Gas-3307 adalah truk pertama dari generasi keempat pabrik Gorky. Desain transportasi baru dimulai pada tahun 80-an abad lalu, pada tahun 1989 produksi massal dimulai. Sejarah produksi singkat, berakhir pada tahun 1996. Dumper digantikan oleh Gas-3309 yang lebih ekonomis.
Pada tahun 2001, produksi dilanjutkan: 3307 menerima sejumlah perubahan struktural. Sekarang produksi massal ditutup sepenuhnya: pabrik hanya memenuhi pesanan pemerintah, melepaskan Gas-3307 dalam jumlah kecil.
Informasi umum tentang GAZ-3307
Mobil Gas-3307 seharusnya menggantikan mobil tua generasi 52/53, yang pada tahun 80-an sudah sangat ketinggalan zaman. Perkembangan para insinyur menetapkan patokan baru dalam penciptaan dan produksi angkutan barang. Desainnya benar-benar direvisi: bentuk persegi panjang menggantikan yang bulat. Kaca depan menjadi lebih, meningkatkan visibilitas. Kap mobil lebih besar, lampu depan tetap bundar.
Pintu kabin menjadi lebih besar, area bukaan pendaratan telah meningkat. Namun, dalam desain, masih, tidak ada pegangan tangan, yang mengapa pendaratan tetap bermasalah. Di dalam mobil ada dua kursi dan banyak ruang kosong, kabinnya sederhana dan membosankan.
Awalnya, dump truck hanya memiliki unit tenaga bensin dengan karburator. Pada tahun 1992, pabrik membeli mesin diesel Jepang Hino, tetapi permintaan untuk mobil seperti itu rendah. Diputuskan untuk memproduksi mesin mereka. Permintaan truk turun setelah jatuhnya Uni Soviet: pertanian kolektif dibubarkan, tidak ada tempat untuk mengoperasikan transportasi.
Mesin pabrik Gorky digunakan untuk mengangkut material curah. Struktur bodi memastikan pembongkaran cepat mereka. Ini menerima popularitas terbesar di bidang pertanian: mobil-mobil bergerak dengan baik tidak hanya di permukaan aspal, tetapi juga di tanah. Di tahun-tahun kami, Gas-3307 terus digunakan pada pertanian dan proyek konstruksi kecil.
Banyak keputusan desain diambil dari produsen transportasi generasi sebelumnya. Fitur utama truk ini meliputi:
- Unit daya yang kuat yang memungkinkan Anda berakselerasi hingga 90 kilometer per jam dan dilengkapi dengan sistem pemanasan awal;
- Gandar Belakang Gas-3307 - terkemuka. Transmisi standar dan andal memiliki 4 kecepatan maju dan 1 mundur;
- Kehadiran sistem pemanas dan ventilasi untuk kondisi nyaman di kabin. Visibilitas yang baik karena kaca depan yang besar;
- Beban maksimum - 4.500 kg;
- Tangki bahan bakar menampung 105 liter.
Spesifikasi Gas-3307
Pembangkit listrik terletak di depan, drive dipasang di roda belakang. Ukuran transportasi:
- 6,5 meter panjangnya;
- 2,4 meter panjangnya;
- Tingginya 2,35 meter;
- Berat mobil - 7850 kilogram.
Ground clearance (26,5 cm) memudahkan untuk mengatasi penyimpangan ukuran kecil dan menengah, serta hambatan air kecil. Untuk berakselerasi ke 80 kilometer per jam, truk sampah membutuhkan sedikit lebih dari satu menit, kecepatan maksimumnya adalah 90.
Konsumsi bahan bakar Gas-3307 dapat diterima. Saat bepergian dengan kecepatan 60 km / jam, itu sedikit kurang dari 20 liter per 100 km. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, itu telah berkurang. Jika Anda bergerak dengan kecepatan maksimum yang dimungkinkan (80-90), maka alirannya akan naik menjadi 26 liter untuk jarak yang sama.
Mesin
Untuk semua waktu produksi, truk sampah dilengkapi dengan berbagai mesin, tetapi yang paling populer adalah mesin 8-silinder, di mana mereka berada dalam pola berbentuk V. Itu disebut ZMZ-5231.10, memiliki sistem pendingin cair, dilengkapi dengan karburator dan memenuhi standar lingkungan Euro-2.
Karakteristik utama dari pembangkit listrik ini meliputi:
- Kapasitas mesin Gas-3307 - 4 liter;
- Motor berkembang hingga 124 tenaga kuda;
- Torsi adalah 3200-3400 rpm pada 298 Nm;
- Berat - 275 pound.
Bahan bakar standar adalah AI-76 atau bensin 80. Dengan beberapa modifikasi teknis pada sistem pengapian Gas-3307, dimungkinkan untuk "memberi makan" AI-92. Beberapa versi mobil dilengkapi dengan unit lain untuk 125 tenaga kuda. Kerugian utamanya adalah konsumsi bahan bakar yang tinggi. Setelah penggunaan praktisnya, manajemen pabrik memutuskan untuk membuat pembangkit listrik sendiri, yang akan berjalan dengan diesel.
Pada awalnya ada upaya untuk menggunakan mesin diesel Jepang. Namun, mesin seperti itu tidak menerima banyak permintaan. Oleh karena itu, perusahaan memutuskan untuk mengembangkan mesinnya untuk mengurangi biaya produksi dan meningkatkan permintaan untuk modifikasi kendaraan baru. Pembangunan domestik menerima 122 tenaga kuda, dilengkapi dengan turbocharger dan didinginkan melalui udara.
Perangkat GAZ-3307
Kursi pengemudi generasi keempat telah dimodifikasi. Ini dapat disesuaikan di bawah pengemudi untuk sudut kemiringan dan bidang horizontal. Dashboard terbuat dari plastik. Dia meletakkan semua sensor yang diperlukan pada dirinya sendiri, memberikan pengemudi semua informasi yang diperlukan tentang kondisi teknis truk sampah.
Desain kabin dirancang sesuai dengan tren gaya terbaru saat itu. Itu didasarkan pada bentuk persegi panjang, yang memungkinkan untuk meningkatkan jumlah ruang kosong di dalamnya. Tempat penyimpanan tambahan untuk benda-benda kecil (alat, kain, dll.) Muncul di pintu. Sistem pemanas dilengkapi dengan isolasi termal - tidak memungkinkan panas untuk meninggalkan kabin.
Secara umum, desain kabin diambil dari Gas-4301, yang tidak diluncurkan ke produksi, tetap menjadi sampel uji. Bisa jadi dua orang. Pengemudi dapat dengan bebas mencapai kontrol yang diperlukan. Trim logam kosong diganti dengan jok, sabuk pengaman ditambahkan.
Insinyur pabrik fokus pada pasar otomotif Rusia. Ini memastikan kehadiran dalam desain pemanas awal, yang memungkinkan untuk menyalakan mobil bahkan setelah beberapa hari tidak aktif dalam dingin. Di sepanjang kapnya terdapat saluran pipa udara.
Awalnya, desain kemudi disajikan dalam bentuk cacing globoid, dilengkapi dengan roller tiga punggungan. Beberapa tahun setelah dimulainya produksi, sistem itu dimodifikasi: sekrup dengan mur bola diletakkan di pangkalan. Manajemen truk yang disederhanakan sesuai. Untuk kenyamanan taxi ditambahkan GUR.
Rem Gas-3307 diwakili oleh tiga mekanisme:
- Pekerja Mempengaruhi semua mekanisme roda. Setiap sirkuit memiliki pendorong hidrolik. Mekanisme ini mulai berlaku setelah menekan pedal rem. Mekanisme drum dipicu oleh tekanan berlebihan;
- Cadangan Diwakili oleh kontur terpisah dari mekanisme pertama;
- Tempat parkir Ini memiliki efek pada roda belakang. Digunakan untuk menahan kendaraan di tempat naik atau selama parkir.
Penangguhan truk sampah belum dimodifikasi. Chassis memiliki kekuatan tinggi, sehingga berbagai bodi dipasang pada mobil, yang memungkinkan untuk melakukan berbagai tugas.
Apa yang bisa disimpulkan tentang GAZ-3307?
Freight Gas-3307 adalah pengembangan inovatif pada masanya, yang telah mendapatkan popularitas besar, meskipun ada beberapa kekurangan. Pengoperasian mesin berlanjut di zaman kita. Ini digunakan pada pertanian kecil, beberapa lokasi konstruksi. Di desa-desa dan desa-desa, ketika menggunakan tubuh khusus, mereka mengangkut makanan dan air di atas truk.
Perbaikan dan pemeliharaan tidak mahal. Di toko khusus Anda dapat menemukan semua detail yang diperlukan. Perbaikan mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri, tetapi jika tidak ada waktu untuk ini, Anda dapat menghubungi layanan apa pun.
Anda dapat membeli mobil di pasar sekunder. Total biaya akan tergantung pada tahun pembuatan, modifikasi, kondisi teknis dan eksternal. Salinan tahun pertama rilis akan dikenakan biaya pembeli 100-150 ribu rubel, yang kemudian hingga 400 ribu rubel. Harga rata-rata di pasar berada di kisaran 200-300 ribu rubel. Sewa Gas-3307 tersebar luas - sekitar 6.000 rubel per hari.
