Sistem rudal anti-pesawat Triumph dirancang untuk menghancurkan pesawat pengintai, UAV, pesawat pengontrol dan pendeteksi radar, pesawat pengacau, pesawat taktis dan strategis, rudal balistik jarak menengah, rudal balistik taktis dan operasional-taktis, target hipersonik, dan cara serangan udara lain yang menjanjikan dan modern. Sistem pertahanan udara S-400 disiagakan untuk pertama kalinya pada 2007 di Elektrostal dekat Moskow.
S-400 Triumf sistem pertahanan anti-pesawat diciptakan berdasarkan kompleks S-300 Rusia, tetapi memiliki kemampuan taktis dan teknis yang jauh lebih baik dalam hal efektivitas, cakupan, serta keragaman target yang dihantam. Menurut kriteria "efisiensi biaya," sistem rudal anti-pesawat baru S-400 "Triumph" memberikan keuntungan sekitar 2,5 kali dibandingkan dengan S-300 yang ketinggalan jaman. "Triumph" adalah satu-satunya sistem yang dapat bekerja secara selektif dengan penggunaan beberapa jenis rudal - desain baru dan lama yang digunakan dalam kompleks S-300PMU-1 dan S-300PMU-2. S-400 memungkinkan Anda untuk membuat pertahanan anti-pesawat secara mendalam, memperluas area yang terkena dampak, memiliki prospek signifikan untuk modernisasi.
Sejarah kompleks C-400
Pengembang utama sistem pertahanan udara S-400 adalah NPO Almaz, yang merupakan bagian dari Kepedulian Pertahanan Udara Almaz-Antey.Kompleks ini dapat digunakan siang dan malam dalam fisiografi apa pun, serta kondisi iklim dan iklim dengan penanggulangan elektronik yang kuat. S-400 "Triumph" - sistem pertahanan udara dan pertahanan rudal non-strategis dengan perangkat lunak terbaru.
Kebutuhan untuk membuat sistem pertahanan udara dengan berbagai deteksi dan penghancuran pada jarak 400 km adalah karena pengembangan kemampuan tempur pesawat AWACS dari tipe Avaks. Proyek kompleks "Triumph" dimulai pada tahun 1988. Tim desainer dipimpin oleh A.A. Lemansky. Sebagai prototipe, biro desain menggunakan ZRS S-300P.
Kompleks S-400 berbeda dari S-300 generasi sebelumnya dalam area aplikasi yang diperluas, dapat menggunakan rudal berpemandu anti-pesawat yang ada dan prospektif. Sistem pertahanan rudal tipe 9M96E yang baru diciptakan untuk kekalahan kelas pertama dari alat peraga tempur udara, pesawat DRLO dan EW, OTBR dan MRBD, pembom strategis pada jarak hingga 400 km. Rudal 9M96E2 dan 9M96E dipersatukan di antara mereka, mereka juga dapat digunakan oleh sistem rudal anti-pesawat udara. Rudal 9M96E2 memiliki mesin yang lebih kuat, massa awal yang lebih besar, panjang dan berbagai kerusakan. Rata-rata, efektivitasnya 2 kali lebih tinggi dari kemampuan kompleks Aster dan Patriot. Sistem rudal Triumph juga dapat menggunakan rudal 48N6E2 dan 48N6E.
Peluncuran pertama dari rudal 48H6E yang dimodifikasi dilakukan di lokasi uji Kapustin Yar pada Januari 1999. Pada tahun 2006, uji coba rudal, yang dirancang untuk menghancurkan target balistik dengan penghancuran fisik bagian kepala rudal, diselesaikan. Pada Juli 2007, di lokasi pengujian Kapustin Yar yang sama, S-400 dipecat. Target itu bergerak dengan kecepatan 2,8 kilometer per detik dan berhasil mengenai. Dengan demikian, karakteristik luar biasa dari sistem pertahanan udara Triumph diperlihatkan.
Pada tahun 2007, divisi pertama "Triumph" ditempatkan pada tugas tempur di kota Elektrostal di Wilayah Moskow. Pasukan pertahanan udara setiap tahun menerima 1-2 resimen yang dilengkapi dengan kompleks ini. "Triumph" dikirim untuk ekspor. Pada tahun 2018, kompleks S-400 ditempatkan pada tugas tempur di Wilayah Kutub - di wilayah Murmansk. Dia mampu melacak bahkan lepas landas pesawat dari pangkalan Norwegia.
Karakteristik teknis ZRK S-400 "Triumph"
- Kecepatan maksimum target yang dicapai adalah 4,8 km / s
- Jangkauan deteksi S-400 adalah 600 km
- Kisaran maksimum kehancuran target aerodinamis adalah 400 km
- Kisaran minimum kerusakan target aerodinamis adalah 2 km.
- Tinggi maksimum target adalah 30 km
- Tinggi minimum target rudal adalah 0,005 km
- Kisaran maksimum untuk penghancuran target balistik taktis adalah 60 km
- Kisaran minimum untuk penghancuran target balistik taktis adalah 7 km.
- Jumlah target yang secara bersamaan ditembakkan oleh kompleks adalah 36 buah.
- Jumlah rudal yang diinduksi secara bersamaan adalah 72 buah.
- Waktu penyebaran kompleks dari negara berbaris ke militer rata-rata 5-10 menit.
- Waktu untuk membawa dana kompleks dalam keadaan siaga adalah 3 menit
- Waktu pengoperasian fasilitas kompleks sebelum perbaikan adalah 10.000 jam
- Kehidupan pelayanan fasilitas tanah setidaknya 20 tahun.
- Kehidupan operasional rudal yang dipandu anti-pesawat setidaknya 1 tahun.
Perangkat ZRK S-400
Kompleks S-400 meliputi:
- Kontrol untuk 30K6E meliputi:
- 91H6E radar deteksi;
- titik kontrol 55.506Е.
- Sistem rudal anti-pesawat 98ZH6E terdiri dari (hingga 6):
- Kontrol radar 92N2E;
- Rudal antipesawat 48N6E3, 48N6E2, 48N6E dari rudal pertahanan udara S-300 yang ada, termasuk rudal 9M96E2 dan 9M96E dan rudal jarak jauh 40N6E;
- Peluncur 5P85SE2 dan / atau 5P85TE2 (hingga 12 pcs.).
- Dana terlampir opsional:
- menara seluler 40В6М untuk pos antena khusus 92Н6Е;
- radar 96L6E.
Fitur desain dari sistem pertahanan udara S-400
- S-400 "Triumph" diciptakan atas dasar prestasi ilmiah dan teknologi canggih, menggunakan teknologi canggih dan basis elemen yang menjanjikan. Semua proses kerja sepenuhnya otomatis. Deteksi, pemeliharaan, distribusi target, penangkapan, identifikasi dan pelacakan, pemilihan jenis rudal, persiapan peluncuran, peluncuran, panduan rudal pada target, evaluasi hasil penembakan dilakukan oleh komputer berperforma tinggi dari pos komando. KP S-400 dapat mengintegrasikan sistem pertahanan udara ke dalam struktur sistem pertahanan udara apa pun.
- C-400 dipasang pada sasis beroda roda tinggi yang dapat diangkut melalui udara, air, dan kereta api. Peluncur self-propelled (ringan pada sasis mobil dan lalu lintas tinggi) menyediakan transportasi dan peluncuran segala jenis rudal. Pada SPU (sasis "KAMAZ") yang ringan, pasang blok 12 rudal berukuran kecil. Pada SPU yang berat, hingga 4 TPK standar dipasang, di mana empat jenis 9M96E2 dan 9M96E dari jangkauan menengah dikerahkan, atau satu sistem pertahanan rudal baru.
- SAM dilengkapi dengan radar multifungsi sektor empat poros monopulse 92Н2Е. Sistem kontrol ZS gabungan digunakan, yang terdiri dari sistem kontrol inersia pada lintasan utama, serta kepala pengarah (GOS), yang berlaku pada titik pendekatan. Pada tahap kontrol inersia, ini memungkinkan saluran radar untuk dibebaskan dari fungsi pelacakan, sehingga meningkatkan jumlah target yang ditembakkan dan disertai secara bersamaan. Penggunaan head homing aktif juga membebaskan MFRLS dari iluminasi target dan pelacakan di situs homing. Ini memperluas kemampuan radar. Ketentuan dibuat untuk digunakan dalam rudal GOS semi aktif aktif perspektif aktif yang memiliki saluran penerimaan pasif, mereka melakukan pencarian dengan frekuensi sinyal yang diterima dan dengan koordinat sudut.
- Berbeda dengan analog asing, 9M96E2 dan 9M96E menggunakan peluncuran vertikal "dingin", yaitu, sebelum meluncurkan mesin pelayaran, rudal dilemparkan ke ketinggian lebih dari 30 meter dari wadah. Selama pendakian ke ketinggian ini, roket melalui sistem dinamis gas secara bertahap condong ke arah sasaran. Saat menghidupkan mesin penguat, kontrol inersia diterapkan dengan koreksi radio pada jalur penerbangan asli dan rata-rata (ini memastikan kekebalan kebisingan maksimum). Dengan intersepsi langsung dari target, homing radar aktif diterapkan. Sebelum titik pertemuan roket, untuk melakukan manuver jika perlu, mode "kemampuan manuver super" dapat digunakan - sistem kontrol gas-dinamis digunakan. Sistem seperti itu memungkinkan peningkatan aerodinamis yang berlebihan dalam 0,025 detik dengan jumlah 20 unit.
