Banyak dari kita tahu tentang orang-orang ini secara langsung. Dan beberapa bahkan cukup beruntung untuk melihat penampilan kelas satu mereka. Tapi apa kisah para Ksatria Rusia ini?
Tim aerobatik Ksatria Rusia berasal dari kejauhan tahun 1991, yaitu pada tanggal 5 April. Ini dirakit dari pilot terbaik Angkatan Udara Rusia. Komposisi awal dipilih dari skuadron penerbangan pertama, yang merupakan bagian dari Resimen Pengawal Penerbangan 234. Basis mereka terletak di area lapangan udara Kubinka, yang terletak di dekat Moskow.
Lapangan udara Kubinka adalah salah satu fasilitas militer paling terkenal di Rusia. Apalagi diketahui tidak hanya di sini, tetapi juga di luar negeri. Dan dia mendapatkan ketenarannya justru karena pilot terbaik negara itu mempelajari semua dasar-dasar aerobatik di sana. Selain Ksatria Rusia, di pangkalan yang sama terletak dan tim aerobatic Swifts. Karena alasan inilah kedua kelompok ini sering terlihat dalam pidato bersama. Bagaimanapun, mereka, dengan benar, adalah tuan terbaik dari kerja keras mereka.
Setelah Perang Patriotik Hebat berakhir, mereka menerbangkan pesawat tempur MiG. Namun sudah pada tahun 1989, para pejuang SU-27 dikirim ke pangkalan militer. Karena ukurannya yang besar, itu tidak mudah untuk mengendalikan mereka, terutama ketika datang ke penerbangan kelompok. Tapi itu pilihan mereka Ksatria Rusia. Pada akhirnya, mereka membentuk komposisi enam pesawat seperti itu, yang mereka lakukan hari ini. Namun, pada awalnya kelompok itu menerima nama Blue Lightning, tetapi kemudian diketahui bahwa satu tim aerobatic di Jepang disebut Blue Impulse. Dan untuk menghindari kemungkinan kebingungan, diputuskan untuk mengubah nama, yang mereka pertahankan hingga tahun 2018 ini.
Adapun pewarnaan pesawat tempur mereka, orang-orang tidak tegang dan mengambil warna bendera Rusia kami sebagai dasar. Bagaimanapun, pilot tidak hanya di negara kita, jadi mereka harus mewakili tanah air mereka. Jadi, di mana pun mereka tampil, kita selalu bisa mengenalinya dengan pewarnaan yang tepat.
Perlu dicatat fakta bahwa Ksatria Rusia adalah satu-satunya yang mampu melakukan aerobatik kelompok pada pejuang berat model produksi. Memang, dalam banyak kasus, untuk pertunjukan di langit mereka menggunakan model yang lebih sederhana dan dimodifikasi. Tetapi tidak dalam kasus ini.
Penerbangan Istria Russian Knights
Tim aerobatic Russian Knights tampil dalam seluruh karir mereka lebih dari 50 penerbangan demonstrasi dan berbagai pertunjukan udara. Dan berapa kali mereka naik ke langit selama pelatihan dan berbagai penerbangan - tidak ada lagi yang dihitung. Bagaimanapun, adalah mungkin untuk memilih dari seluruh variasi momen paling menarik dan mengesankan dalam sejarah.
Tim aerobatic melakukan kunjungan pertamanya ke Inggris pada musim gugur 1991. Ksatria Rusia tiba di negara kerajaan untuk pertunjukan bersama dengan pilot Red Arrows, yang merupakan kelompok penerbangan utama Angkatan Udara Inggris. Bersama-sama, mereka membuat pertunjukan besar di Lurkas, setelah itu Ksatria Rusia menabrak kediaman Ratu Skotlandia. Setelah itu, mereka mengatur penerbangan ke banyak negara di dunia, di mana masing-masing mereka menyelenggarakan pertunjukan yang menakjubkan.
Sejak 2004, Vityazi Rusia mulai melakukan penerbangan bersama dengan tim aerobatic Swifts. Sembilan mesin terbang mengambil bagian dalam kinerja bersama seperti itu - lima dari Ksatria Rusia dan empat lainnya dari Swifts. Ksatria Rusia menerbangkan SU-27, tetapi rekan-rekan mereka menggunakan MiG-29. Dan justru karena kombinasi yang kompleks dari para pejuang yang berbeda secara fundamental, mereka meniup dan mendapatkan ketenaran. Memang, di kedua tim aerobatik, seperti disebutkan sebelumnya, pilot didasarkan pada pangkalan udara militer yang sama. Dan masing-masing dari mereka memiliki pengalaman luas dalam mengemudikan dan melakukan elemen paling kompleks dari pertunjukan di udara.
Kecelakaan Ksatria Rusia
Terlepas dari pengalaman luas dalam manajemen pejuang dan melakukan trik paling sulit di udara, dalam sejarah tim aerobatic tidak dilakukan tanpa kecelakaan. Seperti dalam kasus tim aerobatic Strizhi, Vityazi Rusia mengalami dua insiden. Namun, kali ini kami tidak dapat mengelola tanpa korban.
Keadaan darurat pertama terjadi pada Desember 1995, di distrik Bandara Cam Ranh, yang berlokasi di Vietnam. Tim aerobatic menuju ke sana untuk melakukan pengisian bahan bakar. Tetapi karena organisasi penerbangan yang buruk dalam kondisi cuaca yang sulit, tiga pesawat Vityazes Rusia menabrak gunung. Sebagai akibat dari tragedi ini, kami kehilangan empat anggota tim aerobatic.
Setelah itu, selama hampir setahun tim aerobatic tidak memberikan penampilan apa pun. Susunan tim pilot diisi kembali dengan wajah-wajah baru, dan mereka melakukan latihan komando bersama. Namun, sudah pada tahun 1996, pada musim gugur, mereka secara terbuka menunjukkan penguasaan aerobatik baru mereka di Gelendzhik-96 gidroaviasalon.
Tragedi kedua terjadi di salah satu latihan utama pertunjukan udara MAKS-2009. Pada Agustus 2009, selama manuver, dua pesawat SU-27 bertabrakan, di mana ada tiga pilot. Tidak ada pengorbanan kali ini juga, parasut tidak terbuka pada satu kursi ketapel. Tapi kali ini, meskipun ada tragedi yang mengerikan, grup ini tidak mengganggu jadwal pertunjukan mereka.
Merencanakan tim aerobatik Ksatria Rusia untuk 2018
Tim aerobatic Knights Rusia memiliki rencana yang agak besar untuk 2018. Apa yang tidak mengejutkan, karena setelah 24 tahun memulai karir, mereka mendapatkan reputasi besar di berbagai pertunjukan udara, mungkin salah satu tim penerbangan terbaik tidak hanya di negara ini, tetapi di seluruh dunia. Jika kita berbicara tentang angka, hanya di tahun ini 2018 tim aerobatic berencana untuk melakukan lebih dari 20 penerbangan demonstrasi. Dan jika Anda masih belum punya waktu untuk melihat pertunjukan udara mereka dengan mata Anda sendiri, maka ini adalah kesempatan bagi Anda. Di antara semua peristiwa, ada baiknya membedakan dua, terutama penting:
- Angkatan Darat 2018.
- MAKS-2018.
Baru minggu depan, forum internasional Army-2018 akan diadakan. Selain penyajian lebih dari 30 item teknologi penerbangan terbaru, penerbangan kelas satu direncanakan sebagai bagian dari tim aerobatic seperti Russian Knights, Swifts, Golden Eagles. Anda tidak hanya akan melihat penerbangan kelas satu, tetapi juga pertunjukan nyata di angkasa. Jadi jika Anda ingin tidak hanya menyadari prestasi militer modern, tetapi juga untuk mendapatkan banyak kesenangan, maka Anda pasti perlu mengunjungi forum ini.
Acara selanjutnya akan diadakan di International Aviation and Space Salon pada Agustus 2018. Dalam kerangka forum MAKS-2018 akan ada ulasan yang agak besar dari teknologi Rusia terbaru, dalam hubungannya dengan kinerja banyak tim aerobatik. Salah satunya adalah Ksatria Rusia. Sangat mungkin bahwa mereka akan tampil dalam komposisi dengan tim aerobatik Swifts. Selain itu, di forum MAKS-2018 Anda dapat melihat perwakilan dari negara lain.
