HELIKOPTER RAH 66 COMANCHE (COMANCHE) DARI BOEING SIKORSKY, SPESIFIKASI DAN SENJATA

Kontrak untuk pengembangan RAH-66 Сomanche diperoleh oleh tim gabungan perusahaan "Sikorskay" dan "Voing" pada tahun 1991. Para pengembang ditugaskan untuk membuat helikopter yang mampu menggunakan komunikasi digital canggih untuk melakukan pengintaian prioritas target seperti: pos komando, posisi rudal balistik, pusat komunikasi yang terletak di kedalaman wilayah musuh. Penerbangan pertama prototipe dibuat pada Januari 1996. Pada bulan Februari 2004, Departemen Pertahanan AS menghentikan pekerjaan pada proyek Voieing Sikorsky RAH-66 Comanche karena masalah serius dengan elektronik dari helikopter dan tingginya biaya produksi.

Fitur spesifik dari desain Komanch

Fitur karakteristik dari RAH-66 Comanche adalah visibilitas radar yang berkurang. Untuk ini, perancang helikopter telah secara signifikan mengurangi ESR (permukaan dispersi efektif). Hal ini dicapai karena: bagian cembung khusus badan pesawat dengan permukaan datar, lapisan penyerap radio khusus dari badan pesawat dan baling-baling baling-baling, roda pendaratan yang dapat ditarik dan pistol yang dapat diputar, pemasangan tirai hub rotor tertentu. Langkah maju lainnya adalah pengurangan signifikan dalam jumlah radiasi termal dari pembangkit listrik, karena sistem pendingin knalpot yang asli. Untuk menekan radiasi infra merah mesin, celah khusus digunakan, memanjang sepanjang seluruh bagian ekor. Melalui mereka, gas buang panas dicampur dengan udara dilemparkan ke bawah. Saat lain memungkinkan helikopter untuk pergi tanpa diketahui lebih lama - tingkat kebisingan rotor utama telah berkurang secara signifikan. Semua kegiatan ini berkontribusi pada fakta bahwa helikopter Comanche untuk waktu yang lama tidak diketahui oleh stasiun radar pertahanan udara musuh, adalah target yang sulit untuk rudal musuh dengan inframerah atau kepala penargetan radar.

Elemen hub dalam desain RAH-66 adalah balok panjang berbentuk kotak yang terbuat dari bahan komposit, di mana semua panel dan rakitan kulit badan pesawat dipasang di luar. Tata letak casing dibuat di luar kotak, yaitu, 50% dari panel dilepas dan dapat dengan mudah dilepas untuk pemeliharaan dan penggantian; kerusakan pada casing (dengan tetap menjaga keselamatan unit daya) tidak mempengaruhi karakteristik kekuatan seluruh struktur.

Senjata helikopter comanche

Comanche RAH-66 dipersenjatai dengan senapan otomatis XM301 bawaan ("Volcano-2") dengan blok barel yang berputar dan laju kebakaran yang bervariasi. Instrumen dibuat tiga laras dan memiliki kaliber 20 mm. Amunisi penuh HM301 adalah normal - 320, maksimum - 500 putaran. Laju sasaran api di udara - 1500 rds / mnt, tanah - 750 rds / mnt.

Pistol dipasang pada menara putar khusus di bagian bawah hidung badan pesawat dan dapat menembak sasaran di belahan bumi depan. Jika perlu, dapat ditarik kembali ke fairing dan lipat ke dalam casing khusus. Pistol memiliki sistem pasokan amunisi yang tidak biasa, dilakukan dengan menggunakan konveyor khusus. Metode amunisi ini digunakan mengingat volume kecil dari hidung helikopter. Toko drum meriam dengan 500 peluru terletak di bawah kokpit operator, pada jarak yang cukup jauh dari meriam.

Helikopter dapat dilengkapi dengan rudal yang terletak di 2 kompartemen kargo udara untuk senjata, mereka ditempatkan di kedua sisi badan pesawat di bagian tengahnya. Pemegang yang terletak di bagian dalam sisi samping tutup kompartemen kargo digunakan sebagai unit suspensi. Setiap flap memiliki tiga rakitan suspensi dan naik ke posisi horizontal sebelum menggunakan senjata. Kompartemen dapat mengakomodasi rudal udara-ke-udara yang dipandu - Stinger AIM-92, rudal udara-ke-rudal yang dipandu laser - Hellfire AGM-114. Sinyal suar dan 70 mm rudal Hydra 70 tanpa kendali dapat digunakan.

Persenjataan roket dari helikopter Comanche dapat diperluas melalui penggunaan unit suspensi sistem EFAMS tambahan. Mereka dipasang di sisi helikopter dan terdiri dari dua sayap kecil. Dimungkinkan untuk memasang sistem suspensi seperti itu dalam kondisi lapangan.