Diperlukan setidaknya tiga atau empat tahun untuk membangun sebuah perahu baru untuk kapal penjelajah pembawa pesawat Admiral Kuznetsov.
Ingat, dermaga apung PD-50, yang sedang melakukan pekerjaan perbaikan pada Laksamana Kuznetsov TAKR, tenggelam pada malam 29 hingga 30 Oktober tahun berjalan. Itu dibangun di Swedia pada tahun 1980 yang jauh dan dimaksudkan terutama untuk perbaikan dan pemeliharaan kapal penjelajah membawa pesawat Soviet dari proyek 1143 (yang juga termasuk "Kuznetsov"). Dermaga memiliki panjang 330 meter dan muatan sekitar 80.000 ton. Saat ini, dermaga impor berada di bagian bawah Teluk Roslyakov, di Teluk Kola. Dilaporkan, ini adalah konsekuensi dari banjir darurat dermaga setelah gangguan pasokan listrik dari pantai dan penghentian pompa yang memompa air keluar dari struktur.
Merancang dan membangun struktur yang sedemikian rumit membutuhkan upaya serius dan, yang paling penting, biaya. Oleh karena itu, untuk saat ini perlu mengembalikan orang yang meninggal, atau mencari pengganti di antara yang sudah ada (yang sulit saat ini karena tidak adanya struktur serupa lainnya di Federasi Rusia).
Sebagaimana dilaporkan dalam TsKB Monolit, dokumentasi proyek untuk dermaga apung tersebut dapat disiapkan dalam waktu sekitar satu tahun. Di gedung yang sama akan memakan waktu setidaknya dua atau tiga tahun. Asalkan pembiayaan akan stabil dan tidak terputus.
Sejumlah kantor desain memiliki beberapa landasan di bidang ini, ada juga perusahaan produksi yang akan dapat menciptakan kembali PD-50. Tetapi untuk ini, sebagaimana dicatat oleh para ahli, keputusan mendasar dan sarana yang agak besar diperlukan.
Patut dicatat bahwa salah satu alasan hilangnya float kapal induk adalah upah pekerja yang rendah. Pergantian staf di fasilitas itu sangat buruk. Di galangan kapal tidak ada orang yang tahu float, tahu tentang strukturnya.
Selesainya modernisasi kapal penjelajah berbendera berat Laksamana Kuznetsov ditunda hingga akhir tahun 2020.
