Tank menengah Soviet yang legendaris, yang tertutup kemuliaan T-34 beroperasi dengan Tentara Merah mulai Desember 1939. Desainnya menandai lompatan kualitatif dalam konstruksi tangki. Ini secara harmonis menggabungkan reservasi protivosnaryadnuyu dengan senjata yang kuat dan sasis yang andal. Sifat protektif tinggi disediakan oleh penggunaan lembaran gulungan tebal lapis baja dan kecenderungan rasionalnya. Persenjataan tangki ini sesuai dengan contoh terbaik tank berat. Mobilitas tinggi menyediakan mesin diesel kuat yang dirancang khusus dan trek lebar.
Selama Perang Patriotik Besar, seiring dengan peningkatan produksi tank untuk pasukan yang bertikai, pekerjaan intensif dilakukan untuk meningkatkan desain tangki dan menyederhanakan teknologi pembuatannya. Versi asli turret yang dilas diganti dengan menara segi enam cor yang lebih efisien. Kehidupan mesin telah meningkat dengan menggunakan pembersih udara dan pelumas baru, serta regulator semua mode. Gesekan utama yang lebih sempurna dan pengenalan gearbox dengan lima langkah secara signifikan meningkatkan kecepatan tangki.
Sampel pertama dari tank T-34, dirilis pada tahun 1940, memiliki karakteristik teknis sebagai berikut:
- Perakitan massal - 26 ton.
- Jumlah kru - 4 orang.
- Pelindung frontal - 45 mm, kemiringan - 30o, turret - 52 mm dengan kemiringan 60o, sisi dan buritan, masing-masing, 45 mm dan 45o, atap dan bawah - 20 mm.
- Unit daya - mesin diesel B-2-34, daya 500 hp
- Jumlah transmisi kecepatan tinggi - 5.
- Kapasitas tangki untuk bahan bakar - 450 l.
- Persenjataan - senapan L-11 76,2 mm, dua senapan mesin DT 7,62 mm. Amunisi - 77 tembakan dan 3906 kartrid.
- Dimensi: panjang - 5920 mm, lebar - 3000 mm, tinggi - 2410 mm.
- Menjelajah di medan yang kasar - 225 km.
Pada tahun 1941, meriam diganti dengan F-34 dengan kaliber yang sama, tetapi dengan kekuatan yang jauh lebih besar. Pada tahun 1942, dengan mempertimbangkan kekurangan dari model-model sebelumnya, mereka meningkatkan ketebalan lambung dan turret armor menjadi 60 mm dan memasang tangki bahan bakar tambahan. Kelemahan diperhitungkan dan pada tahun rilis 1943 mereka menggunakan menara enam sisi dengan baju besi setebal 70 mm dan menara komandan. Pada tahun 1944 nama tangki berubah - T-34-85. Dia memiliki menara yang diperbesar, di mana 3 orang sudah ditempatkan, baju besi bertambah tebal hingga 90 mm, senapan mesin DTM baru dipasang.
Sejak awal, tangki dirancang sesuai dengan skema klasik: perangkat bagian depan adalah kompartemen pertempuran, termasuk menara, bagian belakang - kompartemen transmisi mesin dan roda penggerak.
Bagian utama dari desain tangki T-34 adalah:
- Tubuh terbagi menjadi area fungsional.
- Pembangkit listrik dengan transmisi.
- Senjata kompleks.
- Sarana observasi.
- Sasis
- Peralatan listrik.
- Sarana komunikasi.
- Tangki lambung.
Itu dilas dari lempengan lapis baja yang digulung. Pelat atas buritan diikat pada dua engsel, serta baut ke buritan bawah dan pelat samping. Ketika baut terlepas, baut bisa dimiringkan ke belakang, sehingga memberikan akses ke mesin. Di pelat depan atas ada palka untuk pengemudi, di sebelah kanan - bola dipasang untuk senapan mesin. Pelat sisi atas memiliki kemiringan 45 °, yang lebih rendah dipasang secara vertikal. Ada empat lubang untuk menyeimbangkan rol.
Bagian bawah kasing biasanya terbuat dari dua lembar, yang dilas butt ke overlay pada jahitan. Di sebelah kanan, di depan bagian bawah, sebelum lokasi penembak mesin, ada lubang palka untuk pintu keluar darurat. Hatch juga dipotong melalui mana bahan bakar dikeringkan dari tangki, oli dari gearbox dan mesin. Lukisan tangki memberikan penyamarannya di tanah.
Di dalam lambung, tangki T-34 dibagi menjadi zona fungsional. Front bertempat di kantor manajemen. Ada sopir-mekanik dengan penembak-penembak. Ini juga memasang pedal dan tuas drive kontrol, sensor, kontrol dan instrumen pengukuran. Di belakang departemen komando, ada unit pertempuran, termasuk menara, di mana komandan awak dan penembak berada, dan di T-34-85 ada juga sebuah loader.
Pembangkit listrik dengan transmisi
Ini adalah area fungsional berikutnya. Dia dipisahkan dari kompartemen tempur oleh partisi baja yang bisa dilepas. Di tengah-tengah zona kekuatan dipasang mesin. Di sisi - tangki minyak, radiator air dan baterai. Di atap mereka memotong palka dengan penutup lapis baja melalui mana akses ke mesin dilakukan. Di sisi ada slot lonjong untuk aliran udara. Mereka ditutup dengan daun jendela lapis baja.
Ada kompartemen transmisi atau powertrain di bagian belakang. Ini adalah seperangkat mekanisme yang mentransmisikan torsi pada poros engkol mesin ke roda penggerak. Hasilnya, kecepatan tangki dan gaya traktif bervariasi pada rentang yang lebih luas daripada yang diizinkan engine. Saat bergerak dari kursinya, kopling utama mentransfer beban ke engine dengan mulus, menghaluskan perubahan tajam dalam jumlah putaran poros engkol dan kecepatan tangki. Fungsi lainnya adalah untuk melepaskan mesin dari gearbox selama pemindahan gigi.
Gearbox diterapkan secara manual, lima kecepatan - empat gigi untuk bergerak maju dan satu - kembali. Beralih - melalui kontrol drive. Agar tangki T-34 bisa berputar, perlu untuk memperlambat ulat, ke arah mana belokan dibuat. Sistem pengereman didasarkan pada rem sabuk mengambang. Mereka dapat diaktifkan dari departemen pengelola. Untuk ini, ada tuas kanan dan kiri di sisi pengemudi, serta drive kaki.
Selain kopling utama, gearbox, final drive dan rem, bagian transmisi juga termasuk starter listrik, tangki bahan bakar dan pembersih udara. Di atap kompartemen dilengkapi dengan saluran persegi panjang menetas, ditutup oleh kisi-kisi logam. Di bawahnya ada jendela lapis baja yang bisa disetel. Di tungku keras, kap knalpot dan dua braket untuk pemasangan bom asap diperkuat.
Persenjataan dipasang pada tangki menengah T-43
Persenjataan utama, yang memiliki tank T-34, awalnya berfungsi sebagai senapan semi-otomatis 76-mm L-11 1939 yang dilepas dengan rana vertikal baji. Pada tahun 1941, itu digantikan oleh meriam F-32 dengan kaliber yang sama. Kemudian, T-34-85 menerima meriam 85 mm D-5T, dan kemudian ZIS-S-53. Menara ini memiliki kemampuan untuk memutar, sehingga senapan dan senapan mesin yang dipasangkan dengannya dapat melakukan tembakan melingkar. Pemandangan teleskopik memastikan jarak tembak hampir 4 km dalam tembakan langsung, dan dari posisi tertutup - hingga 13,6 km. Kisaran proyektil penindikan armor yang mengenai sasaran mencapai 900 m. Menara ini diputar menggunakan penggerak manual atau listrik. Itu dipasang di dinding dekat pistol. Kecepatan putaran maksimum dari motor listrik mencapai 30 derajat per detik. Secara vertikal, pickup dibuat secara manual oleh mekanisme pengangkat sektor, juga terletak di sisi kiri pistol.
Pemotretan dapat dilakukan secara mekanis dan elektrik. Amunisi terdiri dari 77 tembakan. Itu terletak di area belakang, di rak, serta di klem di kanan dan di kotak di bagian bawah kompartemen tempur. Senapan mesin dilengkapi dengan 31 majalah dengan masing-masing 63 kartrid. Selain tanker amunisi utama disediakan kartrid, pistol, senapan mesin dan granat.
Perlengkapan lari
Sasis tangki T-34 adalah unit propulsi yang dilacak dengan suspensi. Mereka memberikan permeabilitas tinggi. Ini memiliki dua rantai track, dua roda terkemuka dan penuntun dan 10 rol. Chain track berisi 72 track dengan pitch 172 mm dan lebar 500 mm. Berat ulat adalah 1070 kg. Roda penggerak cor digunakan untuk memundurkan trek dan ketegangannya.
Suspensi di tangki T-34 adalah dengan pegas heliks. Di pegas ganda gelanggang depan. Itu terletak secara vertikal di haluan dan dilindungi oleh perisai. Untuk rol yang tersisa, suspensi ditempatkan miring di tambang lambung tangki. Gelanggang skating dasar diikat pada as roda dengan bantalan, ditekan ke balancers. Semua rol adalah ban karet ganda.
Peralatan listrik
Peralatan listrik dari tangki T-34 termasuk sumber dan konsumen listrik, termasuk:
- Starter listrik.
- Motor listrik untuk memastikan turet berputar.
- Kipas pendingin.
- Pistol pemicu listrik, serta senapan mesin koaksial.
- Pemanas listrik (dipasang pada sampel tangki setelah perang) dan pompa oli.
- Perangkat alarm dan penerangan.
- Pemandangan pemanas.
- Stasiun radio
- Interkom.
- Sumber listrik termasuk generator dan 4 baterai berpasangan di kedua sisi mesin. Tegangan sistem adalah 24 V, daya generator adalah 1 kW.
Komunikasi
Stasiun radio telepon dan telegraf menyediakan komunikasi dua arah antara tangki dan benda-benda lainnya. Kisaran tergantung pada waktu tahun dan hari. Dia adalah yang terbesar di telepon dengan antena cambuk empat meter di musim dingin. Di musim panas, terutama di malam hari, tingkat gangguan meningkat, yang mengurangi jangkauan komunikasi.
Transceiver dan unit catu dayanya terpasang dengan tanda kurung di bagian belakang dan kiri menara di belakang kursi komandan tank. Pada tahun 1952, sebuah stasiun radio dipasang, berfungsi sebagai telegraf untuk penerimaan dan transmisi. Interkom di tangki telah diperbarui. Sekarang itu terdiri dari beberapa perangkat - untuk komandan, penembak dan pengemudi. Perangkat ini menyediakan komunikasi antara anggota kru di antara mereka sendiri, dan untuk penembak dan komandan - juga dengan responden eksternal.
Organisasi kru tank
Pilihan terbaik, komposisi apa yang harus menjadi awak T-34-85 - lima orang:
- Komandan tank.
- Pengemudi mekanik.
- Penembak-penembak.
- Gunner.
- Pengisian daya
Komandan tank terletak di kursi di belakang penembak, dari pistol ke kiri. Untuk kenyamanan, ini berfungsi sebagai menara komandan dengan perangkat pengintai. Tugas komandan: meninjau dan mengendalikan medan perang, instruksi kepada penembak, bekerja dengan stasiun radio, manajemen kru umum.
Pengemudi ada di kursi, yang dapat disesuaikan tingginya. Di lembar depan di depannya ada palka dengan penutup lapis baja. Dua periskop dipasang secara permanen di dalamnya. Prisma mereka ditutupi di bawah ini dengan kaca pelindung yang melindungi mata pengemudi dari puing-puing. Di atas periskop diletakkan sandaran kepala lembut untuk melindungi kepala pengemudi dari kemungkinan cedera. Instrumen dan mekanisme untuk pengemudi:
- Tuas kontrol.
- Belakang panggung dari gearbox.
- Pakan bahan bakar manual.
- Rem.
- Pedal kopling utama.
- Indikator kontrol perangkat kontrol.
- Dua silinder udara terkompresi yang digunakan dalam start mesin udara.
- Penutup alat listrik.
- Tachometer
- Tombol starter.
- Speedometer
- Pemadam api
Penembak-penembak terletak di sisi kanan pengemudi. Tugasnya adalah menembak dari senapan mesin yang dimasukkan ke dalam bola pelat depan lambung atas. Untuk membidik sasaran digunakan pemandangan teleskopik khusus. Pengambilan gambar dilakukan dengan menekan pelatuk untuk beberapa tembakan dalam ledakan dari jarak hingga 800 m. Senapan mesin dilengkapi dengan otomatis, ditenagai oleh energi gas bubuk.
Penembak terletak di menara, di sisi kiri. Atas arahan komandan atau dengan memilih target sendiri, ia mengarahkan meriam dan senapan mesin kembar pada target. Ini kemudian menembakkan pelatuk dengan pelatuk listrik. Penembak memiliki pandangan periskopik, memberikan peningkatan empat kali lipat. Sebuah meriam dengan senapan mesin kembar diarahkan ke sasaran dengan mekanisme memutar menara dan juga dengan menaikkan meriam.
Pengisian terletak di sisi kanan pistol. Atas arahan komandan, ia memilih jenis tembakan, cara memuat meriam, mengisi ulang senapan mesin yang dipasangkan, mengamati kemajuan pertempuran. Tempat duduknya ditangguhkan oleh tiga tali - dua dari menara, yang ketiga - dari dudukan senjata. Mengubah posisi sabuk pengaman bisa disesuaikan ketinggiannya.
Untuk memastikan implementasi perbaikan darurat dan langkah-langkah keamanan yang diperlukan di dalam tangki dipasang dua silinder pemadam api karbon dioksida. Set suku cadang, aksesori, dan alat diletakkan tidak hanya di dalam tangki, tetapi juga di luar. Ini termasuk: kabel penarik, terpal, suku cadang untuk senjata, cadangan trek, dengan dan tanpa punggungan, jari-jari trek, dan alat-alat yang berurat akar. Di buritan dipasang bom asap.
Tangki servis T-34 setelah Perang Dunia Kedua
Setelah Perang Dunia Kedua, tank buatan asing digunakan di Yugoslavia, termasuk T-34 Rusia, yang ditransfer oleh negara kita pada tahun 1945. Mereka didistribusikan dalam dua brigade tank. Kepemimpinan Yugoslavia berusaha menguasai produksi tank T-34-85. Tugasnya adalah untuk meningkatkan masa pakai alat berat. Itu dikandung banyak perubahan dalam desain. Misalnya, mereka menyarankan memasang mesin diesel lain dengan transmisi yang ditingkatkan, menyesuaikan lambung dan turet. Ini memungkinkan untuk mengurangi area permukaan bagian depan tangki dan mengurangi risiko menabraknya di depan.
Pada 40-an, Polandia, dan di belakangnya Cekoslowakia juga memutuskan untuk mengatur pelepasan tank T-34. Menerima dokumentasi teknis, teknologi cat, dan spesialis dari produsen. Tangki produksi pertama muncul di sini pada tahun 1951. Mereka memiliki ukuran yang sama, tetapi bentuk menara berubah, mesin disesuaikan untuk berbagai jenis bahan bakar, memiliki awal cahaya di musim dingin. Tangki bahan bakar tambahan meningkatkan jangkauan hingga 650 km. Perangkat yang diinstal dengan penglihatan malam untuk pengemudi. Stasiun radio baru, interkom TPU-47, perangkat pengamatan khusus komandan digunakan. Meningkatkan kecepatan rotasi menara.
Produksi tank T-34 di negara-negara ini berlangsung selama lima tahun. Dari sini mereka memasuki pasukan banyak negara, termasuk Pakta Warsawa, DPRK dan RRC. Pada tingkat yang berbeda-beda, mereka berpartisipasi dalam banyak konflik militer yang terjadi pada paruh kedua abad ke-20. Mereka berjuang dengan sukses di Korea, Pakistan dan Vietnam. Tradisi yang dibuat oleh perancang dan pencipta pertama dari tangki menengah T-34 dikembangkan pada generasi baru kendaraan tempur.
