GAZ-2705 adalah keluarga truk Rusia yang termasuk dalam kategori low-tonage. Fitur khas semua varietas adalah sasis rangka dan bodi semua-logam.
Massa maksimum mobil tidak melebihi 3,5 ton, sehingga termasuk dalam kelas N1 (M1). Untuk mengelola transportasi semacam itu diperlukan SIM "B". Juga di mobil GAZ-2705 tanda tidak berlaku "Pergerakan truk dilarang." Ini meningkatkan mobilitas dan fleksibilitasnya.
Mesin diproduksi tidak hanya di Rusia: beberapa negara di CIS dan Eropa telah membeli lisensi dari Gorky Automobile Plant untuk perakitan.
Informasi umum
Salinan pertama dari 2705 dirilis dari conveyor pada tahun 1994. Dalam beberapa bulan mendatang setelah dimulainya perakitan, permintaan beberapa kali lebih tinggi dari pasokan. Ini memaksa manajemen GAZ untuk meningkatkan kapasitas produksi, serta membuka titik-titik produksi di negara lain. Konsumen utama adalah pemilik usaha kecil dan menengah yang tertarik untuk membeli truk kompak, ekonomis dan murah.
Pada awal 1995, mobil pertama memulai debutnya di jalan-jalan Rusia. Butuh waktu beberapa bulan bagi keluarga untuk mendapatkan posisi terdepan di segmen angkutan kota. Keberhasilan desainer utama adalah kabin ramping, yang menonjol dengan latar belakang lalu lintas perkotaan. GAZ-2705 menerima badan yang seluruhnya terbuat dari logam, yang menarik pemilik bisnis dari sudut pandang praktis. Bongkar muat melewati dua pintu: meluncur di kanan dan berengsel di bagian ekor. Dimensi mereka memungkinkan untuk dengan mudah menempatkan kargo berukuran besar ke dalam transportasi.
Sepanjang sejarah lini, insinyur dari Gorky Enterprise telah merilis banyak modifikasi. Berkat ini, setiap klien dapat menemukan apa yang diperlukan untuk menyelesaikan tugasnya. GAZ-2705 baru mudah dirawat, dan memiliki rawatan yang baik. Suku cadang dijual di setiap toko khusus.
Puncak popularitas keluarga terjadi pada rilis GAZ-2705 Combi, model kargo-penumpang. Perbedaan eksternal dan struktural sedikit. Ada jendela tambahan di belakang, yang terletak di baris kursi kedua. Pada tahun-tahun itu, perusahaan Gorky melaporkan rekor penjualan produknya sendiri.
Beberapa tahun kemudian, para perancang perusahaan mengubah desain mobil, menjadikannya lebih menarik. Kendaraan menerima cermin baru yang lebih besar dengan repeater terintegrasi. Pengembangan mereka memperhitungkan umpan balik dari pengguna tentang ulasan jalan yang buruk. Optik persegi panjang diganti berbentuk drop, yang lebih baik menerangi permukaan jalan dalam gelap. Bumper plastik dan gril juga diganti. Saat ini, peralatan diproduksi dalam desain ini.
Cargo van GAZ-2705 memasuki jalur perakitan pada tahun 1996. Produksinya terus berlanjut, tetapi dalam jumlah terbatas. Ciri pembeda utama dari spesies ini adalah peningkatan permeabilitas. Sejak 2002, modifikasi 2705-90 dan 27057-90 telah dikumpulkan dalam jumlah kecil. Karena pemasangan atap plastik, dimungkinkan untuk menambah tinggi badan menjadi 1,85 meter, dan ruang kosong untuk memuat menjadi 11 meter kubik. Gazelle 2705 digunakan dalam ambulans, pencelupan, sebagai laboratorium otomatis dan untuk keperluan lain.
Seperti disebutkan di atas, angkutan barang digunakan dalam usaha kecil dan menengah. Ukuran kecil dan daya dukung yang dapat diterima memungkinkan Gazelka untuk bergerak bebas di sekitar kota-kota besar modern. GAZ-2705 Kombi, yang digunakan untuk transportasi orang dan barang secara simultan, patut mendapat perhatian khusus. Modifikasi ini lebih rendah dalam hal daya dukung truk standar, tetapi menonjol dengan kabin double-row, yang memungkinkan untuk mengangkut hingga 6 penumpang. Mobil van semua logam melindungi benda-benda yang diangkut dari pengaruh luar: polusi, curah hujan, dan kerusakan. Kembali di awal 90-an, ketika sebuah proyek baru baru mulai dibuat, kemampuan beradaptasi di bawah kondisi Rusia dan kondisi jalan adalah basisnya.
Spesifikasi teknis
Ukuran van GAZ-2705:
- Panjangnya - 5,5 m;
- Lebar - 2 m;
- Tinggi - 2,3 m;
- Jarak sumbu roda - 2,9 m;
- Jarak bebas - 17-19 cm (tergantung spesiesnya);
- Panjang trek depan / belakang - 1,7 m / 1,56 m.
Dengan berat total transportasi 3,5 ton, berat trotoar adalah 2.000 kg. Mesin satu kabin standar mampu membawa beban yang tidak lebih berat dari 1,35 ton. GAZ-2705 Kombi dirancang untuk 950 kilogram. Volume bak standar - 9 meter kubik (dalam beberapa model bertambah menjadi 11). Ketinggian memuat 72,5 cm membuat proses bongkar muat nyaman dan aman.
Semua pembangkit listrik yang pernah dipasang di mobil keluarga, mempercepat teknologi hingga 115 km / jam. Untuk mencapai tanda 100 km / jam, dibutuhkan 40 detik. Di tangki bahan bakar Anda dapat mengisi 70 liter bensin. Konsumsi bahan bakar GAZ-2705 saat berkendara di lingkungan perkotaan (60 km / jam) adalah 11-12 liter per 100 kilometer. Dengan peningkatan kecepatan rata-rata konsumsi bahan bakar meningkat 2-4 liter. Formula roda standar - 4x2. Namun, ada modifikasi dengan all-wheel drive, yang digunakan di daerah pedesaan.
Mesin GAZ-2705
Versi berbeda dari truk dengan tonase rendah dilengkapi dengan unit daya yang berbeda:
- UMP 4216. Motor, ditenagai bensin dan bekerja pada skema empat langkah. Sistem pendingin adalah tipe cair. Pengapian dilakukan dari percikan api. Empat silinder menyediakan volume 2,89 liter, sehingga mengembangkan kapasitas 102 tenaga kuda. Mesin memenuhi standar lingkungan "Euro-2";
- ZMZ-40524. Desainnya sesuai dengan pembangkit listrik sebelumnya, hanya karakteristik teknisnya yang berbeda. Volume kerja adalah 2,46 liter, yang memungkinkannya mencapai 142,5 tenaga kuda. Standar lingkungan - "Euro-2";
- GAZ-5602 pada diesel. Empat silinder diatur dalam baris, mereka menyediakan volume 2,13 liter. Tenaga mesin maksimum - 110 tenaga kuda. Karena penggunaan diesel, para perancang berhasil membawa transportasi ke standar lingkungan "Euro-3";
- Chrysler 2.4L-DOHC. Unit tenaga bensin, yang memiliki desain serupa dengan dua opsi pertama, tetapi memiliki karakteristik teknis yang berbeda. Dengan volume kerja 2,42 liter, kekuatan 137 tenaga kuda tercapai. Mesin Amerika mematuhi standar lingkungan Euro-3.
Selama bertahun-tahun, beberapa modifikasi keluarga dilengkapi dengan berbagai pembangkit listrik di Yaroslavl Motor Plant, yang dikembangkan dari 89 menjadi 110 tenaga kuda.
alat
Di jantung desain biasanya frame chassis meningkat kekuatannya. Suspensi tergantung depan terdiri dari peredam kejut teleskopik dan pegas semi-elips memanjang. Stabilizer bar diperkenalkan oleh para desainer ke dalam struktur bagian belakang dan depan untuk meningkatkan stabilitas transportasi di jalan. Suspensi belakang mencakup dua pegas semi elips, peredam kejut teleskopik dengan hidraulik dan pegas.
Sistem pengereman diagonal independen terdiri dari dua sirkuit. Ini dilengkapi dengan penguat vakum dan drive kontrol pada hidraulik. Di roda depan ada rem berventilasi di roda belakang - gendang. Selain itu ada rem parkir. Eksentrik camnya terpasang pada roda belakang.
Dengan mesin apa saja, ditambah selalu mengatur transmisi manual dengan lima kecepatan. Setiap tahap dilengkapi dengan sinkronisasi. Rasio roda gigi - 5,125. Gearbox terhubung ke unit daya dengan menggunakan kopling yang dioperasikan secara hidraulik yang terdiri dari satu disk. Sistem kemudi dibuat sebagai "mur bola sekrup". Sebagian besar varietas dalam desain memiliki GUR.
Bodi semua-logam GAZ-2705 dilengkapi dengan empat pintu: dua di kabin, dua di badan (geser dan ayun). Tidak ada banyak ruang kosong di kabin, tetapi cukup untuk memuat semua pekerjaan yang diperlukan dan nyaman. Modifikasi standar dirancang untuk membawa tiga orang di kabin. GAZ-2705 dengan 7 kursi termasuk dalam kelas transportasi kargo dan penumpang. Dimungkinkan untuk meningkatkan kapasitas dengan memasang kursi baris kedua dan mengurangi kapasitas muat. Partisi antara kabin dan kompartemen beban terbuat dari logam.
Pengemudi ditempatkan di kursi terpisah. Sofa penumpang digabungkan. Untuk keamanan, dilengkapi dengan dua sabuk dan pengekangan kepala yang kaku. Hasil akhir terbuat dari plastik tahan lama dan kain yang bagus.
Dalam salinan tahun-tahun pertama rilis tidak ada lingkungan kerja yang nyaman. Salon terkenal karena sesuatu yang luar biasa, didominasi oleh bentuk persegi panjang. Beberapa tahun setelah peluncuran produksi massal, spesialis Pabrik Gorky Automobile dimulai kembali, meningkatkan kenyamanan. Terlepas dari penambahan banyak fitur baru, gazelka terus menghasilkan kepada pesaing asing, tetapi menang dalam hal biaya.
Dasbor, terbuat dari plastik, termasuk indikator yang diperlukan yang memberikan informasi kepada pengemudi tentang kondisi teknis truk dengan tonase rendah. Tuas persneling diatur ke lantai. Pemanas modern memiliki efisiensi tinggi. Kompor mempertahankan suhu ruangan di kabin bahkan di musim dingin.
Layanan
Perusahaan Gorky memasok komponen ke pasar dalam jumlah besar, karena truk-truk ini merupakan bagian besar dari total penjualan. Banyak komponen keluarga ini disatukan dengan perkembangan lain dari perusahaan Gorky. Di setiap situs teknis di toko khusus dan dealer selalu memiliki suku cadang.
Dalam bisnis, kendaraan ini disambut baik karena dapat dirawat. Setiap mekanik dapat memperbaiki kerusakan dengan memiliki jumlah alat minimum di tangan. Keuntungannya adalah instruksi manual yang terperinci, yang menjelaskan secara rinci setiap skema mobil. Itu datang dengan setiap salinan.
Jika Anda mengikuti rekomendasi yang diberikan oleh pabrikan, mobil akan bertahan selama bertahun-tahun tanpa kerusakan serius. Instruksi utama adalah untuk tidak melebihi beban maksimum yang diizinkan. Mengabaikan aturan ini dapat menyebabkan deformasi elemen-elemen utama sasis.
Apa yang bisa disimpulkan?
GAZ-2705, yang berfokus pada segmen bisnis, adalah salah satu produk paling populer dari Gorky Automobile Plant dalam seluruh sejarah keberadaannya. Produksi telah berlangsung selama lebih dari 20 tahun. Meskipun merilis model yang lebih canggih, popularitas mesin ini tidak jatuh selama bertahun-tahun.
Biaya modifikasi standar di pasar primer adalah 514.000 rubel. Untuk pemasangan peralatan gas, pembeli harus membayar 25 ribu. Harga konfigurasi maksimum dengan mesin Amerika yang kuat - 743 ribu rubel.
Di pasar sekunder, Anda dapat menemukan mobil dalam kondisi baik, yang akan bertahan 3-5 tahun tanpa kerusakan serius dan akan memiliki waktu untuk melunasi beberapa kali. Anda dapat menemukan transportasi yang baik untuk 140-400 ribu rubel. Total harga tergantung pada kondisi teknis dan eksternal. Para ahli tidak menyarankan mengingat gazelki lebih tua dari 2005.
