HELICOPTER BELL UH-1 IROQUOIS - LEGENDA PERANG VIETNAM, PENGEMBANGAN, MODIFIKASI SIPIL DAN MILITER, SPESIFIKASI DAN SENJATA

Iroquois UH-1 adalah helikopter militer multi-peran menengah yang dikembangkan oleh pabrikan AS Bell Helicopter untuk militer AS. Itu adalah helikopter turbocharged pertama yang digunakan oleh militer AS. Perkembangannya dimulai pada tahun 1955.

Ada banyak varian helikopter ini, di antaranya ada tiga kelompok yang terpisah: model dengan satu mesin dan kabin pendek, model dengan satu mesin dan kabin panjang dan model dengan dua mesin; Modifikasi ini dijual oleh Bell Helicopter untuk penggunaan sipil di bawah sebutan Bell 204, Bell 205 dan Bell 212, masing-masing.

Helikopter ini pertama kali digunakan untuk keperluan militer pada tahun 1959. Produksi massal dimulai pada tahun 1962. Helikopter ini ditunjuk UH-1 dengan nama resmi Iroquois (Iroquois), tetapi lebih dikenal sebagai Huey ("Huey"). Ia dianggap sebagai helikopter yang paling sukses di dunia. Secara keseluruhan sejarah telah dirilis lebih dari 16.000 unit. "Huey" dikenal karena partisipasinya dalam Perang Vietnam, di mana sekitar 7.000 unit kendaraan tempur ini digunakan. Helikopter itu banyak diekspor dan terus melayani di banyak angkatan bersenjata dunia, termasuk Korps Marinir Amerika Serikat. Versi paling modern Huey adalah Bell UH-1Y Venom.

Sejarah perkembangan

Helikopter pertama dari jenis ini dilengkapi dengan mesin piston. Namun, pada awal 1950-an, perancang pesawat memutuskan untuk menggunakan pembangkit listrik turbin di helikopter, yang sebelumnya dipasang di pesawat. Turbin lebih baik karena, meskipun lebih mahal untuk diproduksi, mereka memiliki masa pakai yang panjang dan sangat kecil untuk daya tinggi mereka dibandingkan dengan mesin piston.

Prototipe XH-40 dan YH-40

Helikopter Amerika pertama yang menggunakan mesin turbin adalah Bell Model 47 yang dimodifikasi, yang ditunjuk XH-13F, yang melakukan penerbangan pertamanya pada Oktober 1954. Segera menilai model ini, Angkatan Darat AS segera (pada tahun 1955) menandatangani kontrak dengan Bell Helicopter untuk mengembangkan helikopter baru yang kuat dengan mesin turbin. Prototipe helikopter baru menerima penunjukan XH-40, atau Model 240. XH-40 pertama lepas landas pada 22 Oktober 1956, dan pada tahun 1957 dua prototipe lagi dibangun.

Pada tahun 1958, 6 helikopter eksperimental YH-40 diuji (pengembangan lebih lanjut dari XH-40).

Setelah tes yang sukses pada tahun 1962, helikopter itu ditugaskan dan produksi massal diluncurkan.

Modifikasi

Bell 204:

UH-1A adalah versi produksi pertama dengan mesin Lycoming T53 L-1. Helikopter itu awalnya bernama HU-1A, karenanya nama panggilan tidak resmi Huey;
TH-1A - modifikasi pelatihan;
XH-1A - versi uji, dilengkapi dengan peluncur granat;
UH-1B - versi dengan turbin T53-L-5 960 WPS. Rotor ditingkatkan menjadi 13 m dengan diameter, dan bilah rotor menjadi 53 cm. Kabin bertambah menjadi tujuh orang;
UH-1C - versi dengan turbin dengan kapasitas 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 atau L-11, bilah Bell 540 69 cm, dan juga dengan ekor memanjang untuk kemampuan manuver yang dirawat. Volume tangki bahan bakar telah ditingkatkan, dan kontrol ganda hidraulik tambahan telah diperkenalkan (untuk meningkatkan resistensi peluru);
UH-1M dilengkapi dengan turbin Lycoming T53 L-13 dengan daya 1.000 kW (1.400 hp);
UH-1E adalah versi angkatan laut dari UH-1B / C yang terbuat dari aluminium (untuk perlindungan korosi). Banyak dari modifikasi ini kemudian menerima turbin Lycoming T53 L-13 dengan daya 1.000 kW (1.400 hp).

Bell 205:

YUH-1D adalah prototipe dengan kapasitas yang diperluas untuk 13 penumpang atau 6 tandu. Prototipe dilengkapi dengan turbin T53 L-9 dan pertama kali lepas landas pada Agustus 1960;
UH-1D - versi produksi YUH-1D dengan mesin Lycoming T53 L-11;
HH-1D - dikonversi UH-1D dengan tangki pemadam api dengan volume 190 liter;
EH-1H - modifikasi untuk peperangan elektronik;
HH-1N - modifikasi yang dirancang untuk pemadaman kebakaran;
HH-1K - Versi SAR dari UH-1E untuk Angkatan Laut AS dengan avionik terbaru dan turbin Lycoming T53 L-13;
UH-1L - Versi UH-1C untuk Angkatan Laut AS dengan turbin Lycoming T53 L-13;
Modifikasi SOTAS JUH-1, dilengkapi dengan radar AN / APS-94;
TH-1L - versi pelatihan UH-1L untuk Angkatan Laut;
VH-1N - Modifikasi kelas VIP untuk transportasi pejabat tinggi;
UH-1P - Lapis Baja UH-1F untuk Angkatan Udara AS, yang dirancang untuk perang psikologis di Vietnam.

Bell 212:

Twin-Huey UH-1N didasarkan pada mesin ganda Bell 212. Dilengkapi dengan dua turbocharger turbocharger PT6T-3 / T400 Pratt & Whitney Canada, 1342 kW (1800 W / s).

Bel 412:

UH-1Y "Venom" - juga disebut Super Huey. Versi upgrade dari UH-1N berdasarkan Bell 412 dengan avionik yang ditingkatkan, teknologi Glass Cab, dua turbin General Electric T700 GE 401C dengan kapasitas 1150 kW (1546 WPS) dan rotor empat bilah.

Perang Vietnam

Karena berbagai fitur, Huey telah menjadi simbol Perang Vietnam. Selama seluruh konflik, helikopter UH-1 terbang 9.713.762 jam.

Dalam Perang Vietnam, tiga konfigurasi Huey utama digunakan:

Slick: transportasi pasukan atau kargo. Persenjataan: M60 di setiap sisi badan pesawat;
Gunship: dukungan darat atau dukungan. Persenjataan (tergantung pada waktu, tugas dan versi): dua senapan mesin 7,62x51 mm terhubung secara paralel di setiap sisi badan pesawat; peluncur granat dipasang di bawah hidung pesawat, dan dua peluncur roket 70-mm;
Medevac: evakuasi sanitasi.

Secara total, selama perang, musuh hancur atau 3.305 helikopter UH-1 dari semua jenis tidak sengaja hilang.

Kemenangan pertama helikopter di udara terjadi pada 12 Januari 1968, ketika awak UH-1D menembakkan dua pesawat An-2 milik Angkatan Udara Rakyat Vietnam. Pesawat hancur.

Spesifikasi (UH-1H)

Karakteristik umum:

Awak: 1-4;
Kapasitas: 3880 pound (1760 kg), termasuk 14 tentara atau 6 usungan, atau muatan setara;
Panjang: 57 kaki 1 inci (17,40 m) dengan rotor;
Lebar: 8 kaki 7 inci (2,62 m) (badan pesawat);
Tinggi: 14 kaki 5 inci (4,39 m);
Diameter rotor utama: 48 kaki (14,63 m);
Berat kosong: £ 5215 (2365 kg);
Berat kotor: 9.040 pound (4.100 kg);
Berat take-off maksimum: 9.500 pound (4.309 kg);
Powerplant: 1 × mesin turbin T53-L-11 Lycoming, 1100 hp (820 kW).

Kinerja: