Pilot Rusia menggunakan sistem penunjukan target berbasis helm selama penerbangan. Menurut hasil penggunaannya selama konflik militer di Suriah, perubahan besar telah dibuat untuk desain sistem. Secara khusus, spektrum dan saturasi sinyal mulai dipilih secara individual untuk setiap pilot, di bawah kekhasan visinya. Ini diceritakan oleh sumber di kompleks pertahanan.
Dalam sistem yang digunakan di Suriah, kesulitan dengan rentang cahaya dicatat, mereka telah dieliminasi. Hari ini disimpulkan bahwa helm harus dibuat tidak hanya dalam ukuran kepala, tetapi juga memperhitungkan spektrum warna yang dapat dilihat mata manusia. Setiap pilot benar-benar individual.
Menurut sumber itu, insinyur perusahaan pertahanan secara berkala mengatur pertemuan dengan pilot dan mengumpulkan data tentang fitur-fitur khusus dari pilot tertentu. Data ini memperhitungkan ketika mengeluarkannya sistem membidik, dipasang di helm.
Sebuah komisi datang ke subdivisi, melakukan pengukuran helm yang diperlukan pada pilot, dan memeriksa matanya. Ini dipilih rentang warna, spektrum dan saturasi sinyal. Juga diperhitungkan bahwa mata setiap orang berada pada jarak yang berbeda satu sama lain. Sampai saat ini, pilot keluhan hampir tidak ada.
Latar belakang
Pada 2017, Viktor Bondarev, Ketua Komite Dewan Federasi Pertahanan dan Keamanan, mantan panglima Angkatan Udara Militer All-Union Rusia, sangat mengecam sistem navigasi yang dipasang pada Mi-28 "Night Hunter". Dia berbicara tentang fakta bahwa pengisian elektronik di dalamnya adalah "kegagalan", dan sistem penglihatan malam juga digunakan. Pilot menyebutnya "kematian pilot." Yaitu, ketika langit tidak berawan - maka semuanya teratur, tetapi bahkan dengan awan kecil, para pilot pergi selama tiga hari dengan mata meradang karena kelelahan mata.
