Ka-29 adalah helikopter angkutan-tempur khusus dari varian kapal, merupakan pengembangan dari Ka-27. Ka-29 dirancang untuk mendukung pasukan pendaratan, selain itu mampu menghancurkan target permukaan dan darat. Selain itu, fungsi penting dari helikopter adalah kemampuan langsung untuk mengangkut kargo khusus atau pasukan militer dari kapal ke darat dan sebaliknya. Ka-29 ditempatkan pada BDK (hingga empat helikopter). Yang pertama dari mereka adalah "Alexander Nikolaev", "Ivan Rogov", serta "Mitrofan Moskalenko". Di busur atau buritan, helipad khusus dirancang. Helikopter menunjukkan kinerja tinggi.
Sejarah penciptaan
Sejak 1970-an, Angkatan Laut Soviet memiliki kebutuhan untuk meningkatkan kemampuan militer. Oleh karena itu, tugasnya ditetapkan - untuk merancang helikopter aplikasi yang luas. Pada tahun 1973, Biro Desain Kamov memulai pengembangan kendaraan angkutan tempur Ka-29. Bertanggung jawab atas proyek baru S. Fomin, wakil kepala desainer. Asistennya adalah perancang G. Danilochkin. Mengawasi program kerja S. Mikheev, kepala desainer OKB.
Dalam dokumen tersebut, helikopter ini disebut "produk 502", langsung di tentara - Ka-29. Untuk menyederhanakan pekerjaan, anti-kapal selam Ka-27, yang berfungsi sebagai prototipe spesifik, diambil sebagai dasarnya. Ini memungkinkan penerbangan pertama berlangsung pada tahun 1976. Helikopter tes uji pilulated E. Laryushin. Produksi serial helikopter dimulai di Kumertau Aviation Plant pada 1979 setelah tes negara selesai.
Karakteristik kinerja
Ka-29 memiliki karakteristik sebagai berikut:
- Awak - 2 orang.
- Diameter sekrup utama adalah 15,9 m.
- Tinggi - 5,44 m.
- Panjangnya 12,25 m.
- Lebar - 3,8 m.
- Massa lepas landas normal adalah 11.000 kg.
- Berat take-off maksimum adalah 12.000 kg.
- Jenis mesin - Klimov 2 GTD TV3-117VK.
- Kecepatan maksimum helikopter adalah 280 km / jam.
- Kecepatan jelajahnya 235 km / jam.
- Jarak praktisnya adalah 460 km.
- Kisaran distilasi adalah 740 km.
- Langit-langit dinamis adalah 4300 m.
- Plafon statis adalah 3700 m.
- Payloadnya 4.000 kg pada suspensi atau 2.000 kg kargo di kabin, serta 6 duduk terluka dan 4 tandu atau 16 tentara.
Persenjataan
Persenjataan helikopter adalah:
- Senapan mesin 7,62 mm dengan amunisi 1800 butir.
- kemampuan untuk menginstal senjata A242 30 mm dengan amunisi selama 250 putaran.
- Beban tempur adalah 2.000 kg, dipasang pada 4 node suspensi. Persenjataan meliputi: hingga 80 80-mm NUR, 2x4 ATGM Sturm, atau 2 tank napalm ZB-500, atau 2 kontainer dengan meriam 23-mm dengan amunisi 250 butir.
Tujuan
Ka-29 dirancang untuk meningkatkan efisiensi dan mobilitas operasi amfibi yang dilakukan di wilayah perairan, serta penghancuran target lapis baja dan permukaan. Selain itu, helikopter harus menyediakan transportasi barang, serta pasukan pendaratan dari kapal ke pantai, serta, sebaliknya, memberikan dukungan api di malam hari dan di sore hari di bawah berbagai kondisi cuaca.
Fitur desain
- Awak helikopter termasuk operator navigator dan pilot ditempatkan di kokpit terdekat, yang diperluas 500 mm dibandingkan dengan Ka-27 dan memiliki pelindung baju besi dari peluru 7, 62 mm. Juga, lembaran lapis baja dilindungi oleh pompa-pengatur mesin, berat total pelindung tubuh mencapai 350 kg. Tangki bahan bakar untuk mencegah ledakan diisi dengan busa poliuretan, dan dindingnya termasuk tapak dengan karet yang dapat ditarik sendiri untuk mencegah kebocoran bahan bakar.
- Untuk melindungi dari serangan roket dengan kepala pelana termal, kaset digunakan untuk menembak target termal, stasiun untuk gangguan optik-elektronik dan perangkat screen-exhaust engine.
- Helikopter memiliki sistem kontrol senjata SUV-252. Di tempat kerja di atas dasbor di depan kaca depan ada pemandangan ASP-17VK, untuk menggunakan senjata anti-pesawat, meriam, dan juga senjata tipe kontainer. Di tempat navigator-operator ada SNP (perangkat pengamatan optik) untuk pengakuan dan deteksi dan panduan ATGM. Pilot mengendalikan helikopter menggunakan senjata tetap. Operator navigator ditugaskan peran navigasi helikopter menggunakan kompleks navigasi, serta senjata peluru kendali, termasuk menembakkan dari senapan mesin busur.
- Gearbox dan sistem pengangkut, bagian utama dari pesawat, sistem propulsi, sasis, hidro, sistem tenaga dan bahan bakar, sistem kontrol kendaraan, sistem navigasi dan penerbangan dipinjam dari Ka-27. Stasiun radio tambahan dipasang: "Eucalyptus" dan mengendarai ARC-UD untuk komunikasi dengan pasukan.
- Helikopter Ka-29 mencakup dua kasus penggunaan: transportasi dan pertempuran.
