Mobil lapis baja ringan FAI Soviet tahun 1933 adalah kendaraan lapis baja domestik yang dirancang khusus sebagai kendaraan tempur. Dalam proses penciptaan, itu direncanakan untuk menggunakan mobil lapis baja baru sebagai kendaraan perintah dan kontrol atau sebagai alat komunikasi dan kontrol. Operasi selanjutnya dari mobil lapis baja FAI dalam kondisi pertempuran dan garis depan dikaitkan dengan kinerja tepatnya fungsi-fungsi ini.
Sejarah penciptaan dan produksi massal FAI lapis baja
Pada tahun 1930, di Uni Soviet, berdasarkan komponen untuk mobil Amerika Ford-A dan Ford-AA, di Nizhny Novgorod, mobil Soviet pertama mulai diproduksi. Pada tahun yang sama, berdasarkan sasis baru, produksi kendaraan lapis baja D-8 Soviet pertama diluncurkan, yang diproduksi dalam seri kecil. Kelanjutan lebih lanjut dari mobil lapis baja itu seharusnya menjadi mobil baru, yang dikembangkan oleh para perancang pabrik Izhora. Pada pertengahan 1932, proyek mobil lapis baja ringan baru selesai. Ciri khas dari produk baru ini adalah adanya turret berputar lapis baja di mana persenjataan utama dipasang. Wheelbase, bodi dan powerplant diambil dari mobil Amerika Ford-A.
Pada awal 1933, mobil lapis baja ringan Soviet yang baru dioperasikan, setelah menerima indeks pabrik FAI (Ford-A, Izhora). Produksi serial mobil lapis baja FAI diorganisir di Pabrik Gorky Automobile yang baru. Selama bertahun-tahun produksi dari 1933 hingga 1935 dan dari 1939 hingga 1942, GAZ menghasilkan 697 kendaraan, yang, bersama dengan BA-20, menjadi kendaraan lapis baja Soviet paling masif di tahun-tahun sebelum perang.
Parameter taktis dan teknis dari sampel FAI mobil lapis baja 1933
- Berat tempur: 2,42 ton.
- Awak - 2 orang.
- Dimensi keseluruhan: panjang - 3660 mm, lebar - 1680 mm, tinggi - 1850 mm, jarak bebas - 235 mm.
- Persenjataan: 7,62-mm senapan mesin DT (amunisi - putaran 1250).
- Ketebalan lapis baja: 6-15 mm.
- Mesin: GAZ-M1. Jenis: karburator 4 silinder, tenaga 50 hp
- Kecepatan maksimum gerakan adalah 80 km / jam.
- Jelajah di jalan raya - 250-450 km.
- Mengatasi rintangan: dinding - 0,4 m, parit - 0,5 m.
Mobil lapis baja ringan FAI Soviet tahun 1933 menerima baptisan api selama Perang Saudara Spanyol (1936-1939). Selanjutnya, mobil ikut serta dalam pertempuran dengan pasukan Jepang tentang. Hassan dan r. Halkin-Gol. Tahap paling penting dalam sejarah kendaraan lapis baja FAI adalah partisipasi mereka dalam perang Soviet-Finlandia 1939-40 dan layanan tempur di garis depan Perang Patriotik Hebat.
Foto
