Di pameran mobil, yang sekarang berlangsung di Jenewa, konsep mesin terbang Pop.Up System disajikan. Pengembangan proyek melibatkan perusahaan Airbus dan ItalDesign. Larry Page dan Uber juga terlibat dalam merancang kendaraan terbang.
Sejarah baru mobil terbang
Publikasi Times otoritatif pada tahun 2010 memasukkan jenis mobil ini ke dalam daftar ide-ide gagal para futuris. Namun, tren beberapa tahun terakhir menunjukkan yang sebaliknya - orang akan segera dapat merasakan atmosfer petualangan Corben Dallas dan penemu Emmett Brown.
Selama tahun lalu telah ada banyak informasi bahwa perusahaan besar terlibat dalam pembuatan versi konseptual dari peralatan tersebut. Kami tidak berbicara tentang rencana untuk masa depan yang jauh, tetapi untuk tahun-tahun mendatang. Bukti dari ini adalah pengembangan Airbus dan agensi desain Italia, yang menciptakan desain mobil untuk banyak mobil besar.
Dalam pekerjaannya mobil melibatkan kecerdasan buatan. Dia menghitung rute terbaik dan memilih metode pergerakan - melalui darat atau udara. Penampilannya menyerupai quadcopter tak berawak.
Apa yang kita miliki hari ini?
Terlepas dari keunikan pengembangannya, perusahaan-perusahaan Amerika siap bersaing dengan Airbus. Pada awal 2018, Mark Moore datang ke Uber, yang bekerja sebagai insinyur di NASA selama 30 tahun. Pada 2010, Moore menerbitkan dokumentasi teknis alat berat, yang memiliki fungsi lepas landas dan mendarat vertikal. Mark Moore menjalankan proyek Tinggikan Uber (taksi udara).
Pada tahun 2018, ada informasi tentang keterlibatan Larry Page (kepala Google) untuk berinvestasi dalam startup Zee.Aero dan Kitty Hawk. Dalam hal ini, perusahaan mempekerjakan lebih dari 150 orang, mereka mengembangkan mesin terbang. Bloomberg mengatakan bahwa Page menginvestasikan lebih dari $ 100 juta pada mereka. Zee.Aero saat ini sedang menguji sampel pertama di California. Pekerjaan dilakukan di pusat penelitian milik NASA.
Pihak berwenang Dubai memiliki rencana ambisius: pada tahun 2018, mereka berencana untuk meluncurkan baris pertama dari taksi terbang yang bisa mengemudi sendiri. Produksi perangkat untuk Dubai bergerak di perusahaan Cina Ehang. Proyek ini telah mendapat perhatian besar dari seluruh dunia. Undang-undang transportasi terbang yang akan datang tergantung pada keberhasilan gagasan tersebut.
Dasar legislatif untuk teknik semacam itu diletakkan pada 2013 di AS. Pihak berwenang telah mengakui mobil lipat sayap Terrafugia Transition sebagai pesawat sport ringan. Berdasarkan kerangka ini, undang-undang akan dibuat di masa depan. Pada akhir 2018, otoritas AS diizinkan untuk melakukan tes praktis Transisi Terrafugia. Transportasi akan muncul di pasar pada tahun 2019.
Apa itu mobil terbang?
Teknik ini menggabungkan fungsi pesawat dan mesin. Rasio fungsi mungkin berbeda. Ini berarti bahwa satu spesies - lebih banyak terbang, tetapi lebih sedikit mengemudi, dan yang kedua - lebih banyak, tetapi lebih sedikit.
Kondisi utamanya adalah dimensi yang ringkas dan kemampuan lepas landas di luar lapangan terbang. Definisi ini memungkinkan mobil untuk mempertahankan kualitas dasar - dapat berada di dekat pemiliknya di mana saja, dan dapat lepas landas langsung dari ambang pintu rumah. Pada tahun 2008, kategori peralatan tersebut terdiri dari beberapa lusin prototipe.
Sejarah mobil terbang
Contoh pertama dari perkembangan tersebut berasal dari abad ke-19. Sejak saat itu mulai pengembangan bertahap transportasi futuristik.
Ariel, 1841
Insinyur William Henson dan John Stringfellow merakit mobil terbang pertama, yang paling mirip dengan perkembangan modern, pada tahun 1841. Tes praktek gagal, setelah itu calon investor menolak untuk berinvestasi dalam proyek. Beberapa tahun kemudian ditutup.
Curtis avtoplan, 1917
Pada 1917, publik di Pan American Aviation Exhibition melihat hibrida sebuah pesawat terbang dan mobil. Tubuh terbuat dari paduan aluminium. Untuk tinjauan, jendela plastik dipasang, untuk kenyamanan - peralatan pemanas di kabin. Tes pertama gagal, dan penyempurnaan tidak mungkin karena dimulainya Perang Dunia Pertama.
Pitcairn RSA-2
Prototipe pertama yang berhasil, mirip dalam desain dengan perkembangan modern. Pitcairn PCA-2 sangat terkenal di tahun-tahun pertama setelah perakitan. Dengan dia menciptakan sebuah iklan di mana perangkat berhasil mendarat di halaman Gedung Putih.
Waterman Air Car, 1937
Di jantung pesawat terbang itu terletak mesin enam silinder Studebaker, yang mengembangkan tenaga hingga 100 tenaga kuda. Waterman memperbaikinya untuk melakukan fungsi penerbangan. Meskipun keberhasilan pembangunan, itu tidak sampai pada produksi massal. Insinyur mengumpulkan lima salinan, setelah itu proyek ditutup.
ConVairCar Model 118, 1947
Pada tahun 1947, prototipe berhasil melakukan uji terbang di wilayah udara California. Kelemahan utama adalah sejumlah kecil bahan bakar. Bensin kehabisan tenaga saat mendarat, akibatnya ia dalam mode darurat. Mobil itu gagal mendarat, karena proyeknya tertutup.
Ford Levacar, 1959
Pengembangan perusahaan mobil terbang bergerak di bidang Ford. Presentasi pertama berlangsung di sebuah pameran di Michigan. Desainer berjanji kepada konsumen bahwa kecepatan maksimum akan menjadi 800 kilometer per jam. Setelah beberapa tahun bekerja di mobil, Ford Levacar tetap dalam status versi konseptual.
Aircar, 1966
Pada 60-an, para ahli memberikan penilaian perspektif pengembangan pembangunan. Saat berkendara di jalan aspal, kecepatan maksimumnya adalah 120 km / jam, saat terbang - 200 km / jam. Aircraft membuat sejarah sebagai dasar untuk karakter utama kartun "Planes", yang dirilis Disney.
AVE Mizar, 1973
Para insinyur di AVE Mizar menggabungkan mobil Ford Pinto dan Cessna Skymaster. Untuk pergerakan dalam mode yang berbeda, unit daya mobil dan pesawat digunakan. Dalam perjalanan tes praktis pertama, kecelakaan terjadi dengan hasil yang fatal. Setelah kejadian ini, mobil terbang dilupakan untuk waktu yang lama.
Sky Commuter, 1990
Pekerjaan itu diawasi oleh perusahaan besar Boeing. Untuk lepas landas, mereka berencana menggunakan rotor turbo. Terlepas dari prospek gagasan utama, konsep itu tidak dibawa ke tes penerbangan. Saat ini, Anda dapat melihat prototipe di museum Boeing, yang telah diawetkan dengan sempurna selama 27 tahun.
M400 Sky-car
Sepanjang masa dewasanya, insinyur Paul Moller menghabiskan waktu untuk mengerjakan proyek ini. Sebuah ide menarik diusulkan untuk lepas landas dan mendarat secara vertikal. Sekarang Paul mengalami masalah dengan SEC, yang menghasilkan banyak denda. Ini adalah alasan utama kurangnya produksi nyata, tetapi desainer tetap setia pada idenya.
Terrafugia, 2009
Prototipe dikumpulkan pada tahun 2009, tahun yang sama dengan tes penerbangan pertama diadakan, yang berakhir dengan sukses. Perusahaan manufaktur sudah menerima pesanan dari pelanggan. Biaya mobil adalah 196 ribu dolar. Rencana rilis serial untuk diluncurkan pada 2019.
AeroMobil 3.0
Dari mobil terbang umum, yang ini terlihat paling bagus. Ini memiliki desain yang menarik, desain yang bijaksana dan dimensi kecil yang memungkinkan Anda untuk parkir di tempat parkir. Untuk lepas landas dan mendarat, permukaan yang relatif datar sepanjang 100 meter diperlukan.
Apa yang bisa disimpulkan?
Hanya 10 tahun yang lalu, perwujudan gagasan mobil terbang tampak mustahil. Tetapi kemajuan tidak berhenti, teknologi baru sedang diciptakan yang membawa umat manusia lebih dekat ke era baru. Dalam 10-20 tahun ke depan, mungkin, kita akan sepenuhnya meninggalkan transportasi darat dan transfer ke penerbangan. Ini akan menyelesaikan masalah dengan kemacetan lalu lintas, tetapi itu akan menciptakan masalah baru untuk mengatur lalu lintas udara yang aman dari warga biasa.
Keuntungan utama adalah kemampuan untuk beralih ke bahan bakar ramah lingkungan, yang akan menyelesaikan masalah dengan polusi udara. Pesaing sekarang mempertimbangkan energi matahari, tetapi para insinyur harus menemukan solusi yang menarik untuk memperkenalkan sel surya ke dalam desain mobil penerbangan tanpa mengganggu aerodinamika dan karakteristik lainnya.
