Helikopter Rusia MI-28 dan modifikasinya

Uni Soviet tidak segera bergabung dengan "perlombaan helikopter" dan pada awalnya memiliki ketertinggalan di belakang Amerika Serikat, yang, bahkan selama Perang Korea, memahami manfaat menggunakan helikopter. Namun, di Uni Soviet, mereka dengan cepat melihat keuntungan dari menggunakan "mesin rotary-wing" di lingkungan militer dan mulai mengejar ketinggalan.

Pada awal 60-an abad terakhir, Mil mengusulkan untuk membuat helikopter tempur yang bisa mengantarkan para pejuang ke medan perang dan, jika perlu, mendukung mereka dengan api. Helikopter itu seharusnya memasang senjata yang kuat dan menciptakan teluk pendaratan yang layak di dalamnya. Maka dimulailah kisah penciptaan helikopter legendaris - Mi-24, "tank terbang" Soviet. Pada tahun 1971, beberapa mesin pertama ditransfer untuk uji terbang. Helikopter ini memiliki banyak modifikasi berbeda, lebih dari satu kali dimodernisasi. Dia adalah peserta dalam banyak konflik bersenjata dan perang, dia melewati sekolah keras Afghanistan, bertempur di berbagai benua dan di berbagai kamp. "Tangki terbang" masih dalam pelayanan dan andal melayani di tentara Rusia dan di pasukan dunia lainnya.

Tetapi pada saat yang sama, pengalaman perang Afghanistan menunjukkan bahwa tentara membutuhkan helikopter baru. Mi-24 adalah mobil yang benar-benar unik, dan seiring waktu ia menghilangkan kekurangan kecil, tetapi masalahnya adalah konsepnya. Mi-24 dibangun pada dasarnya, seperti BMP terbang. Awalnya, dikandung helikopter yang bisa mengirim pasukan, dan kemudian menutupinya. Penggunaan helikopter di permusuhan (terutama di Afghanistan) menunjukkan bahwa pada dasarnya mesin digunakan sebagai serangan helikopter, dan teluk pendaratan tidak diperlukan. Pada tahun 1975, Kementerian Pertahanan Uni Soviet mengumumkan kompetisi untuk helikopter serang baru. Biro Kamov dan Mil mengambil bagian di dalamnya. Militer membutuhkan analog helikopter Amerika AH-1 Cobra.

Selain itu, ahli strategi Soviet tertarik pada satu hal lagi - kemungkinan menggunakan helikopter melawan kendaraan lapis baja musuh. Beberapa tahun sebelum kompetisi dimulai, satu episode terjadi yang membuat kesan yang tak terhapuskan pada militer Soviet. Pada Oktober 1973, delapan belas helikopter AN-1 Cobra Israel menghancurkan 90 tank Mesir tanpa kehilangan satu kendaraan pun. Jadi perancang Soviet diberi tugas mengajar helikopter baru untuk melawan tank.

Biro Desain Kamov mengusulkan Ka-50 tunggal di kompetisi, yang kemudian menjadi "Hiu Hitam" yang terkenal, dan biro Mil memilih cara yang lebih sederhana dan lebih murah. Helikopter Mi-8 sekali lagi didesain ulang. Itu benar-benar menghilangkan kompartemen kargo, mengubah hidung helikopter tanpa bisa dikenali, dan dua anggota awak tetap berada di kokpit. Pistol baru yang lebih kuat dan sistem kontrol tembakan yang lebih canggih dipasang di helikopter.

Pada pertengahan 80-an, setelah berbagai tes, Ka-50 memenangkan kompetisi untuk penciptaan helikopter serang. Dan Mi-28 mulai diulang sesuai dengan keinginan pelanggan. Helikopter baru, bernama Mi-28A, ditunjukkan pada tahun 1988 di sebuah pameran di Le Bourget. Tetapi kemudian Uni Soviet runtuh, dan pada saat itu semuanya tidak sesuai dengan helikopter. Mi-28 mulai dioperasikan pada tahun 1995, dan sudah pada tahun 1996, Mi-28 N muncul - helikopter pertama di Rusia yang dapat beroperasi kapan saja dan dalam cuaca apa pun. Selama serangan ini helikopter Mi 28 N mendapat julukan "pemburu malam".

Dari luar, helikopter ini sangat mirip dengan helikopter Mi 28, dengan pengecualian satu detail yang langsung menarik perhatian: bola radar di atas sumbu rotor helikopter. Tetapi detail ini sangat mengubah karakteristik mobil, mengubahnya dari mobil yang cukup biasa menjadi salah satu helikopter terbaik di Rusia, yang dapat bersaing dengan rekan-rekan asing.

Deskripsi dan spesifikasi mesin

Helikopter tempur Mi 28 dibuat sesuai dengan skema rotor tunggal klasik, ia memiliki satu rotor dan satu rotor ekor. Kedua sekrup memiliki empat bilah. Mobil ini memiliki sasis non-ditarik roda tiga dan kabin ganda. Pilot ada di dalamnya satu per satu. Kabin berlapis baja, komponen dan sistem helikopter yang paling penting juga ditutupi dengan baju besi. Banyak sistem penting digandakan. Mesin ditempatkan pada sisi yang berbeda dari badan pesawat. Ada kompartemen kargo kecil di mana 2-3 orang cocok. Rotor ekornya berbentuk X. Kecepatan mobil lebih dari 280 kilometer per jam.

Helikopter menyediakan sistem penyelamatan awak di pendaratan darurat - ini adalah kursi pilot khusus dan peralatan pendaratan yang dapat menyerap guncangan.

Helikopter tempur Mi 28 sangat cocok untuk terbang di ketinggian sangat rendah. Dia bisa bersembunyi di balik lipatan medan dan dengan demikian menyelinap ke sasaran tanpa diketahui. Namun, hal terpenting dalam helikopter ini adalah peralatan elektroniknya, yang membuatnya menjadi "pemburu malam". Ini termasuk sistem kontrol senjata, ILS, sistem penunjukan target berbasis helm, yang memungkinkan pilot mengendalikan meriam hanya dengan memutar kepalanya. Ada pencitraan termal, pencari jangkauan laser. Juga di pembuangan pilot sistem khusus untuk mengendalikan helikopter di malam hari.

Radar "Crossbow" (bola dapat dilihat di atas pesawat baling-baling) memungkinkan helikopter untuk terbang dan bermanuver di ketinggian yang sangat rendah, sehingga mengurangi kemungkinan terdeteksi oleh musuh. Kompleks peralatan onboard memungkinkan kru untuk pergi ke medan dan secara signifikan meningkatkan karakteristik teknis kendaraan. Radar "Crossbow" on-board memungkinkan Anda terbang kapan saja, ini memberi sinyal kepada pilot tentang hambatan di jalur helikopter, termasuk bahkan seperti pohon dan kabel listrik. Berkat "Crossbow" Mi-28 N dapat bersembunyi di lipatan medan dan hanya mengekspos bagian atas dengan antena.

Helikopter dipandu oleh bidang fisik Bumi, dan juga dapat menggunakan navigasi satelit. Database komputer onboard menyimpan sejumlah besar peta tiga dimensi dari area pertempuran.

"Pemburu malam" memiliki sistem untuk menekan radiasi IR dan sistem untuk menjatuhkan perangkap panas. Helikopter memiliki kemampuan untuk menginstal gangguan untuk radar musuh dan kepala panduan rudal.

Armament Mi 28 N terdiri dari meriam 2A42 30-mm otomatis, juga dapat membawa rudal tanpa kendali dan tanpa kendali. Rudal udara-ke-udara dapat dipasang di helikopter. Helikopter memiliki empat titik suspensi. Juga, mesin dapat dilengkapi untuk menginstal ladang ranjau.

Dasar tth Mi 28

ModifikasiMi-28
Diameter sekrup utama, m17.20
Diameter rotor ekor, m3.84
Panjang m16.85
Tinggi, m3.82
Berat, kg
Kosong7890
lepas landas normal10400
lepas landas maksimum11500
Bahan bakar domestik, kg1500
PTB, l4 x 500
Jenis mesin2 GTE Klimov TV3-117
Kekuasaan, kW2 x 1640
Kecepatan maksimum, km / jam282
Kecepatan jelajah, km / jam260
Rentang aksi, km460
Tingkat pendakian, m / mnt816
Plafon praktis, m5750
Langit-langit statis, m3450
Kru2
Persenjataansatu meriam 30 mm 2A42; ATGM "Storm", "Attack" dan "Whirlwind"

Helikopter Mi 28 memiliki beberapa modifikasi yang berbeda dalam karakteristik teknis, peralatan, tahun pembuatan dan detail lainnya.

Modifikasi Mi-28

  • Mi-28. Mesin eksperimental, yang dikirim untuk revisi.
  • Mi-28 A. Mobil yang dimodifikasi. Penting untuk mesin yang lebih bertenaga, rotor ekor berbentuk X, perlengkapan yang ditingkatkan. Dalam seri tidak pergi.
  • Mi-28 L. Dibuat untuk dirilis di bawah lisensi di Irak. Dalam seri tidak pergi.
  • Mi-28 N. "Night Hunter". Helikopter segala cuaca yang dapat melakukan tugas setiap saat sepanjang hari.
  • Mi-28 NE. Versi ekspor "pemburu malam".
  • Mi-28 NM. Versi upgrade dari Mi-28 N.
  • Mi-28 UB. Tempur helikopter pelatihan dengan kontrol ganda.

Berbicara tentang Mi-28, berikut ini dapat dicatat. Dalam hal parameter teknisnya, helikopter serang ini sangat mirip dengan Apache Amerika, walaupun harganya jauh lebih murah. Selain itu, fitur Mi-24 terlihat jelas di helikopter ini. Kita dapat mengatakan bahwa mesin ini adalah modernisasi yang sangat mendalam dari "buaya". Solusi baru dalam helikopter ini sekitar 25-30% dan ini membuatnya sangat menguntungkan. Banyak komponen dan suku cadang yang dikembangkan dengan baik dan dikenal oleh teknisi. Mesin Kamov adalah helikopter yang benar-benar revolusioner, tetapi karena itu lebih sulit untuk meluncurkannya secara berurutan. Jadi pilihan Mi-28N sebagai helikopter serang utama bagi tentara Rusia sangat logis dan menguntungkan secara ekonomi.

Pertanyaan utama sekarang adalah apa yang akan terjadi selanjutnya. Mi-28N dapat disebut sebagai helikopter generasi kedua yang baik, setara dengan Apache di Rusia. Tetapi helikopter Amerika di seri itu, diuji dalam banyak konflik, memiliki beberapa modifikasi. Rusia, di sisi lain, baru memulai produksi serial "pemburu malam" Selama masa ini, Amerika Serikat berhasil membuat helikopter Comanche baru, dibuat menggunakan teknologi sembunyi-sembunyi. Dan sudah sempat menolaknya. Helikopter itu tidak terlalu sukses dari sudut pandang teknis dan terlalu mahal bahkan untuk AS.

Tapi ini mungkin bukan masalahnya. Kemungkinan besar, era helikopter serang menjadi sesuatu dari masa lalu. Di tempat mereka akan muncul UAV. Kendaraan tak berawak jauh lebih murah, mereka telah membuktikan efektivitas dan kelayakannya. Perangkat semacam itu lebih efisien, sembunyi-sembunyi, dan kemampuan manuver daripada helikopter. Dan sementara itu tidak perlu mempertaruhkan nyawa pilot. Dalam pengembangan perangkat semacam itu, tempat pertama sejauh ini adalah milik Amerika Serikat, tetapi mereka dengan cepat menyusul pasukan Cina. Rusia tertinggal dalam arah ini, semua perkembangan sejauh ini hanya ada dalam bentuk gambar dan proyek.

Video tentang MI-28

Tonton videonya: Mil Mi-28 Havoc - Russian Attack Helicopter Review (Agustus 2019).