Penghancur penghancur proyek 956 "Sarych": penghancur terakhir Uni Soviet

Penghancur Proyek 956 adalah penghancur Soviet generasi ketiga, yang pembangunannya berlangsung dari 1976 hingga 1992. Kapal-kapal proyek ini adalah kapal perusak terakhir yang dibangun di Uni Soviet. Kode proyek 956 - "Sarych", di NATO mereka disebut perusak kelas Sovremenny - dengan nama kapal pertama seri ini, perusak "Modern".

Pembangunan proyek 956 kapal dilakukan di pabrik nomor 190 mereka. Zhdanov di Leningrad, pelanggan dari kapal-kapal terakhir dari seri tersebut adalah Angkatan Laut Rusia. Saat ini, armada Rusia termasuk enam kapal perusak Sarych: tiga dalam layanan, dua dalam cadangan, dan kapal lain yang menjalani pemeliharaan terjadwal.

Setelah runtuhnya Uni Soviet, peletakan kapal baru dari proyek 956 "Sarych" dihentikan karena dana yang tidak mencukupi, dua kapal diselesaikan untuk Angkatan Laut Republik Rakyat Tiongkok pada proyek ekspor 956-E (1997-2000). dua "Sarycha" pada proyek modern 956-EM.

Pada awalnya direncanakan bahwa penghancur Proyek 956 akan menjadi yang paling luas, tidak hanya di kelasnya, tetapi di seluruh armada Soviet. Secara total, mereka berencana membangun sekitar lima puluh. Secara total, 17 kapal perusak dari proyek "Sarych" mulai beroperasi dengan Angkatan Laut Uni Soviet (dan kemudian Rusia).

Sejarah penciptaan

Perusak (perusak) adalah kelas multi-tujuan, kapal bermanuver berkecepatan tinggi yang mampu menyelesaikan sejumlah besar misi tempur: kapal selam tempur, hancurkan pesawat musuh (termasuk rudal), bekerja pada kapal permukaan musuh, menutupi kapal dan konvoi pengawal. Juga, kapal perusak dapat digunakan selama operasi amfibi, membawa layanan patroli dan pengintaian, mengatur ladang ranjau.

Perusak pertama muncul pada akhir abad XIX. Pada saat itu, tugas utama mereka adalah menghancurkan kapal perusak musuh dengan bantuan senjata artileri yang kuat. Awalan "skuadron" berarti bahwa kapal-kapal ini dapat bertindak sebagai bagian dari koneksi kapal di zona laut atau laut.

Penghancur secara aktif digunakan selama Perang Dunia Pertama dan Kedua. Berbagai macam tugas yang dapat menyelesaikan kapal-kapal ini, secara signifikan meningkatkan kepentingan mereka dalam armada. Perpindahan perusak modern kira-kira sama dengan penjelajah Perang Dunia Kedua, tetapi jauh lebih kuat daripada mereka. Peran perusak setelah kemunculan senjata roket semakin bertambah.

Pada awal 60-an di Uni Soviet memulai pengembangan aktif dari armada permukaan. Pada 50-an, sejumlah besar kapal permukaan besar dihilangkan, fokus utamanya adalah pada armada kapal selam dan rudal. Itu kesalahan yang jelas.

Pada 1960-an, Angkatan Laut Uni Soviet menjadi samudera, serangkaian tugas baru ditetapkan sebelumnya: menjaga area patroli kapal selam rudal Soviet, melacak kapal selam musuh strategis, mendeteksi dan menyelidiki kelompok-kelompok kapal induk musuh, mengendalikan komunikasi maritim, melakukan tindakan kebijakan luar negeri.

Untuk melaksanakan tugas-tugas seperti itu, kapal induk akan paling cocok, tetapi konstruksinya sangat mahal. Alternatif Soviet untuk kapal induk menjadi kapal anti-kapal selam besar (BOD), tetapi mereka harus ditutup dengan kapal pengawal, yang sangat kurang. Selain itu, kapal perusak, yang pada saat itu dalam pelayanan dengan Angkatan Laut Uni Soviet, sudah dianggap usang. Kapal-kapal proyek 3 bis, 56, 68-K dan 68 bis tidak memiliki persenjataan roket dan tidak dapat menahan rekan-rekan asing mereka. Terutama jelas semua di atas menunjukkan manuver laut besar "Ocean", yang diadakan pada tahun 1970.

Armada Soviet membutuhkan perusak modern dengan artileri dan persenjataan roket yang kuat serta mampu bertindak sebagai bagian dari kelompok kapal dan secara mandiri.

Pembuatan kapal semacam itu disediakan untuk program pembuatan kapal untuk 1971-1980, yang diadopsi pada tahun 1969. Militer ingin kapal perusak baru untuk mengambil bagian dalam operasi amfibi, menghancurkan target kecil di pantai, menekan pertahanan anti-amfibi musuh, dan memberikan pertahanan anti-pesawat terbang di zona pendaratan. Perusak masa depan disebut "kapal pendarat serbu". Penghancur proyek 56 dipilih sebagai prototipe, oleh karena itu proyek baru diberi nomor 956.

Pekerjaan penciptaan kapal perusak baru dimulai pada tahun 1971 dan berkembang agak lambat.

Faktanya adalah bahwa pelanggan beberapa kali mengubah tujuan kapal tepat dalam proses desain. Pengaruh kuat pada militer Soviet memiliki program untuk menciptakan Spruance kapal perusak Amerika - kapal multi-tujuan pertama yang benar-benar dari Angkatan Laut AS. Munculnya program semacam itu di antara orang Amerika yang membantu mengubah "kapal serbu" menjadi perusak multiguna.

Selain itu, penghancur Proyek 956 direncanakan akan digunakan bersama dengan BOD Proyek 1155. Ahli strategi Soviet percaya bahwa bersama-sama mereka akan lebih efisien daripada sepasang Spruance kapal perusak Amerika.

Desain awal dari kapal baru ini dikembangkan oleh Leningrad TsKB-53 (PKB Utara). Selama melaksanakan pekerjaan, para perancang diberi tugas-tugas baru yang semakin banyak, opsi untuk mempersenjatai kapal dan jenis pembangkit listriknya terus berubah. Pengembang membatasi kapasitas galangan mereka. Zhdanova, tempat mereka berencana membangun kapal perusak baru: panjangnya tidak boleh lebih dari 146 meter, dan lebarnya - 17 meter.

Sebanyak tiga belas varian proyek pra-rancangan dibuat, semuanya dipelajari dengan cermat dalam hal efektivitas dan biaya pertempuran.

Akibatnya, persyaratan berikut diajukan untuk perusak masa depan:

• pembangkit listrik tenaga uap (UE);
• kehadiran dalam persenjataan rudal anti-kapal "Moskit";
• SAM "Hurricane";
• akomodasi di dek landasan helikopter untuk Ka-252;
• ketersediaan artileri AK-130.

Draf ini disetujui oleh Admiral Gorshkov pada akhir tahun 1972. Namun, setelah itu, proyek terus diamandemen. Pembangkit listrik turbin uap telah digantikan oleh turbin boiler, yang diakui oleh banyak ahli sebagai keputusan yang kurang menguntungkan.

Sebagai kompleks hidroakustik utama perusak masa depan, Perusahaan Saham Gabungan Platinum State dipilih. Itu tidak mungkin untuk menginstal kompleks "Polynom" yang lebih canggih pada "Sarychi" karena karakteristik dimensi massa yang signifikan dari yang terakhir.

Karena alasan ini, kapal-kapal proyek 956 dan tidak dapat mendekati kemampuan PLO dari Spruance kapal perusak Amerika, tetapi kapal Soviet secara signifikan lebih unggul daripada lawannya dalam kekuatan senjata artileri.

Hasil dari semua perbaikan dan perubahan adalah peningkatan perpindahan kapal per seribu ton. Pengembangan perusak proyek 956 menelan biaya anggaran Soviet 165,6 ribu rubel.

1 November 1973 mulai mendesain kapal baru, tahun berikutnya dengan galangan kapal mereka. Kontrak formal Zhdanov ditandatangani untuk pembangunan kapal. Biaya rekayasa desain adalah 2,22 juta rubel.

Pada Juni 1975, konstruksi dimulai pada kapal pertama proyek 956 - perusak "Sovremennaya". Proyek "Sarych" selesai pada tahun 1993, ketika kapal terakhir dari seri ini diterima oleh perwakilan Angkatan Laut Rusia.

Awalnya pada tahun 1976 direncanakan untuk membangun 32-50 kapal perusak "Sarych", yaitu, proyek 956 akan menjadi salah satu yang paling populer dalam sejarah armada Soviet. Pada tahun 1988, jumlah kapal berkurang menjadi dua puluh unit. Namun, 17 kapal perusak proyek ini dipindahkan ke seluruh armada Soviet dan Rusia. Rata-rata, setiap perusak Proyek 956 dibangun selama empat tahun.

Ada upaya untuk mengatur produksi di galangan kapal yang dinamai 61 Communard di Nikolaev. Mereka bahkan mulai membangun rumah perahu baru dan menerima dokumentasi dari PKB Utara, tetapi pada tahun 1986 mereka meninggalkan ide ini, dan dua korps perusak yang sudah diletakkan sudah mothball.

Sampai runtuhnya Uni Soviet, 14 kapal perusak Proyek 956 dipindahkan ke angkatan laut, dan tiga kapal lagi diselesaikan untuk Angkatan Laut Rusia (Gelisah, Persisten, dan Tak Tak Takut).

Pembangunan kapal proyek 956 "Sarych" dilakukan dengan menggunakan metode sectional membangun lambung. Biaya satu kapal perusak (pada saat pembangunan timah dan dua kapal berikutnya) adalah lebih dari 90 juta rubel. Harga konstruksi kapal berikutnya turun menjadi 71 juta rubel.

Perusak proyek 956 dibuat khusus untuk kebutuhan Angkatan Laut Soviet. Itu adalah kapal terbaru, dan tidak ada yang akan menjualnya di luar negeri. Namun, setelah runtuhnya USSR, situasinya telah berubah: pendanaan yang tidak memadai memaksa kami untuk mencari pelanggan di samping. Selain itu, pada awal 90-an, persenjataan Sarychev agak ketinggalan jaman.

Pada pertengahan 90-an, versi ekspor perusak, 956E, telah dibuat. Pada tahun 1999, Sarych pertama memasuki Angkatan Laut RRC. Itu dipersenjatai dengan rudal anti-kapal dengan jarak yang sedikit lebih panjang (hingga 200 km), daripada empat AK-630, ia memiliki dua kompleks artileri rudal Kashtan, tidak ada gunung artileri belakang, tetapi sebuah hanggar helikopter yang lengkap. Pemindahan kapal sedikit meningkat. Hingga 2006, empat kapal penghancur Project 956E dan 956EM dibangun untuk Cina.

Deskripsi konstruksi

Peneliti dalam dan luar negeri dari sejarah armada mencatat bahwa hampir semua kapal perang yang dibuat di PKB Utara memiliki penampilan yang “spektakuler”. Project 956 tidak terkecuali. Dalam deskripsi penampilan perusak proyek ini sering menggunakan definisi "agresif", "menyenangkan", "ekspresif". Dan ini hampir tidak bisa dianggap kecelakaan.

Kapal perang bukan hanya alat untuk berperang di laut, mereka juga merupakan alat geopolitik yang serius, simbol kekuatan negara, bendera yang diwakilinya. Armada militer adalah sarana persuasi dan pengaruh politik, sebuah demonstrasi dari pencapaian perkembangan ilmiah dan teknologi negara dan kekuatan ekonominya.

Secara alami, "ekspresi" dari penampilan kapal seharusnya tidak mengurangi efektivitas tempurnya. Namun, kapal-kapal Project 956 baik-baik saja dengan ini: sebagian besar ahli percaya bahwa perusak seri ini adalah contoh kombinasi sempurna antara kualitas fungsional yang tinggi dan kesempurnaan estetika.

Kapal perusak "Sarych" memiliki konstruksi dek panjang dengan hidung tipis. Bentuk lambung andal memastikan bahwa geladak tidak terlalu penuh dan sudut api optimal untuk senjata artileri kapal. Kontur lambung memberikan nezalevaemoy ketika gelombang ke 6-7 poin. Koefisien elongasi dek adalah 8,7. Lambung kapal dibuat sehubungan dengan persyaratan untuk mengurangi jarak pandang radar kapal, meskipun harus dicatat bahwa kapal perusak "Sarych" bukan milik "kapal-kapal siluman".

Di bagian depan tubuh, di bulba underbelt, adalah antena dari SJSC "Platina".

Layar sisi kapal perusak adalah 1700 m2. Dek ditempatkan sejajar dengan garis air, yang menyederhanakan pemasangan peralatan selama konstruksi dan membuat perusak Proyek 956 lebih berteknologi.

Lima belas sekat utama membagi lambung menjadi enam belas kompartemen kedap air. Kapal Project 956 memiliki enam geladak: geladak kedua, ketiga dan atas, geladak prakiraan, dua platform, yang salah satunya dengan lancar masuk ke lantai lantai dua. Struktur utama lambung, bala bantuan dan fondasi terbuat dari baja paduan rendah. Dari buritan ke ruang mesin ada dua bulkhead longitudinal, mereka memberikan kekakuan tambahan buritan kapal. Bantalan perusak memiliki keruntuhan yang signifikan, yang meningkatkan stabilitas kapal.

Penghancur Proyek 956 memiliki tingkat ke lautan yang tinggi (seaworthiness tidak terbatas). Pelaut dapat menggunakan sistem persenjataan udara di negara laut hingga lima poin. Kapal-kapal dilengkapi dengan peredam pitching. Dengan lautan enam poin, kapal perusak dapat mengembangkan jalur hingga 24 knot.

Superstruktur kapal Project 956 terbuat dari paduan aluminium-magnesium, yang terhubung ke lambung dan geladak oleh paku keling.

Struktur atas kapal dapat dibagi menjadi dua blok besar: kedepan dan belakang. Ujung busur berakhir dengan foremast, dan buritan terdiri dari blok dengan cerobong asap dan hanggar geser di mana penampung berada.

Perpindahan standar dari kapal perusak adalah 6500 ton, total perpindahan adalah 7940 ton, dengan kelebihan - 8480 ton.

Proyek perusak pembangkit listrik 956 terdiri dari dua unit turbin-boiler GTZA-674 (total kapasitas 100 ribu liter. Pp.), Terletak di dua ruang mesin - kedepan dan belakang. Perlu dicatat bahwa "Sarych" adalah satu-satunya kapal perang generasi ketiga di dunia dengan pembangkit listrik turbin.

Unit turbo-gear memiliki sistem kontrol yang mampu mengatur kecepatan rotasi dalam berbagai mode operasi pabrik. Di masing-masing ruang mesin ada dua boiler dan turbin uap. Pada semua kapal perusak, dimulai dengan ketujuh ("Tahan"), boiler KVG-3 yang lebih andal dipasang. Meskipun demikian, boiler disebut sebagai titik terlemah dari kapal seri ini. Mereka sangat menuntut pasokan air, sering gagal.

Sistem pengolahan air yang dipasang pada kapal-kapal proyek tidak cukup menjamin kualitas air, yang menyebabkan kerusakan cepat pada boiler. Tidak seperti kapal selam nuklir, itu terbuka, yaitu, ia berkomunikasi dengan udara atmosfer.

Pengalaman menggunakan boiler bertekanan tinggi menunjukkan bahwa armada domestik (baik Soviet dan Rusia) belum siap untuk beralih ke pembangkit listrik tersebut.

Selain yang utama, boiler darurat tambahan, yang dapat menghasilkan 14.000 kg uap, termasuk dalam sistem propulsi kapal. Perusak memiliki dua poros dan dua baling-baling kecil. Kecepatan maksimum kapal-kapal proyek ini adalah 33,4 knot. Cadangan bahan bakar adalah 1,7 ribu ton, yang menyediakan jarak navigasi 3,900 mil laut.

Unit kemudi terdiri dari mesin hidrolik dan setir semi-seimbang.

Penghancur Proyek 956 dilengkapi dengan dua generator uap (dengan daya total 2500 kW) dan dua generator diesel (masing-masing 600 kW), yang menyediakan listrik bagi kapal.

Dalam kondisi normal, ukuran kru adalah 296 orang, termasuk 25 perwira dan 48 taruna. Pada masa perang, awak kapal meningkat menjadi 358 orang. Pada kapal perusak "Sarych" kondisi nyaman telah diciptakan untuk para kru: kabin tunggal dan ganda dilengkapi untuk perwira, dan kabin ganda dan empat tempat duduk untuk para awak kapal. Para pelaut ditempatkan di enam belas kabin untuk 10-25 orang masing-masing. Satu orang memiliki lebih dari tiga meter persegi ruang hidup.

Di papan ada ruang mess terpisah untuk petugas makan, yang lain dimaksudkan untuk memberi makan para taruna dan beberapa kantin tempat para pelaut mengambil makanan. Di papan ada beberapa kamar mandi dan sauna. Para kru memiliki perpustakaan, gedung bioskop, TV kabel, bahkan ada kolam renang nasional.

Semua ruang hidup dan ruang kerja perusak dilengkapi dengan AC, menyediakan kondisi yang nyaman bagi para kru dalam kisaran suhu dari -25 ° C hingga +34 ° C. Perlu dicatat bahwa penghancur Proyek 956 lebih baik dibandingkan dengan kapal-kapal Soviet dan Rusia dalam hal kondisi kehidupan para kru.

Otonomi kapal perusak "Sarych" untuk stok ketentuan adalah 30 hari.

Persenjataan

Persenjataan rudal anti-pesawat Sarych terdiri dari sistem rudal pertahanan udara M-22 Uragan, yang merupakan modifikasi angkatan laut dari kompleks Buk. Di kapal konstruksi kemudian, sistem pertahanan udara Uragan-Tornado dipasang. Dua peluncur rudal anti-pesawat terletak di haluan (superstruktur peramalan) dan di buritan (di belakang landasan pendaratan) kapal. Massa setiap sistem pertahanan udara adalah 96 ton, total amunisi - 48 peluru kendali, yang terletak di ruang bawah tanah pada drum khusus.

Karakteristik sistem rudal pertahanan udara Uragan memungkinkan penembakan secara bersamaan pada 4-6 target di ketinggian dari 10 hingga 1.000 meter dan pada jarak hingga 25 km. Kemampuan sistem pertahanan udara Uragan-Tornado bahkan lebih mengesankan: jangkauan kerusakan maksimum adalah 70 km. Laju tembakan - satu peluncuran roket dalam 6-12 detik. Peluang untuk menabrak sebuah pesawat dengan voli dua rudal berkisar 0,81-0,96, rudal jelajah - 0,43-0,86.

Penghancur proyek "Sarych" memiliki persenjataan artileri yang kuat, yang terdiri dari dua sistem artileri AK-130 kembar (kaliber 130 mm) dan artileri anti-pesawat cepat-api, yang merupakan garis terakhir pertahanan udara kapal. Juga, komposisi penghancur persenjataan artileri meliputi sistem kontrol kebakaran multi-channel MR-184, yang terdiri dari radar, pengintai laser, televisi dan komputer balistik.

Setiap gun mount memiliki pasokan amunisi mekanis, yang memungkinkannya menembak dengan kecepatan 30 hingga 90 putaran per menit selama jarak lebih dari 24 km. Amunisi untuk setiap barel adalah 500 butir, dimana 180 selalu siap untuk digunakan.

Автоматизация процессов загрузки и подачи боеприпасов позволяет вести огонь до полного исчерпания боекомплекта.

Вес одной артустановки составляет 98 тонн.

Скорострельная зенитная артиллерия эсминцев проекта 956 состоит из двух батарей автоматических комплексов АК-630М. Батареи располагаются с каждого борта корабля и предназначены для уничтожения крылатых ракет на малых высотах. В состав каждой из батарей входит по две шестиствольные артустановки с вращающимся блоком стволов и СУ "Вымпел". Дальность стрельбы АК-630М - 4 км, темп стрельбы 4 тыс. выстрелов в минуту.

Главное противокорабельное оружие эсминца "Сарыч" - противокорабельные ракеты "Москит". На "Беспокойном" и всех последующих кораблях проекта установлен модернизированный комплекс "Москит-М". Эсминцы проекта 956 имеют по две неподвижные пусковые установки, в каждой из которых размещено по четыре ПКР "Москит".

Дальность поражения цели у "Москита" составляет 140 км, а у "Москита-М" - 170 км. Ракеты имеют боевую массу весом в 300 кг и развивают в полете скорость до M=2,5-3. Корабль может выпустить все восемь ракет всего за 30 секунд.

На верхней палубе эсминцев установлены два двухтрубных торпедных аппарата калибра 533 мм. Минное вооружение представлено двумя реактивными минометами РБУ-1000, которые могут вести огонь на дистанции в 1 тыс. метров. Бомбометы расположены в кормовой части корабля. Их основная задача - уничтожение подводных лодок противника на малых глубинах в непосредственной близости от корабля. Боевая часть каждой из реактивных бомб - 98 кг. Эсминцы проекта 956 могут устанавливать мины заграждения (на борт принимается до 22 мин).

У эсминцев проекта 956 нет постоянно вертолетного ангара, но предусмотрен временный, сдвижной. В нем может базироваться вертолет Ка-27. Вертолетная площадка расположена практически по центру корабля, поэтому на нее оказывает меньшее влияние килевая качка.

Вертолет можно использовать для противолодочной борьбы, также он может проводить разведку и давать целеуказание для противокорабельных ракет.

На эскадренных миноносцах "Сарыч" установлены несколько типов радиолокационных станций: "Фрегат", "Фрегат-М" и "Фрегат-МА". Для загоризонтного обнаружения объектов противника и целеуказания используется система "Мост", она может осуществлять поиск на дистанциях до 200 км. Целеуказание для противокорабельного ракетного комплекса выдает система "Минерал", она имеет и активный, и пассивный радиолокационный канал. Корабль может принимать целеуказание от самолетов или вертолетов.

На эсминцах проекта 9566 отсутствует бортовая информационно-управляющая система, ее функции выполняет планшет обстановки "Сапфир-У".

Корабли проекта 956 оснащены комплексом средств радиоэлектронной борьбы, в который входят средства радиотехнической разведки и система постановки помех, а также средства пассивного и активного противодействия.

Эсминцы проекта 956 имеют продуманную систему обеспечения живучести. Вокруг потенциально опасных помещений корабля (погреба, машинное отделение) созданы противопожарные отделения за счет усиления корпуса стальными конструкциями.

Есть противопожарная магистраль с несколькими насосами, системы объемного пожаротушения, пенотушения, водяного орошения сходов и переборок. Также на корабле имеют системы быстрого орошения и затопления погребов.

Для устранения водной угрозы на кораблях проекта имеются: системы осушения, водоотлива и балансировки цистерн. Есть система внешнего обмыва в случае заражения внешних поверхностей.

Броневой защитой (противоосколочной) обеспечены только артиллерийские установки и ПУ ПКР "Москит".

Корабли проекта 956 "Сарыч"

Karakteristik

Evaluasi Proyek

Эскадренные миноносцы проекта 956 "Сарыч" создавались в эпоху Холодной войны, и основным их оппонентом в Мировом океане был американский корабль аналогичного класса Spruance. Этот эсминец ВМС США и его характеристики оказали большое влияние на будущий облик "Сарычей". Шло соревнование между двумя сверхдержавами и советские адмиралы требовали, чтобы наш корабль был не хуже.

Первое, что бросается в глаза, это различие в силовых установках двух кораблей. Причем газотурбинная энергетическая установка Spruance выглядит гораздо предпочтительней и по характеристикам, и по своей надежности. Американская энергетическая установка может выйти на полную мощность за двенадцать минут, советскому эсминцу для этого необходимо полтора часа.

Артиллерийское вооружение, безусловно, мощнее у советского корабля (изначально он проектировался, как корабль поддержки десанта), но американский эсминец превосходит его в средствах для противолодочной борьбы. Изначально более мощным ракетным вооружением обладал "Сарыч", но после модернизации на Spruance были установлены универсальные ПУ для ракет "Томагавк", что дало значительное преимущество американцу.

Однако в настоящее время основным эсминцем США являются корабли типа "Арли Берк". Этот корабль был спроектирован в середине 80-х годов и значительно превосходит корабли проекта 956 практически по всем показателям. "Арли Берк" - это эсминец четвертого поколения, поэтому сравнивать его с "Сарычем" не слишком корректно.

Tonton videonya: 085-956-304-536. Pabrik SEPTIC TANK BIOTECH I Jual SEPTIK TENK BIOTEK (April 2024).