Kepedulian General Motors telah mengembangkan platform kargo "SURUS" dengan sistem kontrol tak berawak. Insinyur dioptimalkan dimensi, melepas kabin dan membentuk sistem empat roda, dikendalikan oleh autopilot. Dimungkinkan untuk melengkapi tubuh tertutup dan modul tambahan.
Platform otomatis cocok untuk operasi dalam kondisi apa pun, termasuk tempat-tempat bencana buatan manusia. Peralatan bekerja pada bahan bakar hidrogen, sistem ini dibuat dalam kerjasama erat dengan kepedulian Honda. Ada penggerak listrik terpisah untuk masing-masing roda.
Karena ini, ada kemungkinan beralih independen dari bahan bakar hidrogen ke listrik. Diasumsikan operasi selanjutnya hanya pada beban listrik, namun, pengujian dilakukan dalam format hybrid. Pengisian baterai cukup untuk mengatasi 600 km di semua jenis medan. Platform ini disesuaikan untuk membawa kargo dan menguji teknologi tak berawak dari General Motors Corporation. Ini mengasumsikan penggunaan teknologi untuk keperluan pemerintah dan militer.
Manfaat Platform
Kekhawatiran telah menciptakan mekanisme universal yang ditandai dengan add-on yang dapat dipertukarkan, seperti Hy-Wire atau Otonomi. Sebelumnya, teknik ini digunakan untuk pembuatan mobil penumpang standar, dan sekarang telah digunakan untuk produksi alat berat yang skalabel. Interpretasi dari singkatan SURUS, berarti: kendaraan segala medan utilitarian yang sunyi dengan sistem superstruktur. Produsen mengidentifikasi beberapa aspek utama yang menjadi ciri platform:
- keamanan lingkungan bahan bakar;
- kebisingan mutlak;
- tanda tangan termal rendah;
- tidak ada gas buang;
- peningkatan permeabilitas.
SURUS pertama kali dipresentasikan pada Konferensi Angkatan Darat AUSA, namun, produsen troli diposisikan universal dan dapat digunakan dalam bidang komersial sipil. Para insinyur menyarankan untuk menggunakan kendaraan sebagai kendaraan untuk memperbaiki kru atau ambulans untuk berkendara di luar jalan.
Teknis dan Fungsionalitas
Platform ini dilengkapi dengan baterai lithium, dan pengisian daya dari jaringan dilakukan melalui port berkecepatan tinggi. Unit ini dapat diaktifkan oleh sel bahan bakar eksternal atau baterai sendiri. Desainnya menyediakan beberapa jenis outlet, dirancang untuk voltase berbeda. Sel bahan bakar menghasilkan uap, kondensasi yang memungkinkan air menumpuk untuk mendukung kamp lapangan.
Teknik ini ditandai dengan penggerak semua roda dan kontrol terpisah dari setiap roda. Pabrikan belum mengungkapkan aspek suspensi canggih yang diumumkan. Dilengkapi dengan SURUS daya elektronik canggih dan sel bahan bakar yang dibuat oleh teknologi Hydrotec dan milik generasi kedua. Jika hidrogen digunakan sebagai bahan bakar, maka satu pengisian bahan bakar cukup untuk 400 mil.
Keuntungan utama adalah otonomi, yang memungkinkan membangun modul transportasi mandiri berdasarkan platform, pembangkit listrik yang dituntut dalam situasi darurat. Insinyur memastikan kemampuan SURUS untuk bergerak melampaui pemimpin dalam mode kendaraan tak berawak, sehingga mengurangi biaya personel. Sasis dapat dilakukan lebih banyak dengan membentuk truk futuristik penuh.
Aplikasi militer
Sistem bahan bakar yang digunakan berkontribusi pada konversi hidrogen yang disuplai dalam bentuk gas untuk memanipulasi motor listrik. Kemampuan teknis memungkinkan menghasilkan energi hingga 100 kW. Perwakilan dari keprihatinan tersebut, Kari Dolph, yang mengelola program-program TARDEC yang terkait dengan riset kendaraan sel bahan bakar, menjelaskan produk tersebut sebagai berikut: "Platform ini cocok untuk konfigurasi untuk berbagai kebutuhan, termasuk pengiriman kargo, personel militer, dan kendaraan tanpa pengawasan pengintai."
Perwakilan tentara mengidentifikasi sejumlah keunggulan pengetahuan, yang memungkinkan untuk memperoleh manfaat dalam kondisi pertempuran nyata:
- pembangkit listrik diam;
- fleksibilitas dalam persyaratan penyimpanan dan pembangkitan bahan bakar;
- generasi panas rendah.
Pengembangan platform dilakukan dalam rangka implementasi konsep baru terkait penolakan mesin bensin dan diesel. Kekhawatiran berencana untuk memproduksi mobil yang tidak mencemari lingkungan dengan emisi berbahaya. Direncanakan untuk merilis oleh 2023 lini kendaraan, termasuk 20 model. Pengembangan SAURAS berlanjut dengan pengenalan elemen konseptual baru yang meningkatkan efisiensi penggunaan.
