Pesawat tempur F-16 Fighting Falcon Amerika (Fighting Falcon)

Terlepas dari pekerjaan yang secara aktif dilakukan di bidang penciptaan dan peningkatan pesawat tempur generasi kelima, dasar angkatan udara dari kekuatan penerbangan terkemuka dunia, seperti dua puluh tahun yang lalu, tetap menjadi pesawat terbang dari generasi keempat sebelumnya. Ini termasuk Su-27 Rusia dan MiG-29, Topan Eurofighter Eropa, French Dassault Rafale dan pesawat China J-11 dan J-10. Selain itu, pasukan udara dari banyak negara di dunia masih aktif dan sangat berhasil menggunakan pesawat generasi ketiga dan kadang-kadang kedua.

Jika kita berbicara tentang mobil generasi keempat, maka salah satu mobil paling populer saat ini adalah pejuang F-16 Fighting Falcon Amerika (Attacking atau Fighting Falcon). Pertama kali ia naik ke langit pada pertengahan tahun 70-an abad lalu, tetapi hari ini mesin ini adalah pangkalan Angkatan Udara AS dan hampir dua lusin negara lagi.

Dalam brosur perusahaan General Dynamics (ini adalah pengembang Falcon) dinyatakan bahwa pada musim panas 1982 para pejuang F-16 Angkatan Udara Israel menghancurkan sebanyak 45 MiG di langit Libanon dan Suriah dalam beberapa hari. Ini adalah informasi yang sangat kontroversial (penggunaan F-16 akan dibahas di bawah), tetapi tidak ada keraguan bahwa pejuang itu berhasil "mencium bau bedak".

Pesawat tempur F-16 dapat disebut sebagai basis kekuatan udara Barat, sangat populer di pasar senjata global dan akan diproduksi untuk ekspor hingga setidaknya tahun 2018.

Sejarah penciptaan

Pejuang pertama dari generasi keempat, yang diadopsi, adalah American F-15 Eagle. Ini terjadi pada 1974. F-15 terbukti menjadi pejuang udara yang sangat baik, kendaraan ini masih dalam pelayanan dan memiliki banyak modifikasi. Namun, hampir segera setelah dimulainya operasi, pejuang ini dikecam. Kelemahan utama yang ditunjukkan oleh para ahli dan pejabat dari Pentagon, adalah kompleksitas yang berlebihan dan biaya tinggi dari pesawat ini.

Militer AS membutuhkan pejuang garis depan yang ringan, sederhana dan murah.

Salah satu pelajaran yang dipelajari orang Amerika dari Perang Vietnam adalah bahwa jet-jet tempur F-4 Phantom yang berat sering kali hilang dalam huru-hara akibat kendaraan yang lebih ringan dan lebih bermanuver seperti MiG-19 dan MiG-21.

Di militer AS, diputuskan untuk mengembangkan pesawat tempur kecil dengan rasio dorong-ke-berat yang baik, yang dapat memimpin pertarungan manuver jarak dekat M = 0,8-1,6. Tugas utama pesawat baru itu adalah mendapatkan supremasi udara.

Pada tahun 1972, lima perusahaan AS mengajukan proposal untuk proyek ini. Dengan Northrop dan General Dynamics, militer AS telah menyelesaikan kontrak untuk membangun pesawat prototipe.

Pada saat itu, General Dynamics adalah produsen pesawat terbang terkenal. Penelitian di bidang menciptakan pejuang garis depan yang ringan dan murah, para desainer perusahaan dimulai pada pertengahan tahun 60an. Setelah berakhirnya kontrak dengan militer, pekerjaan ini diintensifkan.

Sejumlah besar penelitian dilakukan untuk meningkatkan desain intake udara dan lokasi mereka, dan para desainer perusahaan bekerja untuk meningkatkan sistem kontrol pesawat tempur pada kecepatan mendekati sonik pada kelebihan beban tinggi. Semua perkembangan ini kemudian digunakan untuk membuat Fighting Falcon.

Prototipe pesawat tempur baru, yang dikembangkan oleh General Dynamics, bernama YF-16, pertama kali lepas landas pada tahun 1974. Setahun kemudian, pesawat ini dinyatakan sebagai pemenang kompetisi, diberi penunjukan F-16A. Namun, kompetitornya juga tidak tersinggung: proyek Northrop menjadi dasar untuk pembuatan bom tempur F / A-18 Hornet.

Hingga 1978, uji terbang lanjutan dari F-16A, pada pertengahan tahun ini, memulai produksi massal pesawat-pesawat ini. Hingga 1980, 650 mobil diproduksi. Selain Angkatan Udara AS, F-16 juga tertarik dengan sekutu Amerika, Eropa pertama, dan kemudian negara-negara Timur Tengah. Belgia membeli 116 unit F-16 pertama, kemudian lebih dari seratus mobil dibeli untuk Angkatan Udara Belanda. Dengan sangat cepat, sebuah mobil Amerika baru tertarik pada Iran, Yordania dan Israel.

Hingga saat ini, F-16 Fighting Falcon adalah pesawat tempur paling masif di dunia, telah ditugaskan di 25 negara, sebagian besar mesin ini adalah basis dari pesawat tempur.

Pada tahun 1993, General Dynamics diserap oleh salah satu unggulan dari industri dirgantara Amerika, Lockheed Martin.

Pada pertengahan 2014, 4.540 pesawat F-16 dari berbagai modifikasi diproduksi, 2.231 di antaranya dibeli oleh militer AS, dan sisanya diekspor. Jumlah terbesar pejuang ini dalam pelayanan dengan Angkatan Udara Turki, sedikit kurang dengan Angkatan Udara Israel, dan Mesir di tempat ketiga.

Biaya satu pesawat berkisar antara 34 hingga 50 juta dolar. F-16 dilisensikan di beberapa negara.

F-16 Modifikasi

Ada empat modifikasi utama dari mesin ini: F-16A, F-16B, F-16C dan F-16D.

F-16A - ini adalah modifikasi dasar dari pesawat, yang dirilis segera setelah pengembangannya. Ini adalah pejuang serbaguna tunggal.

F-16B - pejuang pelatihan tempur ganda.

Mempertimbangkan pengalaman beberapa tahun beroperasi dan digunakan dalam kondisi pertempuran pada tahun 1984, dua modifikasi yang ditingkatkan muncul: F-16C adalah versi perbaikan dari F-16A, dan F-16D adalah F-16B dua kursi.

Selain modifikasi utama pesawat, sejumlah besar model yang digunakan untuk menyelesaikan tugas-tugas yang sangat khusus, atau pesawat eksperimental, yang tidak masuk ke dalam seri, diciptakan.

Bagian dari F-16A diubah menjadi pesawat tempur pencegat pertahanan udara dan dipindahkan ke Garda Nasional AS. Mobil-mobil ini menerima indeks F-16ADF.

Ada modifikasi dari F-16C Block 40, yang dirancang untuk menghancurkan benda-benda darat setiap saat sepanjang hari dan dalam cuaca apa pun dan model yang ditingkatkan: F-16C Block 60. Pesawat ini memenangkan tender pada tahun 1998 di UEA.

Mesin yang menarik adalah pesawat tempur ganda F-16I, yang dibuat atas perintah Angkatan Udara Israel. Ini memiliki hampir 50% elektronik buatan Israel.

Belum lama berselang, Lockheed Martin mengumumkan penciptaan modifikasi baru dari Fighting Falcon - F-16V. Huruf V dalam namanya berarti Viper (Viper). Intinya, ini adalah upaya perusahaan untuk membawa pesawat tempur utama Angkatan Udara AS lebih dekat ke pesawat generasi kelima.

Mesin ini telah menerima sistem kontrol baru, peralatan kokpit telah ditingkatkan. Selain itu, petarung baru menerima radar baru dengan AFAR APG-83 SABR. Orang Amerika memposisikan pesawat ini sebagai opsi modifikasi yang tersedia untuk F-16, yang terletak di jajaran.

Mungkin, pendekatan seperti itu akan sukses secara komersial, banyak orang ingin membuat "peningkatan" pesawat terbang modern yang telah beroperasi selama beberapa dekade.

Omong-omong, Viper adalah nama panggilan tidak resmi dari pesawat tempur F-16 di kalangan militer. Nama besar resmi Fighting Falcon jarang digunakan.

Deskripsi pesawat

Pesawat tempur F-16 adalah monoplane yang dibangun sesuai dengan skema klasik, dengan satu mesin di belakang dan sayap tengah. Mesin ini adalah sirip tunggal.

Sayap pesawat tempur memiliki tata letak sirkuit terpadu, yaitu, dengan lancar masuk ke dalam badan pesawat. Skema yang sama digunakan pada generasi keempat pejuang Soviet: Su-27 dan MiG-29. Dengan pengaturan ini, daya angkat tambahan dihasilkan pada sudut serangan yang tinggi, dan volume internal pesawat juga meningkat.

Sayap memiliki sudut tepi depan 40 derajat, terbuat dari paduan aluminium. Nodul akar memberikan kemampuan manuver yang tinggi pada pesawat dan meningkatkan stabilitasnya.

Badan pesawat tempur milik tipe semi-monocoque, sepenuhnya terbuat dari logam. Ini dapat dibagi menjadi tiga bagian: bagian depan, yang berakhir dengan bagian belakang kokpit, tengah dan ekor. Asupan udara tidak diatur, terletak di bawah badan pesawat.

Chassis memiliki drive hidrolik, meja depan terletak di belakang asupan udara untuk menghindari berbagai benda masuk ke dalamnya selama lepas landas dan pendaratan pesawat tempur.

Pembangkit listrik F-16 terdiri dari mesin Pratt & Whitney F100 TRDDF. Pada versi yang berbeda dari mesin tempur diinstal dengan kekuatan paksa yang berbeda. Kemudian pesawat model dilengkapi dengan pembangkit listrik dengan daya lebih.

Beberapa kata harus dikatakan secara terpisah tentang pembangkit listrik pejuang, karena itu berkat mesin bahwa kinerja penerbangan yang begitu tinggi dari kendaraan telah tercapai. Daya dorong F-16 adalah 1,13, yang memungkinkan Viper mencapai kecepatan sekitar 2M. Dalam F-14, nilai ini adalah 0,58, dalam F-15 - 0,71, MiG-31 - 0,75, MiG-29 - 1. Ada "legenda" bahwa salah satu pakar terkemuka dari Mikoyan Design Bureau entah bagaimana mengatakan: "Jika USSR memiliki mesin yang andal, bertenaga, dan kompak yang sama dengan Pratt & Whitney F100, maka MiG-29 akan dirancang sebagai mesin tunggal."

Kokpit memberikan pilot gambaran yang sangat baik. Kursi pengusiran menyediakan evakuasi pilot di semua rentang ketinggian dan kecepatan.

F-16 dilengkapi dengan radar Doppler berdenyut, memungkinkan Anda melihat target udara pada jarak 37 km di belahan bumi bawah, dan hingga 46 - di atas. Pesawat tempur ini dilengkapi dengan EMFU berdaya konstan (yang merupakan salah satu keunggulan pesawat generasi keempat), terdapat sistem navigasi inersia TACAN, radar peringatan, komputer onboard yang menganalisis situasi udara.

Juga, pesawat tempur dilengkapi dengan sistem untuk mengatur ulang reflektor dipol.

Pesawat tempur F-16 dipersenjatai dengan meriam M61A1 enam-laras 20 mm, mesin ini memiliki 9 titik suspensi. Di pesawat dapat diinstal berbagai rudal kelas, serta berbagai senjata bom, yang mencakup berbagai jenis bom yang dapat disesuaikan dan jatuh.

Penggunaan tempur

Konflik pertama di mana pejuang F-16 ambil bagian adalah perang saudara di Lebanon. F-16 Israel menembak jatuh puluhan pesawat Suriah buatan Soviet. Awalnya, informasi disuarakan sekitar 45 pesawat jatuh (MiG-23MF, Su-22 dan MiG-23BN), tetapi kemudian jumlah mereka turun menjadi 33. Secara resmi, itu dikonfirmasi lebih sedikit. Suriah mengatakan mereka menembak jatuh tiga hingga enam F-16 Israel, Israel dengan tegas menyangkal adanya kerugian di pihak mereka.

F-16 Pakistan menentang pasukan udara Soviet dan Afghanistan. Mereka menembak jatuh lebih dari sepuluh pesawat Afghanistan (Su-22, An-24 dan An-26), serta pesawat serang Soviet Su-25, yang dikemudikan oleh Wakil Presiden Rusia masa depan Rutskoi.

Angkatan Udara AS pertama kali menggunakan F-16 selama Operasi Badai Gurun. Pesawat tempur sebagian besar digunakan untuk menyerang sasaran darat (sebagai pembom). Selama pertempuran, tujuh pesawat hilang.

Selama perang kedua di Irak, Amerika kehilangan lima pesawat, alasannya, kemungkinan besar, adalah kegagalan peralatan dan kesalahan pilot.

Digunakan F-16 dan selama Perang Balkan. Pada 1994, Amerika menembak jatuh tiga pesawat serang Serbia, kehilangan satu pesawat, dan pada 1999, dengan bantuan F-16, dua Serbia MiG-29 hancur.

Turki terus-menerus menggunakan F-16 untuk mengirim serangan roket ke pemberontak Kurdi. Setelah dimulainya perang saudara Suriah, F-16 Turki menghancurkan beberapa pesawat Suriah yang terbang ke wilayah udara Turki.

Pada November tahun lalu, F-16 Turki menembak jatuh Su-24M Rusia, yang melanggar wilayah udara Turki. Akibatnya, salah satu pilot Rusia tewas. Insiden ini secara signifikan memperburuk hubungan antara Rusia dan Turki.

Arab Saudi secara aktif menggunakan F-16 di Yaman untuk melawan Hussites, ada informasi tentang hilangnya dua pesawat.

Menurut statistik resmi dari Amerika Serikat, negara-negara NATO lainnya, dan Israel, F-16 memenangkan sekitar 50 kemenangan dalam pertempuran udara. Sebagian besar dari mereka adalah pilot Angkatan Udara Israel (lebih dari empat puluh). Semua kemenangan pejuang dicapai dengan mengorbankan senjata roket, tidak satu pun lawan dikalahkan oleh tembakan meriam.

Meskipun F-16 melakukan penerbangan pertamanya lebih dari empat puluh tahun yang lalu, hari ini F-16 tetap menjadi salah satu pejuang terbaik di dunia. Tentu saja, dalam beberapa hal sulit baginya untuk bersaing dengan pejuang Amerika generasi kelima terbaru dalam beberapa hal, tetapi dalam hal karakteristiknya tidak jauh lebih rendah dari mereka. Namun, itu adalah salah satu pesawat termurah dari generasi keempat. Dan jika Anda membandingkannya dengan biaya F-22 raptor, perbedaannya ternyata cukup tidak senonoh (sekitar tiga kali). Juga biaya operasinya sangat berbeda.

Pesawat ini akan tetap beroperasi untuk waktu yang lama, karena sangat bagus untuk menyelesaikan sebagian besar tugas yang dihadapi Angkatan Udara AS di berbagai belahan dunia.

Performa penerbangan

F-16 Fighting Falcon Video

Tonton videonya: Beginilah Kerennya Kehebatan Pesawat Tempur Fighting Falcon F16 Angkatan Udara Amerika (November 2024).