Tank Israel Merkava 5: deskripsi, modifikasi dan karakteristik

Sepanjang sejarah kemerdekaan yang singkat, Israel dipaksa untuk berperang, mempertahankan perbatasannya dan membela diri terhadap serangan teroris. Untuk bertahan hidup, orang Israel harus memberi perhatian besar pada pengembangan angkatan bersenjata dan kompleks industri militer. Hari ini tentara Israel (IDF) adalah salah satu angkatan bersenjata paling maju dan efisien di dunia, dan kompleks industri militer negara itu dianggap tidak kalah maju. Pada 2010, Israel mengekspor produk militer senilai $ 7,2 miliar, menempati urutan keempat di dunia. Hanya AS, Rusia, dan Jerman yang memiliki indikator terbaik.

Ini tidak mengherankan: hampir semua perkembangan militer Israel berjalan dalam kondisi pertempuran nyata. Kepemimpinan militer negara memberikan perhatian besar pada pengembangan pasukan lapis baja dan penciptaan model kendaraan lapis baja yang lebih baru dan lebih canggih.

Selama beberapa dekade, tangki utama IDF adalah Merkava, yang digunakan pada akhir 70-an abad terakhir. Dalam bahasa Ibrani, "merkava" diterjemahkan sebagai "kereta perang", tetapi arti kata ini agak lebih dalam. Ini ditemukan dalam teks-teks Perjanjian Lama dan menunjukkan kereta Allah dan pada saat yang sama takhtanya, ditarik oleh binatang-binatang yang fantastis.

Badan analisis Amerika yang berwenang, Forecast International, menerbitkan peringkat tank terbaik dunia setiap tahun. Dalam beberapa tahun terakhir, Merkava hampir selalu menempati posisi terdepan di dalamnya, di depan Macan Tutul Jerman dan T-90 Rusia. Menurut tata letaknya dan beberapa karakteristiknya, Merkava adalah kendaraan tempur yang benar-benar unik, yang tidak memiliki analog di antara tank tempur modern.

Fitur dari "Merkava" adalah pengembangannya untuk teater khusus operasi militer dan "penajaman" untuk teknik taktis yang paling sering digunakan oleh tanker IDF. Sejak 1979, empat versi Merkava telah dibuat: Mk.1, Mk.2, Mk.3 dan Mk.4. Saat ini, pekerjaan sedang dilakukan untuk membuat modifikasi tangki berikutnya, tetapi kemungkinan besar, Merkava-5 akan menjadi kendaraan tempur generasi baru, tidak seperti pendahulunya.

Sejarah penciptaan

Pengembangan tangki "Merkava" dimulai pada 1970 setelah Inggris menolak untuk menjual Israel "Chieftain Mk 1". Demark seperti itu benar-benar kejutan bagi kepemimpinan negara, diputuskan untuk membuat kendaraan tempur sendiri.

Para pengembang tidak dipimpin oleh seorang insinyur, tetapi oleh sebuah kapal tanker profesional, Israel Tal, yang menjalani seluruh Perang Dunia Kedua, adalah asal dari IDF dan mengambil bagian dalam semua perang Arab-Israel. Untuk pembangunan tangki dunia ini adalah situasi yang agak tidak biasa. Tal dianggap sebagai bapak pendiri pasukan lapis baja Israel.

Setelah menganalisis Perang Enam Hari dan Kampanye Sinai, Tal sampai pada kesimpulan bahwa semua tank tempur utama (MBT) yang ada pada waktu itu tidak terlalu cocok untuk tentara Israel. Diperlukan mesin baru, yang karakteristiknya paling sesuai dengan karakter teater operasi militer dan doktrin pertahanan Israel.

Saat membuat tangki baru, penekanan utama ditempatkan pada daya tembak, kemampuan manuvernya dan, yang paling penting, pada keamanan kru. Bahkan setelah kekalahan mobil, tanker harus tetap hidup. Fitur penting lain dari Israel, yang sangat menentukan penampilan dan karakteristik Merkava, adalah kekompakan negara ini. Faktanya adalah bahwa dimensi dan berat tangki sejauh yang ditetapkan standar untuk transportasi kereta api. Israel menciptakan kendaraan tempur untuk melindungi wilayahnya sendiri, di mana dimungkinkan untuk menggunakan platform mobil untuk transportasi. Desainer memiliki batasan yang tidak terlalu berat pada massa dan dimensi alat berat yang sedang dikembangkan, sehingga saat ini Merkava adalah salah satu tangki terberat.

Merkava tidak cocok untuk digunakan dalam cuaca dingin, kelembaban tropis, atau kondisi off-road Rusia. Tapi itu sangat disesuaikan untuk pegunungan dan gurun di Timur Tengah. Spesialisasi sekecil itu praktis meniadakan potensi ekspor tangki, tetapi Israel menciptakannya untuk melindungi negara mereka.

Taktik pasukan lapis baja Israel melibatkan penembakan dari posisi yang terlatih dengan baik di lereng ketinggian. Dengan penggunaan seperti itu, menara tangki sangat rentan, sehingga pengembang mencoba mengurangi proyeksi bagian depannya, dan menempatkan sebagian besar kompartemen tempur di lambung.

Model pertama Merkava sudah siap pada tahun 1971. Pada awal 1979, mobil produksi massal pertama "Merkava Mk.1" mulai beroperasi. 250 unit modifikasi ini diproduksi. Sejak itu, empat generasi kendaraan tempur telah dibuat, dan di masing-masingnya para perancang telah menerapkan ide-ide revolusioner untuk pembuatan tank modern.

Deskripsi konstruksi

Perbedaan utama antara "Merkava" dan tangki modern lainnya adalah tata letaknya: mesin dan transmisi terletak di depan lambung kapal, dan kompartemen pertempuran menempati bagian tengah dan belakang. Di buritan tangki adalah kompartemen amfibi di mana Anda dapat mengangkut prajurit infanteri, terluka, amunisi tambahan atau awak yang bisa dilepas. Ide desain unik ini pada dasarnya mengubah Merkava menjadi mesin universal yang mampu memenuhi peran kendaraan tempur infanteri dan pengangkut personel lapis baja.

Solusi non-standar lainnya adalah desain lambung dan menara tangki - mereka dilemparkan. Armor "Merkava" memiliki sudut kemiringan besar, kompartemen mesin dialihkan ke sisi kanan tangki, di sebelah kiri adalah kompartemen kontrol dengan kursi pengemudi. Dia memiliki tiga perangkat (periskop) pengamatan, tetapi karena perpindahan tempat kerjanya ke kiri, ulasannya sangat terbatas.

Antara engine dan kompartemen pertempuran dipasang partisi lapis baja. Cadangan bahan bakar utama terletak di bagian belakang ceruk pagar berlapis baja, di bagian depannya terdapat intake udara.

Menara tangki memiliki bentuk berbentuk baji, yang berkontribusi pada peningkatan jumlah ricochets yang kontak dengan bagian depannya. Menara Merkava telah melakukan pemesanan spasi, dan fitur keamanan tambahan terletak di antara dua tembok utama. Di belakang menara adalah keranjang.

Menara ini memiliki ruang untuk tiga anggota awak: loader, komandan tank dan penembak. Pemuat terletak di sebelah kiri senapan, jika perlu, dapat berfungsi sebagai penembak atau pengemudi. Tempat penembak berada di sebelah kanan pistol, untuk memenuhi fungsinya, ia memiliki penglihatan optik dengan pencari jangkauan laser dan komputer balistik. Untuk gambaran umum, ada perangkat pengamatan periskop.

Tempat komandan berada di belakang dan sedikit di atas penembak. Dia memiliki pemandangan optik panoramik, di samping itu, komandan memiliki akses ke data yang diterima penembak. Berdasarkan mereka, ia dapat memberikan penunjukan target atau mengarahkan instrumen.

Di bagian belakang tangki adalah kompartemen di mana dapat menampung pasukan terjun payung (6 orang), empat tandu dengan amunisi yang terluka atau tambahan. Taktik menggunakan "Merkava" tidak menyediakan transportasi pasukan, biasanya kompartemen belakang digunakan untuk peluru tambahan.

Merkava Mk.1 dipersenjatai dengan meriam 105 mm M68 yang dibuat di Amerika Serikat dan diproduksi di Israel dengan lisensi. Pistol ini distabilkan di dua pesawat, memiliki thermocasing. Amunisi adalah 62 tembakan. Senapan mesin MAG Belgia 7,62 mm, diproduksi di bawah lisensi, dipasangkan dengan meriam. Dua senapan mesin lainnya (7,62 mm) dipasang di atap menara. Di atas laras senapan adalah senapan mesin kaliber 12,7 mm, yang dikendalikan dari jarak jauh. Juga dipasang pada menara mortar 60-mm, amunisinya 30 menit.

Mesinnya adalah mesin diesel Amerika AVDS-1790-5A dengan turbocharging, transmisi - CD-850-6B, juga dibuat di AS, telah dimodifikasi oleh para ahli lokal.

Suspensi musim semi, seperti Christie. Di setiap sisi ada enam roda jalan karet dan lima yang mendukung. Ulat semuanya terbuat dari logam, lebarnya adalah 640 mm.

Modifikasi tangki

"Merkava Mk.1" mengambil bagian dalam perang Libanon tahun 1982, desainer Israel setelah selesai menciptakan modifikasi dari "Merkava Mk.2". Itu memperhitungkan pengalaman penggunaan tempur pertama dari tangki. Perubahan itu memengaruhi keamanan mesin, patennya, dan peningkatan daya tembak.

Pemesanan menara ditingkatkan dengan layar tambahan dengan baju besi gabungan, demikian pula, perlindungan sisi ditingkatkan. Mortar itu dipindahkan di dalam menara, sekarang api bisa ditembakkan tanpa meninggalkan mobil. Keranjang untuk berbagai properti dipasang di menara, yang merupakan perlindungan tambahan. Untuk melindungi dari amunisi kumulatif, bola digantung di menara dengan rantai.

Tank menerima komputer balistik yang lebih canggih dan pencari jarak, sedikit kemudian imager termal dipasang di atasnya.

Massa "Merkava Mk.2" meningkat menjadi 65 ton.

"Merkava Mk.3". Modifikasi samping dan turret ini menerima perlindungan lapis baja tambahan, pistol bore smooth MG251 120 mm yang lebih kuat dipasang pada tangki. Amunisi turun menjadi 46 tembakan. Sensor laser dipasang pada Merkava Mk.3, yang memperingatkan kru tentang bahaya menembakkan peluru kendali. Modifikasi ini telah menerima OMS "Matador-3".
Massa Merkava Mk.3 adalah 65 ton.

"Merkava Mk.4". Itu diadopsi pada tahun 2004. Itu dilengkapi dengan mesin diesel baru GD883 General Dynamics (USA) dengan kapasitas 1500 liter. c. dan Renk RK 325 (Jerman) transmisi lima kecepatan.

Secara signifikan mengubah bentuk menara karena konfigurasi baru modul baju besi, dan pistol menerima topeng. Reservasi utama juga diperkuat, loader kehilangan palka, dan palka komandan menjadi sangat besar sehingga terbuka secara mekanis. Ulasan untuk pengemudi ditingkatkan, ia mendapat kamera video tampilan belakang. Perlindungan tambang dari bagian bawah menjadi lebih andal.

Komandan tank menerima pemandangan panorama baru dengan imager termal, pemandangan penembak dipasang di atap. Tangki dilengkapi dengan CIAD CIAD baru.

Pada "Merkava Mk.4", tentukan pistol baru MG253, yang tahan terhadap tekanan gas bubuk yang lebih tinggi. Sebuah loader otomatis muncul di ceruk menara, di mana 10 kerang ditempatkan. Sisa amunisi terletak di buritan tangki.

Setelah Perang Lebanon 2006, kompleks perlindungan aktif Piala (KAZ) dipasang di Merkava Mk.4. Kendaraan tempur yang dilengkapi dengan KAZ menerima sebutan "Merkava Mk.4M". Trophy dirancang untuk memerangi rudal anti-tank (ATGM) dan granat berpeluncur roket. Sistem ini terdiri dari 4 radar, mereka mendeteksi amunisi yang terbang ke mobil, dan memberikan perintah untuk menghancurkannya.

"Trophy" KAZ adalah sistem pertama yang diuji dalam pertarungan sesungguhnya.

Selama operasi pertempuran terakhir IDF di Lebanon, para pejuang Hizbullah menembakkan lebih dari 1.000 ATGM buatan Rusia ke tank Merkava Mk.4. Hanya 22 mobil yang rusak (kebanyakan modifikasi lama), 5 tank hilang. Artinya, efektivitas ATGM Rusia modern terhadap Merkava hanya 0,5%. KAZ Meil ​​Ruach ("Airborne Cloak") yang lebih maju sedang dikembangkan.

Biaya satu tangki "Merkava Mk.4" adalah 3,7 juta dolar. "Trophy" KAZ menambah jumlah ini sekitar 10%.

Penilaian kendaraan tempur dan masa depannya

OBS "Merkava" - tanpa diragukan lagi, salah satu tank terbaik di zaman kita. Ini memiliki kelemahan tertentu, disebabkan, pertama-tama, oleh tata letak non-standar. Karena lokasi mesin di bagian depan mesin, hidung tangki sangat berbobot, yang menciptakan getaran longitudinal yang kuat pada lambung saat menembak dan mengurangi akurasi. Panas dari mesin merobohkan pemandangan kerja.

Berat tangki saat ini telah mencapai 70 ton, yang menunjukkan ketidakmungkinan untuk semakin meningkatkan zirah. Pengenalan massal sistem pertahanan rudal di tank-tank telah mengubah statistik serangan, sekarang mereka mencatat lebih banyak pada lambung. Dalam "Merkava" itu kurang terlindung dari menara.

Namun, keamanan umum Merkava, kenyamanan kru, daya tembak tinggi melebihi kerugian di atas. Dengan kekalahan tank Israel, krunya hanya berubah menjadi infanteri, dan setiap kekalahan serius tank Soviet (Rusia, Ukraina) hampir dijamin menyebabkan kematian tanker.

Spesifikasi teknis

Video tank

Tonton videonya: This Is Merkava: The Super Tank Of Israel (Mungkin 2024).