tempur - 14 ton.
- Panjang - 6,74 m, lebar - 3,15 m, tinggi - 2,1 m, ground clearance - 420 mm.
- Persenjataan: 30 mm meriam (amunisi - 500 peluru); empat "Fagot" / "Persaingan" ATGM; MANPADS "Strela-3" / peluncur granat RMG-7. Senapan mesin 7,62 mm (amunisi - 2000 peluru).
- Ketebalan lapis baja - 6-26 mm.
- Mesin diesel, tenaga - 300 hp
- Kecepatan maksimum di jalan raya - 65 km / jam, mengapung - 7 km / jam.
- Jelajah di jalan raya - 600 km.
- Mengatasi rintangan: tembok - 0,7 m, selokan - 2,5 m.
Sejarah penciptaan BMP-2
Upaya pertama untuk membuat kendaraan lapis baja yang akan mengangkut infanteri setelah tank dilakukan pada akhir Perang Dunia Pertama. Pada saat itu, teknologi mobil tidak sempurna dan bergerak lambat, sehingga ide ini untuk sementara waktu ditinggalkan. Dia kembali menjadi tertarik pada militer sebelum dimulainya Perang Dunia Kedua. Jelas bagi semua orang bahwa konflik yang akan datang adalah perang formasi mekanis yang memerlukan dukungan wajib infanteri.
Pengembangan mesin seperti itu dilakukan di Jerman dan di Uni Soviet. Jerman menciptakan pengangkut personel lapis baja terbuka semi-tracked, yang mengirim infantri ke medan perang dan dapat menyediakannya dengan dukungan tembakan. Namun demikian, pekerjaan paling aktif pada kendaraan tempur infanteri dimulai setelah Perang Dunia Kedua, dimulai pada pertengahan 50-an.
Taktik saat itu mengasumsikan penggunaan senjata nuklir secara aktif dalam operasi tempur. Militer membutuhkan mesin yang dapat melindungi awak dan infanteri dari faktor-faktor yang merusak akibat ledakan nuklir.
Pada tahun 1966, BMP-1 diadopsi oleh tentara Soviet - mobil pertama dari kelas ini di dunia. BMP-1 ternyata bisa bergerak dan bermanuver, armor yang andal melindungi awak dari pecahan dan senjata kecil. Para kru dilindungi dari efek senjata pemusnah massal. Mobil ini memiliki karakteristik teknis yang sangat baik, dipasang mesin diesel yang sangat sukses.
Mobil itu dipersenjatai dengan Guntur 73-mm, meriam 73-bore halus, senapan mesin dan rudal anti-tank Malyutka.
Masalah utama mobil adalah kurangnya keamanannya. Kerang sub-kaliber, yang diadopsi oleh negara-negara NATO, menembus pelindung depan BMP-1 dari jarak 1000 meter. Meriam Bushmaster, yang dipasang pada BMP utama Amerika Bradley, dapat mengenai BMP-1 dari jarak 2.000 meter. Armor onboard mobil membuat jalan bahkan dengan peluru 12,7 milimeter.
Persenjataan BMP-1 juga menimbulkan banyak pertanyaan. “Thunder” smooth-bore gun dibuat atas dasar peluncur granat LNG-9 dan mengenakan karakter anti-tank yang nyata. Itu menimbulkan kritik: jarak tembak rendah, akurasi rendah dan sudut kecil bimbingan vertikal. Pada periode awal operasi, amunisi BMP-1 hanya terdiri dari selongsong dengan hulu ledak kumulatif, amunisi fragmentasi ditambahkan kemudian. BMP-1 hanya memiliki senapan mesin untuk mendukung tembakan infanteri, yang jelas tidak cukup.
Selama pembuatan BMP-1 di Uni Soviet tidak ada meriam kaliber cepat kecil yang bisa dipasang pada mesin ini. Meriam 30-mm otomatis, yang dapat digunakan pada mesin ini, hanya muncul pada pertengahan tahun 70-an. Pada tahun 1974, pekerjaan dimulai pada modernisasi mesin di pabrik Kurgan, yang menghasilkan BMP-1.
Militer, tanpa banyak antusiasme, melihat kemungkinan pengurangan kaliber senjata. Pengujian dilakukan selama senapan 30 mm menembaki sebuah tank. Dia tidak bisa menembus baju zirah, tetapi tank kehilangan kemampuan tempurnya: menara macet, semua lampiran hancur, dan tangki bahan bakar eksternal terbakar.
Memutuskan untuk membuat mobil baru, dipersenjatai dengan yang akan menjadi senjata baru. Pada 1980, kendaraan tempur infanteri baru, BMP-2, mulai digunakan. Awalnya, volume produksinya adalah 10% dari output BMP-1. Namun segera perang dimulai di Afghanistan, yang menentukan nasib kendaraan lapis baja ini. Bahkan sebelum adopsi resmi BMP-2 menjadi layanan, beberapa lusin kendaraan ini dikirim ke Afghanistan.
Meriam otomatis BMP-2, yang memiliki sudut elevasi besar, sangat cocok untuk kondisi perang itu. Dia bisa melakukan tembakan efektif pada musuh, yang menduduki posisi di ketinggian dominan. Hampir segera, di bengkel tentara, layar tambahan mulai dipasang pada mesin untuk meningkatkan perlindungan terhadap senjata kecil yang berat. Beberapa saat kemudian, pekerjaan ini mulai dilakukan di pabrik. Jadi ada modifikasi mobil - BMP-2D. Kerugian terbesar dari BMP-2 di Afghanistan dibawa oleh peluncur granat anti-tank genggam.
Kemudian, BMP-2 mengambil bagian dalam banyak konflik lainnya: di Irak, di Kaukasus Utara, di Karabakh. Mobil itu hampir selalu menunjukkan kinerja tinggi, keandalan, dan kemudahan pengoperasian. Sejumlah modifikasi dibuat di pangkalannya, yang biasanya dibedakan oleh sistem senjata dan baju besi tambahan. BMP-2 saat ini digunakan di banyak pasukan dunia.
Perangkat
BMP-2 sebenarnya adalah BMP-1 yang sangat modern. Kedua kendaraan tempur ini 80% identik. BMP-2 memiliki tata letak yang sama dengan pendahulunya. Kompartemen mesin dan tenaga ada di depan, kompartemen kontrol juga terletak di sana, dan kompartemen tempur terletak di tengah-tengah kendaraan. Di belakang ada kompartemen udara yang dapat menampung enam penerjun payung. Seluruh bagian belakang mesin ditempati oleh pintu-pintu yang dimaksudkan untuk pendaratan pasukan infanteri.
Armor mesin terguling, dilas. Armor melindungi kru dan pasukan terjun payung dari serpihan, senjata kecil dan senjata pemusnah massal. Di kompartemen pendaratan dibuat lubang khusus, dilengkapi dengan ball mount yang memungkinkan Anda menembak dari senjata pribadi. Kompartemen pendaratan dibagi menjadi dua bagian oleh tangki bahan bakar.
Perbedaan utama antara BMP-2 dan BMP-1 adalah sistem senjata. Mesin baru ini dilengkapi dengan pistol 30mm 2A42 otomatis dengan 500 butir amunisi. Berkat senjata ini, yang memiliki sudut ketinggian yang tinggi, BMP-2 dapat menembak target udara yang terbang rendah. Tingkat api 2A42 - hingga 550 putaran per menit. Pada BMP-2, senapan mesin juga dipasang, dan untuk penghancuran kendaraan lapis baja pada mesin dapat digunakan ATGM "Fagot" atau "Cornet".
Untuk memasang senjata baru di BMP-2 dilengkapi dengan menara baru yang lebih luas. Pistol itu distabilkan dalam dua pesawat, alat semacam itu memungkinkannya menembak saat bergerak. Menara ini dilengkapi dengan tempat untuk penembak dan komandan mesin. Berkat perangkat pengamatan baru dan perangkat pengamatan yang lebih canggih, sekarang komandan kendaraan dan penembak dapat menembak.
Dibandingkan dengan mesin sebelumnya, jumlah penerjun payung dan penempatannya telah berubah. Di kompartemen pendaratan bisa enam tentara, tempat lain untuk prajurit infanteri tersedia untuk mekanik-pengemudi.
BMP-2 dilengkapi dengan mesin yang lebih canggih, dengan sistem turbocharging. Perangkat sasis dan transmisi tetap sama. Sistem pemasangan layar asap yang lebih canggih telah ditambahkan, yang terdiri dari peralatan asap termal dan enam peluncur granat Tucha. Mesin ini dilengkapi dengan sistem pemadam api.
Memasang menara yang lebih besar menambah massa alat berat, namun BMP-2, seperti BMP-1, dapat mengapung. Kecepatan gerakan di atas air adalah 7 km / jam, gerakan ini disebabkan oleh pemutaran kembali trek.
