Tank Pz.Kpfw.V "Panther" - ini adalah tank berat Jerman paling besar di Perang Dunia II

Pz.Kpfw.V "Panther" (Panther) - ini tentunya merupakan salah satu tank berat paling terkenal yang ikut serta dalam pertempuran Perang Dunia Kedua. Mesin ini seharusnya tidak ada di tentara Jerman sama sekali, dorongan untuk penciptaannya adalah penampilan di medan perang Soviet T-34. Awalnya, "Panther" dikandung oleh Jerman sebagai tank menengah besar, tetapi ternyata mesin tempur berat, dirilis dalam jumlah yang jauh lebih besar daripada Pz.Kpfw.VI Tiger yang terkenal.

"Panthers" berencana mengganti tangki menengah Pz.Kpfw. IV, tetapi ini tidak terjadi: Kuartet dan Pz.V Panther diproduksi oleh industri Jerman secara paralel sampai akhir perang. Beberapa ahli menganggap ini sebagai kesalahan strategis yang serius dari kepemimpinan Jerman.

"Panther" adalah lawan yang sangat tangguh: dari saat kemunculannya sampai akhir perang, mobil ini mengantarkan banyak sakit kepala kepada awak tank Soviet, Inggris dan Amerika.

Anda juga dapat menambahkan bahwa tidak ada tank Jerman pada periode sejarah ini yang tidak menyebabkan perselisihan yang sengit dan penilaian kontradiktif seperti Pz.Kpfw.V Panther. Dan ini tipikal baik untuk orang sezaman dengan mobil ini, dan untuk spesialis kemudian. Dalam ulasan, rentang peringkat berkisar dari antusias hingga negatif yang ditahan. Debut Panther adalah hemlock berapi-api dari Kursk Bulge, tank ini memberikan pertempuran terakhir di jalan-jalan Berlin yang terkepung.

Sejarah penciptaan

Keputusan untuk membuat tank menengah Jerman baru diambil pada tahun 1941 setelah beberapa bulan permusuhan di Front Timur. Guncangan nyata yang dialami oleh para tanker Jerman setelah bertemu dengan tank Soviet T-34 dan KV menjadi katalis yang tidak diragukan untuk proses ini.

Harus dikatakan bahwa pekerjaan pada pembuatan tangki menengah baru, yang dapat menggantikan PzKpfw III dan PzKpfw IV, telah dilakukan di Jerman sejak 1938. Mereka dilakukan oleh beberapa perusahaan sekaligus, dan pada awal permusuhan di Front Timur, pembangunannya secara umum sudah siap. Pertanyaan itu tidak bergerak lebih jauh karena satu alasan yang sangat sederhana: militer tidak merasakan kebutuhan mendesak akan mobil baru, mereka cukup puas dengan tank yang andal dan terbukti dalam pertempuran.

Namun, setelah bertemu dengan tank Soviet baru, pendapat militer Jerman tentang masalah ini telah berubah secara dramatis.

Pada bulan November 1941, Daimler-Benz dan MAN menerima tugas teknis untuk membuat kendaraan tempur baru dengan karakteristik sebagai berikut: berat - 35 ton, perlindungan baju besi - 40 mm dan mesin dengan kekuatan 600-700 hp. Tangki menjanjikan baru yang disebut "Panther".

Sebelumnya, pengembangan senapan tank 75 mm baru, yang mampu menembus 140 mm baju besi pada jarak satu kilometer, dimulai.

Sebelum melanjutkan cerita, perlu untuk mengatakan beberapa kata tentang berbagai jenis klasifikasi tangki yang diadopsi di Tentara Merah dan tentara Jerman. Di tentara Soviet, klasifikasi didasarkan pada berat kendaraan, tank hingga 20 ton dianggap ringan, kendaraan dengan berat hingga 40 ton dianggap sedang, dan berat tank berat melebihi 40 ton.

Klasifikasi Jerman didasarkan pada kaliber senjata utama mesin. Tank berat dianggap kendaraan yang dipersenjatai dengan senjata kaliber lebih tinggi dari 75 mm. Oleh karena itu, menurut klasifikasi Jerman Pz. V dianggap sedang, dan menurut klasifikasi Soviet berat (beratnya 44 ton).

Sampel piala Jerman dipelajari dengan cermat oleh desainer Jerman, dan kekuatan berikut dicatat: mesin tangki diesel, susunan pelat baja yang cenderung, roller lebar dan track.

Pada musim semi tahun depan, kedua perusahaan mempresentasikan prototipe mesin baru mereka.

Prototipe tangki menengah baru, yang diciptakan oleh desainer Daimler-Benz, sangat mirip dengan "tiga puluh empat" baik dalam penampilan dan desain. Di Kementerian Senjata Jerman dianggap bahwa kesamaan eksternal seperti itu bisa menjadi penyebab penembakan tank dengan artileri sendiri. Desain mobil juga sebagian besar mengulangi T-34: transmisi dan kompartemen mesin berada di belakang, tangki diusulkan untuk dilengkapi dengan mesin diesel dan trek lebar. Namun, terlepas dari plagiarisme yang jujur ​​ini, Hitler sangat menyukai mobil baru itu, ia bahkan memerintahkan untuk membuat pesanan pertama untuk 200 tank.

Prototipe, yang disajikan oleh MAN, memiliki tata letak tradisional untuk mobil Jerman, dengan transmisi depan dan mesin belakang, suspensi torsion bar dan roda penggerak depan.

Ngomong-ngomong, kedua perusahaan meninggalkan desain suspensi insinyur Amerika Christie, yang digunakan pada T-34, menyatakan itu tidak layak dan kuno.

Karena perbedaan pendapat yang muncul ketika memilih pemenang kompetisi, sebuah "Komisi Panther" khusus diselenggarakan, yang akan menentukan nasib tangki. Pada bulan Mei, komisi menyiapkan kesimpulannya, sesuai dengan yang tangki, yang dikembangkan oleh desainer MAN, jelas diakui sebagai yang terbaik.

Pada akhir 1942, dua mesin percobaan dibangun, operasi mereka menunjukkan banyak kekurangan, yang harus diperbaiki secepat mungkin. Mesin produksi pertama Pz.Kpfw.V Panther meninggalkan jalur perakitan pabrik pada 11 Januari 1943.

Ngomong-ngomong, nama "Panther" tanpa menentukan indeks diperkenalkan oleh dekrit khusus Hitler hanya pada awal 1944, hingga saat itu tank-tank itu disebut Pz.Kpfw.V.

Modifikasi mesin

Sampel produksi pertama (20 mobil) menerima nama Pz.Kpfw.V Panther Ausf. D1 sangat berbeda dari modifikasi selanjutnya. Mereka tidak pernah berpartisipasi dalam pertempuran dan digunakan di belakang untuk awak tank pelatihan. Panther dari seri D1 dilengkapi dengan mesin HL 210 P45, gearbox ZF7 dan ketebalan pelindung frontal 60 mm.

Modifikasi pertama tangki, yang masuk ke produksi volume tinggi, adalah mobil dengan indeks Ausf. D2. Meskipun, untuk mengatakan bahwa modifikasi tangki ini sangat berbeda dari mesin "nol" tidak bisa. Perubahan menyangkut desain menara komandan dan rem moncong - itu menjadi dua kamar dan memperoleh tampilan "Panther" yang diakui. Juga, frontal armor (hingga 80 mm) diperkuat pada mobil-mobil baru, mobil-mobil menerima mesin HL 230 P30 baru dan gearbox AK 7-200. Tank-tank seri ini dilengkapi dengan teleskopik pandangan TZF-12 dengan tinjauan yang sangat baik. Senapan mesin tentu terletak di sebuah perahu.

Pada musim gugur 1943, modifikasi Panther berikut ini muncul - Pz.Kpfw.V Panther Ausf. A. Mesin dari seri ini menerima menara baru, yang tidak memiliki palka kecil, serta lubang untuk menembakkan senjata pribadi. TZF-12 penglihatan terlalu kompleks digantikan dengan TZF12a bermata. Senapan mesin instalasi boogie tidak terlalu efektif menggantikan bola yang biasa. Baju besi dari sebagian besar mesin ini ditutupi dengan zimmerit, banyak dari mereka dilengkapi dengan benteng.

Pada bulan Maret 1944, produksi seri tangki paling besar (3740 mobil) dimulai - Pz.Kpfw.V Panther Ausf. G. Tank-tank baru diperkuat: ketebalan pelindung samping ditingkatkan menjadi 50 mm, dan pelindung depan - hingga 110 mm, sudut pelindung samping diubah. Beberapa "Panthers" dari seri ini menerima topeng meriam dengan "rok" khusus yang melindungi menara dari kemacetan ketika terkena tembakan musuh. Banyak perubahan kecil lainnya juga dibuat.

Secara umum, mobil-mobil modifikasi ini memiliki kasus yang lebih sederhana dan lebih teknologi.

Juga pada musim gugur 1944, pekerjaan dimulai pada modifikasi terbaru tangki menengah ini: - Pz.Kpfw.V Panther Ausf. F. Pada mesin ini direncanakan untuk lebih meningkatkan perlindungan baju besi (baju besi frontal - hingga 120 mm, sisi - hingga 60 mm), mengubah kemiringan pelat baju besi, mengurangi ukuran menara. Sampai akhir perang, mereka berhasil membuat beberapa menara dan lambung untuk modifikasi tangki baru, tetapi mereka tidak punya waktu untuk menghasilkan prototipe siap pakai.

Pada musim gugur 1943, pengembangan tank Panther II dimulai, yang rencananya akan dilengkapi dengan meriam 88 mm (yang sama berada di Royal Tiger) dan dilengkapi dengan menara Schmalturm baru. Bahkan, mesin seperti itu seharusnya merupakan versi ringan dari "Royal Tiger". Namun, "Panther II" tidak pernah dapat menemukan atau merancang mesin yang cocok.

Atas dasar Pz.V Panther dibuat unit self-propelled anti-tank - "Jagdpantera" (Sd.Kfz. 173). Mobil ini dianggap sebagai salah satu "senjata self-propelled" terbaik dari periode historisnya. Jagdpanther dipersenjatai dengan meriam StuK43 L / 71 laras panjang berdaya 88 mm dan perlindungan baju besi yang andal. Selain itu, mobil itu ternyata cepat dan agak bermanuver, yang membuatnya menjadi lawan yang sangat berbahaya bagi tank Sekutu mana pun.

Baja untuk frontal armor "self-propelled" diambil dari stok Angkatan Laut, logam ini dibuat sebelum perang dan kualitasnya sangat tinggi.

Atas dasar "Panther" mereka berencana untuk membuat seluruh keluarga senjata artileri self-propelled, tetapi rencana ini tidak ditakdirkan untuk direalisasikan. Juga, berdasarkan Pz.Kpfw.V, kami ingin membuat unit self-propelled anti-pesawat, juga tidak ada cukup waktu untuk ini.

Deskripsi tangki Pz.V

Tangki menengah Pz.Kpfw.V Panther memiliki tata letak klasik untuk mobil-mobil Jerman: transmisi ada di depan mobil dan kompartemen tenaga ada di belakang.

Lambung dan turret tangki terdiri dari lempengan lapis baja yang digulung yang dirangkai "di duri" dan dihubungkan oleh jahitan las ganda.

Di depan kasing adalah kompartemen kontrol, ia menampung tempat untuk pengemudi dan operator radio. Itu juga menampung gearbox, kontrol, senapan mesin dan stasiun radio.

Kursi pengemudi ada di sebelah kiri transmisi, ia melakukan survei menggunakan dua periskop yang dipasang di atap kompartemen. Salah satunya diarahkan ke sisi kanan, dan yang lain - ke kiri. Perlu dicatat bahwa sistem ini tidak memberikan tinjauan yang dapat diandalkan.

Di sebelah kanan pengemudi adalah tempat penembak mesin operator radio. Di atap ruang kontrol untuk pengemudi dan operator radio, dua lubang dipasang, penutup yang tidak naik, tetapi ditarik ke samping.

Kompartemen pertempuran terletak di bagian tengah tangki. Ini menampung sebuah menara di mana senjata dengan senapan mesin berpasangan, perangkat pengamatan dan kontrol, mekanisme peletakan horizontal dan vertikal, tempat-tempat untuk komandan tank, penembak dan loader dipasang. Juga di kompartemen pertempuran adalah bagian utama dari amunisi. Di menara adalah menara komandan dengan periskop, yang memberikan komandan mobil gambaran yang bagus. Dalam versi Panther selanjutnya, senapan mesin anti-pesawat dipasang di menara komandan.

Menara tangki diaktifkan dengan mekanisme putar hidrolik. Dengan mesin dimatikan, ini harus dilakukan secara manual.

Di buritan lambung tangki terletak kompartemen daya, itu berisi mesin, radiator, kipas dan tangki bahan bakar. Kompartemen mesin dibagi menjadi tiga kompartemen, yang bagian tengahnya (di mana engine itu) tahan air. Kompartemen daya dipisahkan dari partisi lapis baja tempur.

Pada mobil pertama ada karburator 12-silinder Maybach HL 210 P30 engine (21 liter), yang kemudian digantikan oleh Maybach HL 230 P45 dengan diameter piston besar.

Transmisi terdiri dari gearbox, kopling utama, poros baling-baling, rem cakram, dan mekanisme belok. Gearbox memiliki tujuh tahap, dengan sinkronisasi kerucut inersia bebas.

Tipe chasis "catur" terdiri dari delapan rol karet ganda di satu sisi. Suspensi - torsi, roda penggerak terletak di depan. Suspensi memberikan kelancaran yang sangat baik bagi tangki bahkan di atas medan yang kasar, tetapi sangat sulit untuk dibuat dan dirawat. Untuk sampai ke drive internal, Anda harus menghapus hingga sepertiga dari drive eksternal.

Persenjataan utama dari Pz.V Panther adalah meriam 75-mm KwK 42. Senapan senapan mesin 7,62-mm dipasangkan dengannya.

Kompartemen engine dilengkapi dengan sistem pemadam api otomatis. Kebakaran mesin yang sering terjadi adalah salah satu "kartu nama" bisnis Panther. Jika suhu mesin mencapai 120 derajat, maka sistem pemadam api otomatis mulai mengisinya dengan campuran khusus.

Pada tangki D modifikasi dipasang pemandangan binokular TZF-12, dan pada seri selanjutnya - pemandangan bermata TZF-12A. Pemandangannya nyaman dan memberikan gambaran yang sangat baik.

Pada kendaraan komando dari seri selanjutnya, perangkat night-vision dipasang untuk pertama kalinya. Bersama dengan iluminator inframerah, perangkat serupa memungkinkan memeriksa medan hingga 200 meter.

Penggunaan tempur, kelebihan dan kekurangan Pz.V Panther

Jerman pertama kali menggunakan Pz.V selama pertempuran di Kursk Bulge. Mesin-mesin ini dilengkapi dengan dua batalion tank. Pengalaman pertarungan pertama menunjukkan kekuatan Panther dan kelemahan mereka. Kekuatan tank tidak diragukan lagi termasuk meriamnya yang kuat, yang memungkinkannya mengenai semua senjata dan tank self-propelled Soviet di jarak utama medan perang, serta pertahanan yang baik dari proyeksi depan mobil, yang kebal terhadap semua jenis tank Soviet dan senjata anti-tank. Juga layak menerima perangkat dan pemandangan pengamatan umpan balik positif, memberikan tanker gambaran yang sangat baik. Mobil itu sangat nyaman bagi para kru.

Namun, ada beberapa kekurangan: tangki cukup mudah kagum pada proyeksi samping, itu tidak terlalu dapat diandalkan, mesinnya sering terbakar.

Pada tahun 1943, 841 Panther dikirim ke Front Timur. Pada akhir tahun, 80 tank masih beroperasi, 137 sedang dalam perbaikan, dan 624 kendaraan hilang.

Pada tahun 1944, Pz.V harus bertarung di Front Barat, tempat mereka menjadi masalah serius bagi awak tank Inggris dan Amerika. Hampir semua senjata anti-tank Sekutu tidak dapat menembus pelindung frontal mesin, hal yang sama dapat dikatakan tentang senjata tank mereka.

Sebagian, Panther di Front Barat dihancurkan oleh penerbangan, tetapi sebagian besar hanya ditinggalkan oleh kru mereka karena kurangnya bahan bakar dan suku cadang.

Penggunaan besar-besaran terakhir dari mesin ini adalah pertempuran untuk Danau Balaton di Hongaria. Tank Pz.V berpartisipasi dalam semua operasi tempur besar dari tahap akhir perang, mereka memberikan yang terakhir di jalan-jalan Berlin.

Karakteristik teknis tangki

Video tank

Tonton videonya: The Rarest Alpha Tank? - World of Tanks . VIV Alpha (Mungkin 2024).