Taktik modern pertempuran tidak dapat dilakukan tanpa menggunakan pesawat. Penggunaan penerbangan cukup luas. Operasi intelijen, patroli di udara, menembaki target udara dan darat. Pada tahun enam puluhan, Uni Soviet memiliki kekurangan teknologi penerbangan baru. Model seperti SU-7, MIG-21 dan lainnya sudah ketinggalan jaman dan mulai memberi jalan kepada pesaing di luar negeri. Itu di akhir tahun enam puluhan bahwa pembom tempur MiG-27 mulai dibuat.
Mig-23 BM
Sebagai model terpisah, MiG-27 tidak segera muncul. Di bawah bimbingan desainer Sedov, G. A., model baru pesawat MiG 23 BM (dimodernisasi) muncul pada waktu itu. Dibangun dua model prototipe berdasarkan MiG-23 B. Mereka memiliki mesin AL-21F-3. Ciri khas saat mengerjakan model pesawat ini adalah para perancang telah membuat lebih dari satu modernisasi. Itu tidak dalam semangat para desainer saat itu, yang mencoba memperkenalkan ke dalam pesawat satu pengembangan - diuji dan diuji.
Mempertimbangkan semua titik lemah dari seluruh lini 23 MiG dan modifikasinya, MiG-23 BM mengalami sejumlah perubahan:
- Mengubah desain sasis dan intake udara.
- Modifikasi baru yang dikembangkan berkaitan dengan sasis pesawat (roda pendarat dan peredam kejut yang diperkuat secara signifikan).
- Dipasang PrNK-23 - sistem pengamatan dan navigasi. Kompleks ini banyak digunakan - memimpin kontrol pemboman, meluncurkan rudal, menembakkan senjata ke sasaran darat dan udara, menyelesaikan masalah navigasi.
- Menambah jumlah dan berat senjata. Meriam enam barel kapal modifikasi AO-18 dipasang oleh V. P. Gryazev dan A. G. New Shipunov, misil Kh-23 dan R-3 baru digunakan. Rudal anti-radar X-28 dikembangkan melawan sistem rudal pertahanan udara musuh.
Di kokpit pesawat baru punya sejumlah modifikasi. "Latar Belakang" pengintai laser telah dipasang. Di kompartemen belakang kabin, sistem SUV-2, yang mengendalikan semua persenjataan onboard, berada. Penerbangan pertama dari model baru berlangsung pada 17 November 1972 di bawah kendali pilot uji Menitsky V. Ye. Setelah beberapa modifikasi, model pesawat disetujui untuk produksi serial. Hingga 1978, merilis 360 pesawat model ini. Seperti yang Anda tahu, setelah melewati serangkaian tes dan modifikasi, pada tahun 1975 pesawat itu dioperasikan, memberinya nama MiG-27.
MiG-27 Fighter Bomber
Pesawat serang legendaris pada masanya. Pembom supersonik MiG-27 adalah senjata yang tangguh. Semua peralatan, dalam pelayanan model ini, terus ditingkatkan. Modifikasi baru dan lebih baik muncul, yang secara signifikan memperluas kemungkinan menggunakan pesawat ini dan meningkatkan karakteristik teknisnya.
Karakteristik utama dari karakteristik kinerja MiG-27
Elektronik
Salah satu modifikasi terbaik dari kapal udara adalah sistem PrNK-23. Modifikasi sistem adalah sebagai berikut:
- sensor parameter udara;
- pengukur jarak laser "Latar Belakang";
- kepala penampakan optik S-17VG;
- kompleks navigasi KN-23;
- komputer digital baru.
Jumlah perintah yang dieksekusi oleh sistem baru adalah 11. Pemboman tidak terlihat oleh bumi, melakukan berbagai manuver, termasuk pra-pendaratan, terbang di sepanjang rute yang direncanakan. Kembali ke bandar udara tempat penerbangan dilakukan, data dimasukkan pada tiga bandar udara alternatif. Sebelum tinggal landas, 43 parameter dimasukkan ke dalam komputer digital. Ini termasuk kondisi cuaca, koordinat aerodrome, data senjata dan karakteristik balistik mereka, rute dengan enam titik, dan banyak lagi.
Persenjataan
- mesin otomatis enam laras kaliber AO-18 30 mm.
- pistol GSH-6-30A. Kecepatan pengambilan gambar 5500-6100 tembakan per menit. Di kelasnya, pistol itu menduduki posisi terdepan. Di luar negeri menggunakan alat kaliber 20 mm, yang secara signifikan lebih rendah dalam semua karakteristik senjata kami;
- terima kasih kepada BDZ-UMK (pemegang balok), pesawat bisa membawa hingga tujuh 500 kg, sembilan bom 250 kg atau 22 bom dengan berat 100 kg;
- senjata jet tampak seperti serangkaian roket. Rocket R-3s - dirancang untuk bertarung dengan helikopter dan pesawat berat serta pejuang pejuang. Memiliki jangkauan yang sangat panjang. Rocket X-23 - dimaksudkan untuk penghancuran target darat. Rocket Kh-28. Itu dirancang untuk melindungi pesawat dari sistem pertahanan udara musuh. Itu rumit, tetapi sangat efektif;
- roket termal udara. Dimaksudkan untuk melindungi pesawat dari serangan rudal. Mereka adalah kaset dengan perangkap panas dan kartrid dengan gangguan radar.
Semua persenjataan tempur pesawat dikendalikan oleh sistem SUV-2. Dia memecahkan masalah menjatuhkan bom, menembak dari berbagai jenis senjata onboard, meluncurkan roket. Mengontrol arah dan periode menjatuhkan bom, mengumumkan keberadaan amunisi dan bom.
Spesifikasi MiG-27
Semua model Mig27 dilengkapi dengan mesin R29B-300. Pengecualian adalah dua model pertama, di mana unit AL-21F-3 berdiri. Mesin R29B-300 adalah sistem propulsi turbojet. Dilengkapi dengan turbin dua tahap dan kompresor sebelas tahap. Mesin yang sangat tahan lama dan bertenaga dengan afterburner hingga 11.500 kgf. Pesawat dengan cepat mengambil kecepatan yang diinginkan. Bisa dengan cepat lepas landas dari landasan, menghabiskan segmen landasan yang lebih kecil untuk lepas landas. Pemisahan pesawat dari strip terjadi pada kecepatan 300-330 km / jam. Kecepatan maksimum pesawat yang diizinkan adalah 1350 km / jam atau M = 1,7. Dengan tangki penuh dan beban tempur maksimum, pesawat Mig27 mencapai ketinggian 3000 meter dalam 2,5 menit.
Mig 27 dirancang sesuai dengan konfigurasi aerodinamis normal. Ia memiliki sayap tinggi dengan ekor horizontal yang berputar penuh, yang memiliki perubahan besar. Chassis pesawat diwakili oleh landing gear tiga bantalan. Badan pesawat adalah semi-monocoque, yang terdiri dari bagian-bagian yang dilas dan dipaku. Kabin dilengkapi dengan perangkat kontrol, sistem akuntansi dan kontrol atas pekerjaan, pelaksanaan pekerjaan dengan pesawat.
Catapult KM-1M menyediakan pelarian dari kokpit pesawat pada ketinggian yang berbeda dan pada kecepatan yang berbeda dari 130 km / jam hingga nilai batas. Suar radio Komar-2M dipasang di kursi, yang mulai beroperasi setelah pengoperasian mekanisme ejeksi parasut. Tangki bahan bakar dan sistem secara keseluruhan memiliki kapasitas 5400 liter. Sistem ini terdiri dari enam sayap kompartemen dan lima badan pesawat. Ada juga dua kompartemen yang memberi makan mesin dengan kelebihan negatif yang kuat. Jarak penerbangan 2220 km dengan ketinggian maksimum 15.600 m.
MiG27 adalah keturunan anak yang telah banyak digunakan selama bertahun-tahun. Pesawat menarik pilot dengan kemudahan operasi, kemampuan manuver yang baik dan dinamika. Dia memiliki mesin yang kuat, mengembangkan kecepatan supersonik, memiliki indikator teknis dan karakteristik penerbangan yang baik. Mesin ini telah membuktikan dirinya di medan perang lebih dari sekali dan telah menjadi pemimpin di kelasnya sejak lama. Banyak pilot berbicara positif tentang mobil yang dapat diandalkan ini, tentang pertempuran dan daya tembaknya. Berkat desain sayap berbentuk panah, MiG27 dapat menampilkan figur aerobatik yang kompleks dan sederhana.
