Airbus A319 adalah versi Airbus A320 yang disingkat (dalam dua baris kursi) dari Airbus Industrie. Operasinya dilakukan dari tahun 1999 hingga saat ini.
Tinjauan tata letak kabin A319 dan lokasi tempat terbaik.
Airbus A319 mampu menampung dari 124 penumpang dengan tata letak kabin dua kelas hingga 156 penumpang dalam satu kelas. Di zaman kita, varian paling umum dari A319 dengan tata letak dua kelas, jadi masuk akal untuk mempertimbangkannya.
Di depan kompartemen penumpang adalah kelas bisnis. Kursi kelas bisnis adalah yang terbaik: mereka dilengkapi dengan kursi empuk yang dapat melipat sehingga Anda dapat tidur (tetapi tidak 180 derajat) selama penerbangan, jarak antara kursi juga cukup besar untuk meregangkan kaki Anda. Menu di sini juga lebih baik daripada kelas ekonomi, dan pilihannya lebih luas. Kursi kelas bisnis biasanya menempati jajaran dengan angka dari 1 hingga 5 (sesuai dengan skema kabin penumpang pesawat). Bagian di sini cukup luas, dan kursi diatur sesuai dengan skema "2-2".
Kursi baris pertama memiliki beberapa fitur khusus. Mereka terletak tepat di sebelah bangunan tambahan dan toilet. Ini berarti bahwa ada kemungkinan antrian, serta kesibukan yang disebabkan oleh pergerakan penumpang dan petugas. Selain itu, lampu terus menyala di sini, yang pada malam hari dapat menyebabkan ketidaknyamanan untuk beristirahat.
Di belakang kelas bisnis ada ruang kelas ekonomi. Tempat-tempat di sini, tentu saja, tidak begitu nyaman, tetapi bagaimanapun, mereka juga sangat lembut dan nyaman, dan jarak antara kursi sekitar 80 cm. Bagian dalam kelas ekonomi lebih sempit, dan tempat-tempat diatur sesuai dengan skema "3-3". Ini berarti bahwa penumpang di darat, yang ditandai dengan huruf C dan D, dapat mengalami ketidaknyamanan karena perpindahan personel dan penumpang di sepanjang lorong.
Yang terbaik untuk kelas ekonomi adalah tempat-tempat yang terletak di baris 8 (sesuai dengan skema) dan ditunjuk oleh huruf B, C, D, dan E. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa mereka terletak di dekat pintu darurat, yang menyebabkan lebih banyak ruang di sini - lagi pula, tidak ada yang dapat mengganggu evakuasi penumpang maksimum secara maksimum jika diperlukan. Adapun kursi A dan F dari baris kedelapan, mereka sama baiknya, tetapi sedikit "bergeser", yang dapat menyebabkan beberapa ketidaknyamanan bagi penumpang. Juga di antara tempat-tempat terbaik untuk kelas ekonomi (tetapi dengan sejumlah reservasi) adalah tempat baris keenam. Mereka terletak tepat di sebelah partisi yang memisahkan kelas bisnis dan kelas ekonomi, yang berarti tidak ada yang dapat memiringkan kursi di depan. Namun, ada perangkat khusus untuk buaian anak-anak, dan penumpang dengan anak-anak biasanya berada di tempat-tempat ini. Fakta inilah yang dapat menjadi masalah serius bagi mereka yang ingin bersantai selama penerbangan. Selain itu, meja lipat untuk kursi baris keenam dipasang langsung ke sandaran tangan kursi.
Bukan pilihan terbaik untuk kelas ekonomi adalah tempat di baris ke-7 (menurut diagram). Alasan vonis semacam itu adalah bahwa di balik tempat-tempat ini terdapat pintu keluar darurat, yang secara signifikan membatasi kemungkinan penolakan kursi, atau bahkan mengecualikannya. Itu sebabnya orang yang ingin istirahat yang baik selama penerbangan harus mempertimbangkan kekhususan ini saat memesan tiket. Juga tidak terlalu berhasil adalah tempat-tempat yang terletak di baris ke-20 dan ditandai dengan huruf C dan D. Ketidaknyamanan mereka dijelaskan oleh lokasi mereka di bagian belakang kabin kelas ekonomi tepat di dekat lorong tengah. Diketahui bahwa di belakang tempat kelas ekonomi ada ruang layanan dan toilet, yang berarti bahwa antrian di sini hampir tidak bisa dihindari. Untuk alasan yang sama, yang paling disayangkan adalah belakang, 21 baris.
Modifikasi A319
Selain Airbus A319-100 standar, ada modifikasi pesawat berikut. Ini adalah Airbus A319LR, Airbus A319CJ dan Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR dilengkapi dengan tangki bahan bakar tambahan. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan jarak penerbangan hingga hampir 2.000 km - hingga 8.300 kilometer.
Airbus A319CJ dan A319ACJ mereka adalah pesawat bisnis yang diperlengkapi untuk transportasi yang lebih nyaman dari hanya 39 penumpang (pada kenyataannya, kabin pesawat memiliki tata ruang kelas satu - hanya kelas satu). Kehadiran tangki bahan bakar tambahan dan sistem elektronik on-board yang ditingkatkan meningkatkan jangkauan modifikasi hingga 12.000 km.
Perangkat dan karakteristik Airbus A319
Airbus A319 - pesawat penumpang berbadan sempit, nizkoplan dengan ekor vertikal sirip tunggal. Pembangkit listrik pesawat diwakili oleh dua mesin turbofan, model yang mungkin tergantung pada modifikasi dan tahun pembuatan pesawat. A319 dilengkapi dengan kompleks elektronik Prancis EFIS. Kompleks ini menyediakan data navigasi yang diperlukan untuk kru, serta informasi tentang kegagalan pada enam layar.
Spesifikasi A319:
Dimensi | |
Panjang m | 33,8 |
Lebar sayap, m | 34,1 |
Tinggi, m | 11,8 |
Area sayap, sq. M | 122,4 |
Berat | |
Maks berat lepas landas, kg | 64 000 - 75 500 |
Maks berat pendaratan, kg | 61 000 - 62 500 |
Berat kosong, kg | 40 300 |
Maks massa tanpa bahan bakar, kg | 58 500 |
Maks muatan, kg | 17 900 |
Kapasitas tangki bahan bakar, l | 23 860 - 29 840 |
Data penerbangan | |
Kisaran penerbangan dengan maks. memuat, km | 4 700 - 6 800 |
Maks kecepatan jelajah, km / jam | 820 |
Kecepatan maksimum, km / jam | 890 |
Plafon (maks. Tinggi penerbangan), m | 11 900 |
Panjang landasan, m | 1 520 |
Run length, m | 1 450 |
Mesin | CFMI CFM56-5A / 5B, |
2 x 10.000-10.700 kgf | |
IAE V2500-A5, | |
2 x 10.000-10.700 kgf | |
Konsumsi bahan bakar setiap jam, kg | 2 600 |
Salon penumpang | |
Jumlah kursi (satu kelas) | 156 |
Jumlah kursi (dua kelas) | 124 |
Lebar interior, m | 3,7 |
Kesimpulan
Airbus A319 lebih merupakan varian dari Airbus A320, yang dibuat oleh Airbus Industrie, daripada model terpisah dan independen. Namun, pesawat ini juga memiliki modifikasi sendiri, yang memungkinkan untuk menyebutnya sebagai model dasar - dan sangat sukses. Jadi, hingga saat ini, Airbus A319 adalah pesawat paling populer kedua di antara keluarga A320, merupakan kompetisi yang layak untuk pesawat dari kelas Boeing yang sama.