Boeing 727 - tinjauan umum dan spesifikasi pesawat penumpang

Boeing 727 adalah kapal penumpang berbadan sempit, yang dikembangkan oleh perusahaan yang sama pada tahun 1963.

Tinjauan tata letak kursi terbaik di kabin

Kapasitas penumpang pesawat Boeing 727 berkisar antara 131 hingga 189 orang (tergantung pada versi tata letak kabin dan model liner). Yang paling umum adalah tata letak kabin dua kelas, dan karenanya, akan dipertimbangkan secara lebih rinci.

Di haluan kabin penumpang kapal, sebagai suatu peraturan, adalah kelas bisnis. Menurut skema, itu diwakili oleh baris dengan angka dari 3 hingga 5. Tempat-tempat kelas ini dibedakan oleh kenyamanan dan kemudahan mereka. Bagian tengah di kelas bisnis memiliki lebar besar, yang juga mempengaruhi lebar kursi penumpang.

Yang terbaik untuk kabin kelas bisnis dapat disebut tempat-tempat yang berada di tengah, yaitu di baris keempat. Kenyamanan mereka terletak pada jarak tertentu dari tempat-tempat ini dari toilet dan bangunan lainnya, serta partisi yang memisahkan kelas bisnis dari kelas ekonomi.

Kursi yang paling tidak berhasil untuk kabin kelas bisnis adalah yang ada di baris ketiga. Semuanya dijelaskan oleh lokasi toilet di sini, di mana, secara alami, pergerakan penumpang tidak berhenti bahkan di malam hari. Suara langkah kaki, pintu penutup-buka, dan lampu yang terus-menerus (bahkan di malam hari) menyala di sini bukan daftar lengkap ketidaknyamanan yang menunggu penumpang baris ketiga.

Setelah kursi pesawat kelas bisnis Boeing 727 adalah kelas ekonomi. Kelas ini ditandai dengan lorong tengah yang lebih sempit, dan juga oleh tempat-tempat yang terletak sesuai dengan skema "3-3". Kursi diwakili oleh kursi yang cukup lunak, jarak antara yang kira-kira 0,8 m.

Yang paling nyaman untuk pesawat kelas ekonomi kabin Boeing 727 terletak di baris ke-6 (sesuai dengan skema). Pertama-tama, ini disebabkan oleh fakta bahwa mereka tidak memiliki kursi lain di depan mereka, yang berarti bahwa tidak ada yang dapat bersandar di belakang dan membatasi ruang gerak kaki secara serius, yang, omong-omong, tersedia untuk penumpang baris keenam secara berlebihan.

Yang paling tidak berhasil di seluruh kapal dapat disebut tempat yang terletak di baris ke-27 (seperti yang ditunjukkan dalam diagram). Ada dua kamar toilet di sini, dan, akibatnya, garis yang sama, kesombongan dan, mungkin, bau tidak enak dapat mengubah penerbangan di Boeing 727 menjadi mimpi buruk yang nyata.

Sejarah penciptaan dan operasi

Pada akhir 50-an abad ke-20, popularitas lalu lintas penumpang di Amerika Serikat sangat meningkat. Ini karena semacam "ledakan penerbangan", yang dialami semua negara maju saat itu. Awalnya, Boeing berencana untuk membuat kapal penumpang berbadan sempit baru untuk kebutuhan beberapa maskapai AS (seperti United Airlines). Awalnya, Boeing 727 (sesuai nama pesawat baru) dirancang untuk penerbangan intra-Amerika dan ditujukan untuk bandara yang lebih kecil. Selain itu, menurut pengembang, Boeing 727 seharusnya jauh lebih ekonomis daripada pendahulunya, Boeing 717, dan juga lebih mudah digunakan.

Penerbangan pertama dari perusahaan pesawat penumpang baru Boeing terjadi pada Februari 1963, dan setahun kemudian memulai operasi komersialnya. Kapal cepat datang untuk menyukai tidak hanya maskapai penerbangan Amerika, tetapi juga Eropa dan bahkan Amerika Latin. Penciptaan kargo dan modifikasi yang dapat dikonversi dari Boeing 727 mensyaratkan fakta bahwa pesawat mulai semakin menempati ceruk target pesawat angkut menengah-tubuh sempit.

Namun, popularitas model 727 mulai menurun pada akhir 60-an, ketika pesawat Boeing 737 yang lebih canggih, ekonomis dan andal telah dibuat. »Lalu lintas udara, berkat pesanan untuk Boeing 727 yang meningkat lagi. Pesawat model terakhir dibuat dan dikirim ke pelanggan pada tahun 1984.

Hingga saat ini, hanya seperenam dari Boeing 727 yang beroperasi secara komersial, ini terutama merupakan modifikasi kargo, serta pesawat penumpang dari maskapai penerbangan di Afrika dan Amerika Selatan. Munculnya pesawat yang lebih kuat dan hemat biaya mengarah pada pemecatan bertahap pesawat Boeing 727 dari pasar maskapai.

Modifikasi Boeing 727

• Boeing 727 memiliki 8 modifikasi penumpang, serta sejumlah militer.
• Boeing 727-100 - pangkalan dan modifikasi pertama pesawat. Ini memiliki kapasitas penumpang 131 orang. Diproduksi sejak 1963.
• Boeing 727-100C - modifikasi yang memungkinkan Anda dengan cepat mengubah pesawat dari penumpang ke kargo dan kembali. Huruf C diangkut sebagai Convertable - convertible.
• Boeing 727-100QC - modifikasi yang memungkinkan Anda dengan cepat mengkonversi pesawat dari penumpang ke kargo dan kembali. QC adalah singkatan dari Quickly Convertable.
• Boeing 727-100QF - Boeing 727 model kargo.
• Boeing 727-100 Business Jet merupakan modifikasi dari liner, yang memiliki jumlah kursi penumpang yang lebih sedikit, tetapi dengan tingkat kenyamanan yang jauh lebih tinggi di kabin dan rentang penerbangan yang meningkat.
• Boeing 727-200 adalah model kapal yang disempurnakan, yang memiliki tubuh memanjang 6 meter (dibandingkan dengan Boeing 727-100) dan peningkatan kapasitas penumpang.
• Boeing 727-200 Adv. - Modifikasi Boeing 737-200 yang ditingkatkan, yang memiliki bobot lepas landas dan jangkauan penerbangan yang lebih besar.
• Boeing 727-200F - kapal model kargo.

Ada juga tiga modifikasi yang dirancang untuk Angkatan Darat AS: C-22, C-22B dan C-22C.

Karakteristik pesawat

Boeing 727 adalah nizlane dengan sirip tunggal berbentuk T. Pembangkit listrik liner diwakili oleh tiga mesin turbofan yang dipasang di belakang.

Performa penerbangan Boeing 727:

Kesimpulan

Boeing 727 dapat dengan aman disebut sebagai model yang cukup sukses dari pesawat penumpang berbadan sempit jarak pendek yang dibuat oleh perusahaan yang sama. Puncak kemasyhurannya muncul di pertengahan tahun 60-an abad XX, dan hanya kemunculan cepat model baru, Boeing 737, yang berkontribusi pada "penurunan" yang cepat. Namun, pesawat ini masih dapat ditemukan di beberapa maskapai di Afrika atau Amerika Selatan.

Tonton videonya: TNI Tak Akan Beli Pesawat Bekas - NET 12 (Mungkin 2024).