Su-35 adalah pejuang Angkatan Udara Rusia yang paling tangguh yang saat ini dalam pelayanan. Pesawat tempur kuat ini dengan dua mesin modern, adalah versi modern dari pesawat tempur Soviet Su-27 yang berhasil dimodernisasi. Pesawat Su-35 yang baru mampu mengembangkan kecepatan yang luar biasa, naik hingga sangat tinggi, menunjukkan aerobatik, sambil membawa muatan yang besar. Karakteristik dasar yang sangat baik, ditambah dengan peralatan elektronik canggih dan senjata membuat Su-35 musuh yang sangat berbahaya bagi setiap pejuang asing di zaman kita. Itulah sebabnya Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok sangat ingin mendapatkan pejuang Rusia baru dengan semua "isian" nya.
Sejarah penciptaan SU-35
Produksi batch pemasangan Su-35 dimulai pada 2006. Awal uji penerbangan sampel dijadwalkan untuk 2007, tetapi tanggalnya ditunda hingga 2008. Perakitan prototipe pertama Su-35 diselesaikan di KnAAPO yang diberi nama setelah Yu. A. Gagarin pada musim panas 2007, setelah itu pesawat tempur Rusia 35 disajikan kepada publik di pameran udara internasional MAKS-2007.
Penerbangan pertama dari pesawat tempur Su-35 yang berpengalaman terjadi di Institut Penelitian Negeri Gromov pada 19 Februari 2008. Pesawat baru diujicobakan oleh Sergei Bogdan, pilot uji dari Federasi Rusia. Pada tanggal 20 Februari 2008, pejuang su 35 dipresentasikan kepada Presiden Vladimir V. Putin ketika ia mengunjungi kota Zhukovsky.
Pada Juli 2008, pesawat tempur melakukan penerbangan demonstrasi pertama di Zhukovsky. Pada tanggal 2 Oktober tahun yang sama, sampel kedua, yang membuat 20 penerbangan, lepas landas dari lapangan terbang KnAAPO Komsomolsk-on-Amur. Untuk Maret 2009, 100 penerbangan telah dibuat.
Pada 2010, perusahaan "Sukhoi" menyelesaikan tes pendahuluan dari Su-35. Petarung telah menunjukkan karakteristik teknis yang sangat baik. 3 Mei 2011 melakukan penerbangan pertama dari serial baru Su-35S ("C" berarti "serial").
Pada 25 Desember 2012, Kementerian Pertahanan menerima enam pejuang Su-35. Pada 2013, Angkatan Udara menerima 12 jet tempur Su-35 lainnya. Dengan mempertimbangkan pengiriman, armada pesawat jenis ini berjumlah 22 unit.
Pada bulan Februari 2014, kekuatan tempur Angkatan Udara Rusia diisi kembali dengan 12 pejuang lainnya. Hingga akhir 2018, Kementerian Pertahanan harus menerima 50-60 pesawat sejenis lagi.
Tugas pejuang SU-35
- Lakukan serangan pendahuluan terhadap musuh udara, termasuk yang nyaris tak terlihat
- Serang target darat atau laut tanpa memasuki zona pertahanan udara
- Gunakan senjata melalui darat (laut) dan udara melalui informasi radar
- Berpartisipasi dalam kegiatan kelompok di target darat dan udara
- Terbang di ketinggian rendah, terbang di atas dan di sekitar rintangan
- Menemani target udara secara bersamaan di belahan bumi belakang
- Lakukan misi tempur di bawah gangguan yang disengaja
- Mendeteksi target darat dan udara pada jarak hingga 200 km, target udara besar dengan gambar lebih intensif hingga 400 km.
Karakteristik taktis dan teknis SU-35
- Tinggi -5,9 m
- Rentang Sayap - 15,3 m
- Massa kosong Su-35 - 19000 kg
- Berat lepas landas normal - 25300 kg
- Berat maksimum take-off - 34.500 kg
- Kapasitas bahan bakar dalam tangki - 11.500 kg
- Berat beban tempur - 8000 kg
- Jenis Mesin - TRDDF
- Mesin - 2x117C
- Mesin dorong - 14.500 kgf
- Tingkat maksimum pendakian - lebih dari 280 m / s
- Kecepatan maksimum pada ketinggian 11000 m - 2250 km / jam
- Kecepatan maksimum - 1400 km / jam di ketinggian 200 m
- Plafon praktis - 18000 m
- Kisaran penerbangan dengan pengisian bahan bakar penuh di darat dengan kecepatan M = 0,7 - 1580 km
- Kisaran penerbangan dengan pengisian bahan bakar penuh di ketinggian tinggi dengan kecepatan jelajah 3.600 km
- Rentang feri dengan penggunaan 2khPTB-2000 - 4.500 km
- Overload operasi maksimum - 9 g.
- Jalankan dengan afterburner penuh dengan berat take-off normal - 400-450 m
- Panjang lintasan selama pendaratan di strip beton menggunakan rem roda dan parasut rem dan berat pendaratan normal 650 m
- Awak - 1 orang.
Persenjataan pesawat SU-35
- Pistol penerbangan GSh-30-1
- Beban tempur - 8000 kg
- Senjata suspensi 12 knot
- Rudal udara-ke-udara: РВВ-БД, Р-27Т, Р-27П, 6 × Р-27ЭР, 10 × РВВ-АЕ, 4 × Р-73
- Rudal udara-ke-darat: 6 × X-31, 2 × X-59M
- Amunisi presisi: X-25, 6 × X-29, 6 × KAB-500, S-25LD, KAB-1500
- Amunisi unguided: C-8, C-25 (NAR), bom berbagai ukuran dan tugas hingga 1500 kg.
Penerbangan SU-35
- Menerapkan H035 Irbis, radar dengan larik antena bertahap pasif bawaan
- Jangkauan deteksi target pada kursus tindak lanjut adalah 150 km
- Kisaran deteksi target pada jalur tabrakan adalah 350-400 km
- Deteksi dan penunjukan target: 30 target udara atau 4 darat
- Penembakan serentak: tidak lebih dari 8 rudal dengan kepala pelacak aktif, tidak lebih dari 2 rudal dengan kepala pelacak semi aktif
- Pada jarak 80 km, OLS dapat menemani 4 target udara
- Sensor IR - Peringatan Serangan Roket
- Persenjataan memungkinkan penggunaan kontainer EW yang ditangguhkan.
Fitur desain tempur SU-35
- Fighter Su-35 memiliki tata letak integral aerodinamis. Su-35 menggunakan peningkatan aerodinamis yang dikembangkan untuk versi dek Su-27K. Tubuh pesawat dibuat menggunakan paduan aluminium-lithium dan bahan komposit. Su-35 dibandingkan dengan Su-27 memiliki roda pendarat yang diperkuat, menambahkan node suspensi eksternal di bawah sayap. Kabin dilengkapi dengan kursi ejeksi K-36 dengan sudut sandaran yang ditingkatkan.
- Untuk mengakomodasi dukungan depan yang diperkuat, avionik baru, sistem pengisian bahan bakar, para insinyur telah mengembangkan kepala badan pesawat baru dengan akses samping yang menetas ke peralatan dan peningkatan radome radome radome. "Kepala" baru dari pesawat tempur untuk mempertahankan kendali dan stabilitas di saluran track memerlukan peningkatan di area kemudi dan ekor vertikal. Untuk pemasangan peralatan baru, diameter dan panjang fairing ekor meningkat, dan parasut rem dipindahkan ke permukaan atas badan pesawat dari bagian ekor di depan tangki bahan bakar.
- Su-35 memiliki penyemprotan konduktif khusus tepi badan pesawat dan kanopi kokpit, bahan khusus digunakan untuk mengurangi EPR.
- Pesawat tempur Su-35 menggunakan dua mesin turbojet dua-sirkuit AL-41F1S dengan vektor dorong yang dikontrol khusus di pesawat yang sama dan ruang afterburner. Mesin ini adalah versi "disederhanakan" dari mesin AL-41F1 yang dikembangkan untuk pesawat generasi kelima. AL-41F1S dibedakan dengan pengurangan off-load dan afterburner dan penggunaan sistem kontrol elektronik-mekanik. Afterburner mencapai 14.500 kgf, dalam mode afterburner adalah 8.800 kgf. Masa perbaikan mesin adalah 1000 jam, sumber dayanya 4000 jam. Engine memungkinkan untuk mencapai kecepatan supersonik tanpa menggunakan afterburner.
- Su-35 menggunakan radar H035 Irbis, yang menyediakan deteksi target dengan EPR 3m² pada jarak hingga 400 km. Selain itu, OEIS dan stasiun lokasi optik digunakan. Pesawat tempur memiliki sarana perang elektronik, apalagi, dapat dilengkapi dengan stasiun perlindungan elektronik kelompok.
- Kokpit dilengkapi dengan indikator holografis pada kaca depan dan dua layar LCD, yang memungkinkan untuk bekerja dalam mode multi-layar.
- Su-35 dilengkapi dengan sistem kontrol senjata terbaru, yang mencakup sistem optoelektronik, radar multifungsi, dan komputer kontrol senjata. Radar anti-gangguan multimode mendukung mode serangan target darat, memetakan permukaan bumi, memungkinkan menemukan target udara pada jarak hingga 400 km, dan target darat hingga 200 km.
- Persenjataan Su-35 sampai saat ini tidak memiliki analog dalam luasnya jangkauan yang digunakan untuk aksi pada target laut, darat dan udara. Su-35 mampu membawa hingga 14 rudal di node luar. Persenjataan rudal dipasang pada delapan titik sayap suspensi, di bawah badan pesawat dan di bawah nacelles mesin.
Pasokan ekspor
Saat ini, Su-35 belum dijual di luar negeri. Namun, harganya di RRC, yang sangat tertarik pada mesin dan elektronik onboard dari pesawat tempur. Industri mesin Cina telah maju pesat, tetapi masih belum dapat sepenuhnya memenuhi permintaan Angkatan Udara saat ini untuk membuat salinan mesin Soviet AL-31F, yang jatuh ke tangan insinyur Cina 20 tahun yang lalu.
Risiko utama penjualan ke China dikurangi menjadi penyalinan yang tidak sah, serta reproduksi sistem dan komponen pesawat.
