Lebih dari tujuh puluh tahun yang lalu, uji pertama senjata nuklir terjadi, ketika umat manusia memasuki era baru. Sejak itu, peradaban kita telah diancam dengan pemusnahan nuklir sepenuhnya, yang mampu menghapusnya dari muka bumi. Bahaya nuklir Armageddon sangat tinggi selama era Perang Dingin, selama konfrontasi besar antara Amerika Serikat dan Uni Soviet.
Pada pertengahan 70-an, kedua negara adidaya telah mengumpulkan persenjataan senjata nuklir semacam itu, yang sudah cukup untuk menghancurkan hampir semua makhluk hidup di planet ini. Pada saat itu, dunia yang rapuh disimpan pada keseimbangan rasa takut, pada jaminan kehancuran timbal balik yang tak terelakkan. Para ilmuwan dan militer kedua negara bingung tentang penciptaan jenis senjata nuklir baru dan cara pengirimannya, sehingga bahkan setelah serangan pertama, agresor tidak dibiarkan begitu saja.
Pakar militer Barat menganggap kereta roket sebagai salah satu jenis senjata Soviet yang paling berbahaya. Komposisi hantu ini melaju di seluruh wilayah Uni Soviet yang luas, dan hampir mustahil untuk melacak pergerakan mereka. Setiap kereta seperti itu bisa mengatur 900 musuh Hiroshim.
Orang Amerika berusaha membuat kompleks yang serupa, tetapi tugas ini terlalu sulit bagi mereka. Di USSR, pekerjaan pembuatan kompleks kereta api tempur (BRZK) dimulai pada pertengahan tahun 60an. Dalam layanan, BRZHK diadopsi pada tahun 1987. Menurut perjanjian START-2, yang ditandatangani pada tahun 1993, pada tahun 2007 semua "kereta roket" dihancurkan.
Pada tahun 2013, Kementerian Pertahanan Rusia secara resmi mengumumkan dimulainya pekerjaan pada penciptaan BRZM generasi baru. Kereta roket baru bernama Barguzin. Diasumsikan bahwa Barzhuzin BRZhK akan memasuki pasukan pada tahun 2020.
Tidak bagus "Bagus sekali"
Gagasan menempatkan senjata roket di platform kereta api bukanlah keahlian Soviet. Pekerjaan serupa dilakukan di Nazi Jerman. Dan sebelumnya, platform kereta api digunakan sebagai basis untuk sistem artileri laras kaliber besar. Jerman berencana untuk meluncurkan rudal V-2 dari platform kereta api.
Di Uni Soviet, banyak desainer terkemuka terlibat dalam perkembangan serupa: Lavochkin, Yangel, Korolev. Tidak satu pun dari mereka yang dapat mencapai kesuksesan: teknologi roket tahun 1950-an - 1970-an terlalu rumit dan tidak dapat diandalkan. Hanya setelah kemunculan roket-propelan pertama, ada harapan untuk pembuatan serial MFC.
Kereta itu diciptakan oleh saudara-saudara yang terkenal Akademisi Vladimir dan Alexey Utkin. Pengembang utama kompleks ini adalah biro desain Dnepropetrovsk Yuzhnoye. Draft roket RT-23UTTH dan kompleks kereta api rudal muncul pada tahun 1982.
Proyek itu unik, tidak ada seorang pun di dunia yang pernah melakukan hal seperti ini sebelumnya. Untuk memasukkan rudal balistik antarbenua ke dalam gerbong standar, para desainer harus menyelesaikan banyak masalah teknis. Panjang mobil adalah 24 meter, kalau tidak, ia tidak akan bisa bergerak dengan kereta api, tetapi rudal balistik yang pendek belum pernah dibuat sebelumnya.
Masalah lain adalah berat roket: rata-rata ICBM berbobot sekitar 100 ton. Tiga roket bisa dengan mudah menghancurkan rel kereta api. Juga, itu perlu untuk melindunginya selama peluncuran. Sesuatu perlu dipikirkan dengan jaringan kontak dan dengan radiasi elektromagnetik tingkat tinggi yang berasal darinya.
Untuk memasangkan roket ke dimensi yang diperlukan, fairing dan nozelnya dapat dilipat, gerbong menerima delapan pasang roda, yang mengurangi beban di jalur kereta api. Seorang manipulator khusus mendorong kembali kabel perjalanan selama peluncuran roket, untuk mencegah dampak pada kereta gas buang RT-23 pada roket menggunakan peluncuran mortir.
Pada tahun 1985, tes mulai kompleks roket dan rudal. Ada 32 peluncuran, kereta melewati jalan negara lebih dari 400 ribu km. Pada tahun 1988, kompleks ini diuji untuk ketahanan terhadap radiasi elektromagnetik, dan pada tahun 1991 perlindungan terhadap gelombang kejut diuji. Tes berhasil.
Pada tahun 1987 - 7 resimen dikerahkan BRZHK. Secara resmi, kompleks ini diadopsi pada tahun 1988. Dia dipanggil "Bagus sekali". Dalam klasifikasi NATO, ia memiliki nama yang berbeda - "Pisau Bedah".
Saat bergerak di sepanjang jalan kereta api, kompleks kereta api rudal tempur dapat mengubah lokasinya dengan 1.000 km per hari.
Perangkat kompleks rudal kereta api "Bagus"
Kompleks kereta api terdiri dari tiga peluncur gerbong, yang masing-masing berisi ICBM RTB-23UTTH, dan modul komando yang terdiri dari tujuh gerbong. Juga di kereta ada tangki dengan pasokan bahan bakar dan pelumas. Gerakan itu dilakukan dengan menggunakan dua lokomotif diesel DM-62.
Beban pada wheelsets di kompleks kereta api sangat tinggi, dan agar tidak runtuh pada awalnya, para desainer harus datang dengan solusi teknis asli. Tiga mobil peluncuran praktis dalam satu halangan tunggal: selama start-up mereka mengambil bagian dari beban pada diri mereka sendiri.
Desain roket RT-23UTTH juga sangat tidak biasa. Pertama-tama, penciptanya sangat membatasi dimensi mobil angkutan, sehingga bagian dari roket dibuat melipat. Ketiga tahap terbuat dari bahan komposit, semuanya dilengkapi dengan mesin bahan bakar padat.
Di kepala roket ada sepuluh hulu ledak bimbingan individu dan sistem pertahanan rudal untuk mengatasi. Setiap unit memiliki kapasitas 0,43 megaton. Fairing roket adalah tiup, yang juga mengurangi dimensi roket. Sistem kontrol RT-23UTTH - tipe inersia dengan komputer terpasang.
Roket dapat diluncurkan dari titik manapun dari rute. Atap mobil bergerak menjauh, seorang manipulator khusus mendorong kembali jaringan kontak, dan roket diluncurkan dari wadah dengan cara mortir. Segera setelah meninggalkan wadah, roket menyimpang dari titik awal dan baru kemudian mesin tahap pertama diluncurkan. Diperlukan bahwa produk pembakaran reaktif tidak merusak kereta api dan jalur kereta api di bawahnya.
Modul perintah memiliki peningkatan tingkat perlindungan terhadap radiasi elektromagnetik dan peralatan komunikasi khusus.
BRZHK "Bagus sekali" benar-benar bisa disebut kompleks yang unik. Setelah memasuki tugas tempur, mereka langsung "larut" di hamparan luas negara di antara ribuan kereta biasa. Jauh lebih mudah bagi musuh yang mungkin untuk menemukan kapal selam Soviet di kedalaman Atlantik daripada untuk RBC selama patroli tempur. Selain itu, tangki septik khusus diciptakan untuk kereta api, di sepanjang rute patroli mereka jalur kereta api diperkuat.
Kereta dengan roket BRGKK "Barguzin"
Dalam beberapa tahun terakhir, orang Amerika secara aktif bekerja pada sistem pertahanan rudal dan program serangan global yang cepat (Prompt Global Strike), yang mampu memberikan serangan besar-besaran pada benda-benda di mana pun di dunia. Secara alami, target potensial utama untuk senjata semacam itu di wilayah negara kita adalah objek pasukan strategis Rusia dan Cina.
Dahulu kala, lokasi ICBM berbasis silo diketahui, dan musuh potensial juga tahu tentang rute peluncur roket seluler (Topol). Masalah terbesar saat ini bagi orang Amerika adalah kapal selam rudal Rusia. Tetapi mereka sedikit.
Itulah sebabnya pada awal dekade ini diputuskan untuk menciptakan kembali sistem kereta api roket. Generasi baru BRZHK menerima nama "Barguzin". Perkembangannya berkaitan dengan Institut Teknik Termal Moskow (MIT). Perwakilan dari industri pertahanan Rusia telah berulang kali menyatakan bahwa Barguzin akan menjadi kompleks yang benar-benar baru, dan bukan modernisasi dari "Bagus sekali". Selama tiga puluh tahun yang telah berlalu sejak penciptaan sistem rudal Soviet, teknologi telah maju jauh.
Sejauh ini, hanya ada sedikit informasi tentang kompleks baru dan roket yang akan dipersenjatai. Pada 2014, diketahui bahwa rudal R-24 Yars akan dipasang di Barguzin. Sebelum ini, opsi seperti "Perbatasan" R-26 dan 3M30 "Bulava" dipertimbangkan.
Hingga 2020, direncanakan untuk sepenuhnya melaksanakan pekerjaan desain dan menguji kompleks. Barzhuzin BRZHK setelah 2020 seharusnya sudah pergi ke pasukan. Ini semua ditunjukkan dalam rencana untuk 2012. Bagaimana mereka dilakukan, apakah jadwal kerja yang diamati tidak diketahui. Belum lama berselang, dilaporkan bahwa pada 2014-2015, sejumlah besar pekerjaan dilakukan di bawah proyek ini.
Barguzin sebagian besar akan mengulangi kompleks kereta api rudal sebelumnya. Ini akan terdiri dari beberapa mobil dengan wadah peluncuran untuk ICBM, serta pos komando dan mobil untuk petugas servis. Peluncur untuk BRZHK mengembangkan Perusahaan Negara Kesatuan Volgograd TsKB "Titan", setidaknya, perusahaan ini menerima paten yang sesuai. Peralatan awal untuk kompleks sedang dikembangkan di biro desain teknik khusus. Kompleks ini akan menggunakan satu lokomotif alih-alih dua di Molodets BRKHK.
Informasi muncul di media bahwa kompleks Barguzin akan memiliki enam kereta dengan ICBM (satu resimen Pasukan Rudal Strategis), dan sebuah divisi rudal akan memiliki lima resimen seperti itu.
Kompleks akan dipersenjatai dengan roket Yars atau Yars-M, unifikasi akan tinggi, tetapi, tentu saja, kurang dari 100%.
Roket akan memiliki tiga tahap dengan mesin berbahan bakar padat dari tata letak klasik. Sistem panduan hulu ledak bersifat inersia. Mungkin unit akan dilengkapi dengan sistem manuver. Rudal itu akan dilengkapi dengan sistem untuk mengatasi sistem pertahanan rudal musuh.
"Yars" lebih mudah daripada RT-23UTTH, hanya berisi empat blok yang dapat dipisahkan, bukan sepuluh roket Soviet. Kompleks baru ini akan menggunakan solusi teknis yang dikembangkan selama pembuatan "Well done": peluncuran mortir, penarikan kawat kontak, penyimpangan rudal setelah peluncuran.
Otonomi Barguzin harus tiga puluh hari, dalam sehari akan bisa melewati 1.000 km. Kompleks tidak akan berbeda dari kereta barang biasa, yang akan menjamin kebal.
Kompleks kereta tempur TTX "Molodets"
| Jarak tembak, km | 10100 |
| Akurasi pemotretan (deviasi maksimum), km | 0,2-0,5 |
| Mulai berat, t | 104,5 |
| Keandalan penerbangan | 0,98 |
| Rasio kesempurnaan energi-berat roket Gpg / Go, kgf / ts | 31 |
| Berat payload, kg | 4050 |
| Daya pengisian daya, MT | 10 x 0,43 |
