Il-20: sejarah, modifikasi dan spesifikasi

IL-20 adalah pesawat perang elektronik dan intelijen. Dibuat oleh biro desain eksperimental S. V. Ilyushin pada tahun 1968.

Sejarah pengembangan dan pengoperasian IL-20

Pada pertengahan 60-an abad ke-20 di Uni Soviet diputuskan untuk mulai mengembangkan pesawat terbang yang dapat melakukan intelijen elektronik di sepanjang perbatasan negara Uni Soviet, serta, jika perlu, perang elektronik. Pekerjaan pembuatan pesawat semacam itu ditugaskan ke biro pengembangan Ilyushin.

Setelah perhitungan dan analisis yang cermat, pilihan dasar untuk pengembangan pesawat baru jatuh pada pesawat penumpang Il-18, yang pada saat itu merupakan salah satu pesawat Soviet paling populer. Keandalan dari IL-18 juga memungkinkan penggunaannya dalam berbagai kondisi iklim.

Dalam pembuatan pesawat baru, yang dikenal sebagai IL-20, diputuskan untuk meninggalkan mesin AI-20 yang digunakan pada IL-18 demi AI-20M yang lebih kuat dan hemat biaya. Fitur lainnya adalah berat lepas landas yang berkurang dari pesawat, serta peningkatan kapasitas tangki bahan bakar, sehingga jangkauan penerbangan IL-20 ditingkatkan menjadi 5.400 kilometer. Perbedaan eksternal dari IL-18 meliputi: kamera yang dipasang di sisi kokpit untuk melakukan fotografi udara tingkat lanjut, serta antena radar penglihatan samping yang terletak di gondola di bawah badan pesawat.

IL-20 adalah pesawat pertama dari jenis ini, dikembangkan di Uni Soviet. Perkembangannya cukup cepat, dan pada musim semi 1968 prototipe pertama pesawat benar-benar dibuat. Pada bulan Maret, penerbangan pertama IL-20 terjadi, di mana mobil menunjukkan stabilitas yang baik di udara dan keandalan.

Setelah itu, periode uji coba pesawat dimulai, dimana IL-20 berjalan dengan baik dan pada tahun 1969 dioperasikan. Namun, perlu dicatat bahwa pesawat tidak masuk ke dalam komposisi unit penerbangan. Karena keunikan IL-20, "kekhususannya" yang istimewa, pesawat langsung ditundukkan ke markas besar distrik militer atau armada Uni Soviet.

Layanan tempur pesawat adalah untuk berpartisipasi dalam berbagai latihan, tugas tempur, serta melakukan penerbangan pengintaian. Namun, dengan timbulnya usang dari IL-20 dan peralatan elektronik yang dipasang pada mereka, pesawat itu dilengkapi kembali ke dalam transportasi dan kargo.

Pada tahun 1980, IL-20RT diciptakan berdasarkan peningkatan pesawat penumpang Il-18D. IL-20RT digunakan sebagai pesawat telemetri untuk pengujian rudal dan berbasis di daerah Baikonur. Juga pada saat yang sama, sebuah pos komando udara dibuat berdasarkan IL-18D, yang disebut IL-22. Detail yang menarik adalah bahwa hampir semua pesawat IL-20 dan IL-22 dicat dengan warna standar Aeroflot, dan juga memiliki tulisan IL-18 di sisinya.

Sudah pada tahun 2009, diputuskan untuk mulai bekerja pada konversi IL-22 menjadi jammer pesawat terbang, yang ditunjuk IL-22PP. Dua tahun kemudian, pengujian mesin jadi dimulai, dan pada 2018 tiga pesawat Il-22PP dipindahkan ke pelanggan.

Gambaran umum IL-20 dan kinerjanya

Secara aerodinamis, IL-20 adalah sirkuit normal profil rendah. Ekor pesawat - dagu tunggal. Sasis - roda tiga. Roda pendaratan hidung terletak di bawah badan pesawat, dan sisi - di bawah gondola dari mesin pesawat. Pembangkit listrik Il-20 diwakili oleh 4 mesin turboprop AI-20M poros tunggal.

Pesawat ini dilengkapi dengan kamera fotografi udara canggih dari model A-87P, serta stasiun intelijen radio Romb-4. Juga pada radar yang dipasang IL-20 "Igla-1" dan stasiun pengintaian elektronik "Kvadrat-2". Kabin penumpang pesawat dilengkapi untuk menampung enam (kemudian delapan) operator yang melayani peralatan radar.

Karakteristik penerbangan dari IL-20:

Modifikasi IL-20

Ada sembilan modifikasi dari IL-20:

• Il-18D "Igla" - model eksperimental IL-18, dikonversi untuk melakukan kecerdasan elektronik. Dilengkapi dengan stasiun radar "Igla-1", dari mana ia menerima nama. Nama model lain: "Produk 20".
• IL-18RTL - modifikasi IL-18D, dikonversi menjadi pesawat telemetri, digunakan untuk menguji rudal.
• IL-20M - model utama IL-20. Kecerdasan dan pertempuran elektronik pesawat terbang.
• IL-20M1 - pesawat yang dilengkapi dengan sistem peperangan elektronik modern dan kompleks teknik radio.
• IL-20RT - modifikasi IL-20, dikonversi menjadi pesawat terbang - laboratorium terbang untuk telemetri. Digunakan saat menguji coba rudal.
• IL-22 "Bison" - modifikasi pesawat yang digunakan sebagai pusat komando udara.
• Il-22M-11 "Zebra" - model yang disempurnakan dari IL-22.
• IL-22M-15 - modifikasi pesawat yang terakhir dikembangkan, digunakan sebagai pusat komando udara.
• IL-22PP "The Chopper" - modifikasi dari IL-22, digunakan sebagai pesawat perang elektronik, serta jammer.

Kekuatan dan kelemahan IL-20

IL-20 dibuat berdasarkan pesawat penumpang IL-18, oleh karena itu ia memiliki desain yang hampir sama, yang berarti bahwa ia benar-benar "mewarisi" semua karakteristik aerodinamik positif dan negatif dari rekan penumpangnya. Stabilitas pesawat di udara dan keandalannya juga merupakan hasil dari "hubungan" ini.

Jika kita berbicara tentang karakteristik IL-20, yang secara eksklusif terkait dengan aktivitas utamanya, harus dicatat di sini bahwa ia adalah pesawat pertama yang sifatnya serupa dirancang dan diproduksi di Uni Soviet. Namun demikian, selama tahun-tahun dinas di Angkatan Bersenjata Uni Soviet, pesawat itu menunjukkan dirinya dari sisi yang baik. Jadi, IL-20 secara teratur melayani dan tidak membiarkan latihan. Sejumlah besar modifikasi pesawat membuktikan bahwa konsepnya dipilih dengan sangat baik, berkat IL-20 yang beroperasi hari ini, hampir 50 tahun setelah penerbangan pertamanya.

Namun, fakta bahwa IL-20 sudah usang secara moral mengecewakan, dan ini dapat menyebabkan decommissioning awal, dan segera setelah munculnya perang elektronik baru dan pesawat pengintai.

Kesimpulan

IL-20 adalah pesawat terbang, dengan jumlah modifikasinya dan berbagai fungsi yang dilakukan, sangat unik. Namun demikian, perlu dicatat bahwa periode fajar utama pesawat sudah di belakang, dan tidak memiliki prospek besar di masa depan karena usang.

Tonton videonya: Review Nissan GT-R Indonesia (Mungkin 2024).