Sistem rudal anti-pesawat terbang "Strela-10": sejarah, deskripsi dan karakteristik

ZRK 9K35 "Strela-10" - ini adalah sistem rudal anti-pesawat, yang dikembangkan di Uni Soviet pada pertengahan 70-an. Tugas utamanya adalah mengalahkan benda udara musuh di ketinggian rendah. Strela-10 dirancang untuk menutupi tank dan unit mekanis pada pawai dan langsung di medan perang.

Sistem rudal anti-pesawat ini masih beroperasi dengan tentara Rusia, di samping itu, sistem pertahanan udara Strela-10 terus digunakan oleh angkatan bersenjata Ukraina, India, Belarus, Azerbaijan, Suriah, Kazakhstan, dan sejumlah negara lain. Selama bertahun-tahun pengoperasian kompleks, ia telah berulang kali ditingkatkan, mengambil (dan mengambil) bagian dalam sejumlah besar konflik bersenjata. Sistem rudal pertahanan udara Strela-10 secara tradisional menunjukkan hasil tinggi selama latihan menembak di jarak tembak.

Meskipun usianya yang terhormat, 9K35 Strela-10 tetap menjadi senjata yang andal dan mematikan. Di Rusia, pada 2018, sekitar 500 sistem rudal pertahanan udara Strela-10 dari berbagai modifikasi sedang dalam pelayanan.

Sejarah penciptaan

Pekerjaan penciptaan sistem pertahanan udara 9K35 dimulai pada Juli 1969, setelah dikeluarkannya dekrit yang sesuai dari Dewan Menteri Uni Soviet. Para desainer ditugaskan untuk membuat sistem pertahanan udara baru dengan memodernisasi dan menyempurnakan kompleks Strela-1.

"Strela" yang baru telah dibuat dalam rekayasa presisi KB, bekerja sama dengan sejumlah perusahaan terbesar dari kompleks industri militer di negara tersebut.

Alasan untuk memulai proyek ini cukup sederhana. Pimpinan militer negara itu menganggap perlu untuk menciptakan tidak hanya sistem pertahanan udara yang kompleks dan mahal dengan sistem deteksi target radar, tetapi juga sistem anti-pesawat semua cuaca yang relatif murah dengan sistem panduan optoelektronik. Perlu dicatat bahwa pada periode ini, pekerjaan dilakukan secara aktif pada penciptaan sistem rudal pertahanan udara Tunguska, namun, meskipun demikian, lampu hijau diberikan kepada sistem pertahanan udara 9K35 Strela-10.

Strela-10 dianggap oleh militer sebagai pelengkap sistem rudal pertahanan udara Tunguska yang lebih mahal dan canggih.

Selain sistem rudal anti-pesawat untuk pasukan darat (Strela-10SV), mereka berencana untuk membuat sistem rudal pertahanan udara berbasis kapal, serta Arrow-11 untuk pasukan udara berdasarkan BMD-1. Namun, proyek-proyek ini belum diimplementasikan.

Militer menetapkan persyaratan yang agak ketat untuk para pengembang kompleks, sistem pertahanan udara di masa depan harus memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Strela-10SV dijamin mengenai sasaran udara yang terbang dengan kecepatan 415 m / s pada heading dan 310 m / s pada catch-up.
• Target harus dipukul di ketinggian 25 m hingga 3-3,5 km, pada jarak 0,8-1,2 hingga 5 km.
• Kemungkinan roket mengenai benda udara harus antara 0,5-0,6 tanpa adanya jebakan dan gangguan.

Sistem pertahanan udara seharusnya berfungsi baik offline (jika target udara terdeteksi secara visual) dan di bawah kendali terpusat. Militer menuntut bahwa amunisi sistem pertahanan udara adalah 12 rudal, kompleks itu dapat mengatasi hambatan air dan diangkut melalui udara (Mi-6 dan An-12). Massa kendaraan tempur dibatasi hingga 12,5 ton.

Pengadilan dimulai pada awal 1973 dan berlanjut hingga Mei 1974. Setelah selesai, pendapat anggota komisi terbagi: perwakilan dari Universitas Agraria Utama dan pengembang kompleks mendukung mengadopsi Strela ke dalam layanan, dan penerima dari Direktorat Pasukan Pertahanan Udara dan kepala komisi percaya bahwa ini tidak sepadan, karena sistem pertahanan udara tidak sepenuhnya memenuhi karakteristik yang disebutkan. Mereka tidak puas dengan tingkat kemungkinan mengenai target, keandalan dan tata letak kendaraan tempur. Diputuskan untuk mengadopsi sistem pertahanan udara Strela-10 9K35 setelah menghilangkan kekurangan ini.

Pada tahun 1976, kelemahan ini dihilangkan, Strela-10 diuji ulang dan diadopsi untuk layanan.

Komposisi dan deskripsi "Strela-10"

Sistem rudal anti-pesawat Strela-10 9K35 mencakup kedua senjata tempur (BM 9K35 dan 9K34 dan ZUR 9KL37), serta fasilitas yang diperlukan untuk pemeliharaannya. Ini termasuk mesin uji dan mesin perawatan.

Secara organisasi, 9K35 digabungkan menjadi peleton rudal anti-pesawat, yang terdiri dari tiga kendaraan 9A34 dan satu komandan 9A35. Mesin komandan dilengkapi dengan pencari arah pasif, 9A34 tidak memiliki pencari arah. Komposisi baterai artileri rudal anti-pesawat, di samping peleton sistem rudal pertahanan udara Strela-10, juga termasuk satu pleton sistem rudal pertahanan udara Tunguska. PU-12 (PU-12M) digunakan sebagai titik kontrol untuk baterai, yang rencananya akan diganti di masa depan oleh gearbox Renzher.

Elemen utama dari sistem rudal pertahanan udara Strela-10 9K35 adalah kendaraan tempur (BM) 9A35 (9A34) dan rudal anti-pesawat (rudal berpemandu anti-pesawat) 9M37. Sistem 9K35 SAM, berbeda dengan kompleks Strela-1, dipasang di dasar traktor yang dilacak MT-LB, yang secara signifikan meningkatkan permeabilitas kompleks dan memungkinkannya bergerak di luar jalan dengan permukaan yang keras. Penggunaan sasis ini memungkinkan untuk menambah muatan amunisi hingga delapan rudal (empat di peluncur dan sama di kompartemen kargo MT-LB). Benar, pengembang kompleks harus banyak bekerja pada bagian instrumen dari mesin, yang dipengaruhi oleh getaran kuat dari kendaraan yang dilacak.

Selain peluncur dengan rudal anti-pesawat, kendaraan tempur juga memiliki senapan mesin PKT untuk pertahanan diri. Mengisi ulang peluncur dengan rudal yang dipandu anti-pesawat membutuhkan waktu sekitar tiga menit. Awak kendaraan tempur terdiri dari tiga orang.

Elemen terpenting dari kompleks Strela-10 adalah rudal berbahan bakar padat anti-pesawat 9M37. Ia memiliki homing head (GOS) dengan dua saluran: utama dan tambahan. Mode photocontrast digunakan sebagai mode utama, dan mode inframerah membidik target digunakan sebagai mode tambahan. Saluran tambahan (bukan pada sistem rudal pertahanan udara Strela-1) meningkatkan kemampuan kompleks ketika menembak dalam mengejar dan menuju target udara.

Namun, inframerah GOS hanya dapat disiagakan sekali: karena nitrogen cair pendinginnya digunakan, yang ada di dalam tubuh roket, itu hanya cukup untuk satu siklus persiapan saja. Apakah saluran inframerah digunakan atau tidak ditentukan oleh operator kompleks, segera sebelum diluncurkan.

Rudal 9M37 dibuat sesuai dengan skema "bebek", di bagian belakangnya terdapat aileron, yang mengurangi kecepatan sudut rotasi.

Untuk meningkatkan efektivitas kekalahan, elemen inti yang mencolok dimasukkan dalam hulu ledak roket. Rudal dilengkapi dengan dua jenis sekering: kontak dan tanpa kontak. Jika terjadi rudal, 9M37 SAM akan hancur sendiri.

Untuk penghancuran target udara yang lebih efektif, kompleks Strela-10 dilengkapi dengan sistem evaluasi zona peluncuran 9C86, yang fungsi utamanya adalah perhitungan sudut memimpin yang diperlukan. Ini didasarkan pada pengintai radio pulsa koheren yang beroperasi di kisaran milimeter, yang menentukan jarak ke target dan kecepatan radialnya.

Dibandingkan dengan kompleks Strela-1, sistem rudal pertahanan udara 9K35 dapat menembakkan lebih banyak target berkecepatan tinggi, dan jangkauan serta kemungkinan kekalahan mereka meningkat. Strela-10 lebih terlindungi dari gangguan optik alami dan buatan.

Modifikasi

Selama periode layanan yang panjang, sistem rudal pertahanan udara Strela-10 berulang kali ditingkatkan. Yang pertama diadakan pada tahun 1977. ZRK 9K35M "Strela-10M" berbeda dari model dasar hanya oleh kepala homing. Sekarang roket memilih target dengan tanda lintasan, dan lebih sulit untuk menyesatkan menggunakan perangkap panas.

Karakteristik yang tersisa dari modifikasi 9K35 mirip dengan model dasar. Pengujian mesin baru dilakukan pada tahun 1978, setahun kemudian mulai dioperasikan.

9K35M2 Strela-10M2. Pekerjaan penciptaan modifikasi sistem pertahanan udara ini dimulai atas prakarsa MOP dan Grau. Kompleks ini dilengkapi dengan peralatan penunjukan target dari pos komando baterai PU-12M dan pos komando komandan pertahanan udara resimen. Dalam proses modernisasi, pelampung dipasang pada kendaraan tempur untuk mengatasi rintangan air dengan amunisi penuh dan senapan mesin. Kompleks itu dilengkapi dengan stasiun radio baru. Tes modifikasi baru dimulai pada 1980, pada 1981 diterapkan.

9K35M3 Strela-10M3. 1 April 1983, modernisasi kompleks berikutnya dimulai. Modifikasi baru harus memiliki kekebalan kebisingan yang lebih tinggi, jangkauan kerusakan yang lebih besar dan memastikan penembakan yang efektif pada semua kategori target terbang rendah: helikopter, pesawat terbang, rudal jelajah, dan kendaraan terbang tanpa awak.

Pengujian dan modifikasi dari Strela-10M3 dilakukan selama beberapa tahun, pada tahun 1989 kompleks ini dioperasikan.

"Panah-10M4". Ini adalah modifikasi pertama dari mesin, yang dikembangkan setelah runtuhnya Uni Soviet. Fitur utamanya adalah rudal anti-pesawat canggih dengan sistem pencitraan termal baru, sistem untuk menangkap dan melacak target.

"Panah-10T." Modifikasi kompleks, dikembangkan di Belarus, berdasarkan pada sistem rudal pertahanan udara Strela-10M2. Fitur utama pengembangan Belarusia adalah sistem komputasi baru, sistem navigasi GPS, dan sistem optik-elektronik. HUKUM dapat ditempatkan pada sasis beroda.

Untuk Strela-10, rudal anti-pesawat 9M333 baru dikembangkan, yang memiliki mesin lebih canggih, GPS baru, autopilot, dan hulu ledak. Zour 9M333 ditempatkan dalam wadah peluncuran khusus. Kepala homing tidak memiliki dua, tetapi tiga mode: inframerah, photocontrast dan interfering, yang secara signifikan meningkatkan kekebalan kebisingan roket. Fitur lain dari 9M333 adalah unit tempurnya. Ia memiliki massa lima (dan bukan tiga kg, seperti pada rudal 9M37), yang sangat meningkatkan kemungkinan mengenai sasaran. Juga panjang dan penampang elemen serangan rudal meningkat. Dimensi keseluruhannya juga telah berubah: panjangnya meningkat menjadi 2,23 m, 9M333 dapat digunakan pada modifikasi apa pun dari kompleks Strela-10.

Penggunaan tempur

Sistem rudal pertahanan udara Strela-10 diekspor dan berpartisipasi dalam beberapa konflik bersenjata.

Kompleks Strela-10 digunakan oleh tentara Libya selama perang dengan Chad. Sistem pertahanan udara ini secara aktif digunakan selama perang saudara di Angola. Sistem anti-pesawat berada dalam pelayanan dengan organisasi MPLA, dan juga digunakan oleh sukarelawan Kuba. Pada tahun 1988, dengan bantuan kompleks ini Mirag-F-1AZ ditembak jatuh oleh pasukan udara Afrika Selatan. Selama konflik ini, data sistem pertahanan udara ditangkap sebagai piala dan dipelajari oleh para ahli Barat.

Pasukan Irak menggunakan sistem rudal pertahanan udara Strela-10 selama Perang Teluk, tetapi tidak ada informasi tentang keberhasilan penggunaan senjata ini. Kompleks ini juga digunakan selama konflik di wilayah bekas Yugoslavia.

Sistem rudal pertahanan udara Strela-10 digunakan dalam konflik di timur Ukraina oleh kedua belah pihak, dan separatis secara aktif menggunakannya. 9K35 sangat efektif terhadap kendaraan udara tak berawak karena adanya saluran panduan photocontrast.

Karakteristik

Tonton videonya: Rudal Pertahanan Udara Rudal Anti Pesawat TNI (Mungkin 2024).