Angkatan Laut Rusia modern saat ini sedang menjalani periode peralatan ulang teknis. Ekonomi armada yang besar, yang diwarisi setelah runtuhnya Uni Soviet, sedang direvisi. Kapal-kapal yang sudah ketinggalan zaman putus asa ditarik dari armada dan sedang dinonaktifkan. Kapal perang lainnya, yang kemudian dibangun berdiri di dinding pabrik, menunggu nasib mereka selanjutnya, atau sedang mengalami modernisasi. Namun, hidup tidak berhenti. Armada terus diisi ulang dengan unit tempur baru dan modern. Untuk menggantikan kapal penjelajah rudal tua dan masih dibangun Soviet dan kapal-kapal besar anti-kapal selam, kapal perang generasi baru sedang diperkenalkan ke dalam armada.
Armada sudah memiliki kapal roket kecil dan korvet yang melakukan tugas untuk melindungi perbatasan laut. Namun, tempat khusus untuk meningkatkan potensi tempur armada saat ini melekat pada pembuatan kapal dari zona laut jauh. Dalam aspek ini, komando angkatan laut yang lebih tinggi saat ini bergantung pada fregat proyek 22350, yang mampu menggantikan kapal penjelajah rudal lama.
Fregat modern untuk armada domestik
Munculnya fregat di armada Rusia, sebagai kelas kapal tempur, bukanlah fenomena baru. Sejak era armada berlayar, kapal-kapal kelas ini bekerja dengan jumlah terbesar. Fregat Rusia membawa tugas tempur dan pengintaian di pendekatan terdekat ke objek pantai, mengambil bagian dalam pertempuran sebagai bagian dari pasukan garis. Dengan dimulainya era armada uap, fregat, sebagai kelas kapal perang, dipaksa ke dalam bayang-bayang. Tempat mereka diambil oleh penjelajah. Selama hampir 50 tahun, fregat menghilang dari pandangan. Hanya setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, kapal-kapal ini berbalik lagi untuk muncul di samudera dunia yang luas. Kapal-kapal baru dengan kuat menduduki ceruk mereka dalam komposisi tempur armada asing, yang terjadi dalam formasi pertempuran antara kapal perusak dan penjelajah.
Di Uni Soviet, berbeda dengan armada negara-negara lain, tidak ada kapal kelas fregat, karena klasifikasi kapal dengan tujuan diadopsi. Fungsi fregat berfungsi sebagai kapal pengawal. Dalam hal kualitas fungsional dan peralatan tempur mereka, patroli Soviet adalah kapal perang lengkap, tidak hanya mampu beroperasi di zona pantai, tetapi juga melakukan berbagai tugas pada jarak yang cukup jauh dari pangkalannya sendiri. Setelah runtuhnya Uni Soviet, reformasi dilakukan di Angkatan Laut Rusia yang merujuk pada klasifikasi kapal perang. Semua kapal patroli dari kapal-kapal besar anti-kapal selam yang merupakan bagian dari armada direklasifikasi menjadi fregat.
Rusia mulai membangun kapal baru jenis ini hanya di milenium baru, ketika penjaga lama diwakili oleh mantan BOD dan penjelajah rudal tipe Grozny akhirnya menyerahkan posisi mereka.
Fregat baru dari proyek 22350 yang ditugaskan harus mengisi celah yang muncul setelah proyek penjelajah rudal 58 "Laksamana Golovko" dihapuskan. Kapal inilah yang menjadi wakil terakhir dari kelas kapal tempur, yang dalam karakteristik taktis dan teknisnya lebih menyerupai fregat. Fregat domestik modern harus menjadi elemen serangan yang kuat dari armada, memperkuat kehadiran mereka dengan kesiapan armada Rusia di mana saja di lautan dunia.
Sesuai dengan karakteristik taktis dan teknisnya, kapal Proyek 22350 harus memiliki daya jelajah lebih dari 4 ribu mil dan otonomi navigasi selama 30 hari. Dalam hal perpindahan dan komposisi senjata, kapal-kapal baru sedikit lebih rendah daripada kapal penjelajah rudal tipe Slava, melampaui yang terakhir dalam hal perlindungan, peralatan teknis elektronik, dan pengendalian kebakaran. Rencana kepemimpinan angkatan laut untuk menciptakan dari fregat baru dari proyek 22350 inti kuat baru dari armada laut terbuka.
Awalnya direncanakan untuk memperkuat semua armada Rusia dengan unit tempur baru. Namun, kemudian diputuskan untuk berkonsentrasi pada melengkapi Armada Laut Hitam dengan kapal baru.
Proyek pembuatan 22350 dan program konstruksi
Sesuai dengan klasifikasi lama, kapal baru dibuat sebagai kapal pengawal, yang dirancang untuk berlayar jauh dari tempat-tempat penyebaran utama. Seperti sebelumnya, pengembangan proyek melibatkan PKB Utara - salah satu perusahaan domestik terkemuka di bidang ini. Pada tahun 2003, setelah perbaikan dan korelasi parameter desain dengan proyek teknis, proyek dengan nomor 22350 disetujui oleh kepemimpinan angkatan laut top negara itu.
Sesuai dengan program negara, proyek membayangkan pembangunan 20 kapal jenis ini. Konstruksi dan commissioning fregat baru diberikan 15-20 tahun. Konstruksi direncanakan akan dilakukan di empat galangan kapal: di Galangan Kapal Baltik, di Galangan Kapal Kaliningrad Yantar, di Galangan Kapal Utara dan di Galangan Kapal Admiralty di St. Petersburg.
Berdasarkan ketentuan tender, kontrak pertama untuk pembangunan fregat proyek 22350 dimenangkan oleh PJSC GCC Severnaya Verf, di fasilitasnya pada 1 Februari 2006, kapal utama seri fregat Admiral Gorshkov diletakkan. Masalah dengan peralatan teknis dari kapal baru dan pilihan panjang sistem senjata optimal untuk kapal-kapal kelas ini telah menyebabkan Admiral Gorshkov dibangun selama lebih dari 4 tahun. Kapal itu diluncurkan pada 29 Oktober 2010, setelah itu Kementerian Pertahanan menandatangani dua kontrak lagi dengan pembuat kapal St. Petersburg, pada 2010 dan pada 2011 untuk pembangunan 7 kapal proyek ini.
Severnaya Verf terpilih sebagai pemasok tunggal dan utama kapal-kapal proyek 22350 untuk armada Rusia. Semua yang diperintahkan untuk pembangunan pengadilan harus beroperasi tidak lebih awal dari 2018. Di masa depan direncanakan untuk melakukan pembangunan kapal di bawah proyek ditingkatkan 22350M.
Komisioning fregat "Laksamana Gorshkov" sangat tertunda. Sampai hari ini, kapal melewati tes negara. Dari titik ini dalam sejarah program membangun kapal perang kelas ini, momen-momen menarik dimulai. Kapal pertama dari seri fregat, Laksamana Kasatonov, diletakkan pada tahun 2009, tetapi penyelesaian akhirnya tertunda bahkan lebih. Baru pada tahun 2018 kapal diluncurkan. Komisioning kapal diharapkan hanya pada tahun 2018, tunduk pada ketaatan yang tepat dari semua kondisi kontrak.
Pada tahun-tahun itu, sebuah forum di Internet secara aktif terlibat dalam kontroversi tentang apa yang menjadi alasan utama keterlambatan commissioning kapal baru. Ada pendapat umum tentang hal ini, namun, kemungkinan besar, faktor utama dari konstruksi yang lama dari kedua kapal terletak pada kondisi teknis yang tidak terpenuhi dari rakitan dan rakitan kapal utama.
Hari ini Anda dapat menemukan informasi di forum, di mana dilaporkan bahwa di kapal utama fregat "Admiral Gorshkov" selama tes pabrik, sistem propulsi utama gagal. Alih-alih memperbaiki kapal, diputuskan untuk memasang mesin turbin gas serupa, ditembak dari kapal kedua. Mesin yang gagal itu direncanakan akan dikirim untuk perbaikan dan perbaikan, setelah itu mereka ingin memasang donor di kapal.
Untuk referensi: Mesin pelayaran utama untuk fregat proyek 22350 diproduksi oleh perusahaan Ukraina, Zarya. Sesuai dengan keputusan Dewan Keamanan Nasional Ukraina, pasokan turbin gas untuk melengkapi fregat Rusia telah dihentikan.
Pengembangan analog dari produk Ukraina dimulai di NPO Saturn dan harus sepenuhnya mengeluarkan komponen Ukraina dari desain kapal perang Rusia.
Berita terbaru untuk 2018-2016 melaporkan bahwa fregat utama dari proyek 22350 melakukan transisi uji coba dari Baltik ke Laut Putih, setelah menempuh lebih dari 2 ribu mil laut sendiri. Di lokasi uji dari kapal, rudal anti-kapal diluncurkan dan uji coba rudal anti-pesawat dilakukan. Keputusan akhir tentang penerimaan kapal dalam armada saat ini diharapkan.
Kapal kedua dari seri fregat lama penderitaan Admiral Golovko diletakkan pada 2012. Kapal itu dinamai untuk menghormati komandan angkatan laut Soviet yang terkenal, Arseny Grigorievich Golovko dan harus melanjutkan tradisi militer pendahulunya, proyek penjelajah rudal 58 "Laksamana Golovko."
Kapal perang ini, dikeluarkan dari armada pada tahun 2002, terus menanggung dinas militer di Laut Hitam selama lebih dari 30 tahun. Dalam hal perpindahan dan jenis senjata, kapal-kapal ini kebanyakan menyerupai fregat modern. Penjelajah rudal dengan tipe yang sama dengan Laksamana Golovko ditugaskan melakukan misi tempur dan menampilkan bendera di berbagai daerah.
Turunnya kapal baru dengan nama yang sama direncanakan untuk 2018. Berita terbaru dari stok menunjukkan: kapal hanya siap 50%. Selain itu, pasokan unit propulsi turbin gas NPO Saturnus dalam waktu yang ditentukan masih dipertanyakan.
Kapal ketiga dari seri "Laksamana Armada Uni Soviet Isakov" diletakkan di galangan kapal utara pada November 2013. Seperti halnya kapal-kapal sebelumnya dari proyek 22350, masalah commissioning tepat waktu dari unit tempur dipertanyakan.
Fitur desain dari proyek 22350 kapal
Awalnya, fregat dirancang sebagai kapal dengan tingkat laut yang tinggi. Lambung kapal memiliki peramalan panjang, yang memberikan kelaikan laut yang baik untuk kapal dalam kondisi cuaca badai dengan gelombang 4-5 poin. Bodi dilengkapi dengan peredam pitching samping dengan setang yang tidak dapat ditarik.
Struktur atas fregat terbuat dari bahan komposit, yang menyebabkan latar belakang radioakustik kapal berkurang secara signifikan. Bidang fisik kapal baru diminimalkan. Teknologi "sembunyi-sembunyi", yang berlaku dalam desain kapal membuatnya tidak mengganggu kapal radar musuh potensial. Kelangsungan hidup kapal disediakan oleh double bottom, yang tersedia untuk 70% dari lambung kapal dan sistem pemadam api universal.
Pembangkit listrik
Sistem propulsi utama pada fregat baru hari ini diwakili oleh dua GTE M90FR dengan total kapasitas 55 ribu liter. c. Mesin adalah hasil kerja sama Saturnus NPO Rusia dan NPP Ukraina Zorya-Mashproekt. Turbin gas adalah mesin generasi ke-4 dan mampu memberikan karakteristik kecepatan dan kinerja tinggi pada kapal. Kecepatan maksimum kapal dalam mode operasi paksa pembangkit listrik adalah 29 knot.
Langkah ekonomi disediakan oleh dua mesin diesel 10D49 kapasitas 5200 hp semuanya. Dengan kursus ekonomis pada kecepatan 14 knot, fregat mampu menempuh jarak hingga 4000 mil.
Sistem senjata
Mulai dari kapal utama Admiral Gorshkov, fregat baru direncanakan akan dilengkapi dengan sistem senjata paling modern. Dalam hal kekuatan dan jenis persenjataan, fregat dapat secara konvensional dibawa lebih dekat ke kapal penjelajah roket tipe "Grozny". Kekuatan serangan utama kapal adalah 16 misil anti-kapal "Nyamuk", yang merupakan modifikasi dari sistem rudal Calibre-NK. Seperti kapal tempur Rusia lainnya, fregat dilengkapi dengan artileri otomatis universal A-192.
Selain senjata ofensif, kapal Proyek 22350 dilengkapi dengan kompleks anti-kapal selam Medvedka-2 yang baru. Ciri khas kompleks ini adalah bahwa rudal diluncurkan dari tambang vertikal yang disembunyikan di lambung kapal tempur. Kondisi hidroakustik dari cakrawala bawah laut diperkirakan oleh sistem Vignette-M, berkat itu menjadi mungkin untuk mengidentifikasi kapal selam musuh pada jarak hingga 60 km.
Pertahanan anti-pesawat dilakukan oleh modul sistem rudal anti-pesawat Redut. Selain rudal anti-pesawat, kompleks rudal-meriam Palash yang universal juga harus menghadapi ancaman dari udara dan untuk memerangi target berukuran kecil di laut.
Selain jenis senjata utama, semua kapal proyek ini memiliki helikopter Ka-27.
Situasi dengan kemajuan konstruksi dan commissioning fregat proyek 22350
Pada 2018, hanya kepala kapal yang dapat dianggap siap untuk commissioning armada. Penundaan dalam menugaskan kapal disebabkan oleh kebutuhan praktis. Di fregat "Laksamana Gorshkov" semua jenis persenjataan telah dikerjakan, yang selanjutnya akan dipasang pada kapal militer seri. Hari ini, kapal buru-buru melakukan tes terbaru dari semua sistem kapal utama. Pengalaman praktis yang diperoleh sebagai hasil penelitian dan pengujian harus berguna untuk menyusun set senjata frigat yang optimal dari seluruh garis laksamana. Selain tiga kapal yang telah terwujud dalam logam, lebih dari selusin kapal baru akan memasuki Angkatan Laut Rusia pada tahun 2020. Semua kapal dijadwalkan akan dinamai untuk menghormati komandan angkatan laut Rusia.
Skeptis terbesar adalah kondisi kapal kedua dari seri fregat "Admiral Kasatonov". Di kapal, instalasi dan pekerjaan mekanis pada fine-tuning sistem propulsi berlanjut. Menurut para ahli militer dan pembuat kapal, ia tetap memasang turbin itu sendiri di kapal. Semua komponen dan rakitan lainnya dipasang dan dihubungkan serta diikat. Kesiapan kapal diperkirakan mencapai 80%. Semua bagian elektroteknis dan peralatan elektromekanis telah dalam kondisi selesai untuk waktu yang lama. Penyelesaian sistem kapal umum untuk transfer kapal selanjutnya kepada kru selesai. Sepanjang 2018, instalasi bertahap sistem senjata di kapal perang dilakukan. Pertama, peluncur PRK dipasang di fregat, kemudian sistem pertahanan udara kapal dan senjata artileri dipasang.
Sampel serial pertama harus ditransfer ke armada pada akhir 2018, pada awal 2018. Setelah peletakan kapal berlalu, tidak lebih dan tidak kurang dari 8 tahun.
Kapal seri kedua, fregat Laksamana Golovko, akan masuk layanan sesuai dengan program konstruksi pada tahun 2018. Namun, pekerjaan di kapal masih berlangsung dengan lambung dan masalah dengan kesiapan untuk fregat baru dari instalasi turbin gas sama sekali tidak jelas. NPO Saturn berjanji untuk mentransfer sistem propulsi turbin gas pada kuartal keempat 2018 untuk melengkapi kapal. Mengevaluasi kemajuan konstruksi, dapat disimpulkan bahwa commissioning kapal dengan perkiraan paling optimis akan berlangsung tidak lebih awal dari tahun 2020.
3,5 tahun telah berlalu sejak peletakan fregat serial ketiga "Admiral Isakov" (November 2013). Untuk musim panas 2018 direncanakan untuk memulai pemasangan dan pemasangan di kapal sistem propulsi. Seperti halnya kapal-kapal sebelumnya, pengiriman darurat kapal tempur dan persiapan kapal yang tergesa-gesa diharapkan. Konstruksi kapal yang panjang saat ini telah menjadi alasan bahwa banyak sistem kapal sudah dapat dianggap usang. Pesatnya perkembangan elektronik, diuraikan dalam beberapa tahun terakhir, adalah alasan bahwa modul tempur dan sistem kontrol kapal dengan cepat menjadi usang.
Fregat kelas laut terbaru Rusia dari proyek 22350 telah dibangun selama lebih dari 11 tahun. Meskipun usia ini, kapal tempur belum kehilangan karakteristik taktis dan teknis dasar mereka. Sumber daya teknologi dari proyek ini memberikan landasan yang kuat untuk pembangunan kapal selanjutnya dan operasinya. Hampir semua sistem kapal dan modul tempur, bahkan hari ini dianggap yang paling modern. Adapun lambung kapal dan estetika, fregat Rusia keluar dari kompetisi. Belum ada sampel serupa di armada asing.
Secara teknologi, kapal-kapal proyek 22350 adalah yang paling siap. Konstruksi yang panjang dan uji praktis dari kapal timah menyiapkan fasilitas produksi untuk konstruksi yang lebih baik dari produk-produk berikutnya.
